Tesla verliert an Schwung, BYD wird Weltmarktführer — Der "Thronwechsel" signalisiert eine neue Ära der Elektrofahrzeuge

Der lang erwartete "Thronwechsel" – BYD überholt Tesla im Jahresverkauf

Die lange vorhergesagte Veränderung in der EV-Machtstruktur hat sich nun in Zahlen manifestiert. Französische Medien berichten, dass BYD aus China im Jahr 2025 2,26 Millionen Einheiten verkauft hat, während Tesla auf 1,64 Millionen Einheiten zurückgefallen ist, womit BYD weltweit die Führung übernommen hat. Im Vorjahr hatte Tesla noch knapp die Nase vorn, doch im Jahr 2025 hat sich der Abstand deutlich vergrößert. martinique.franceantilles.fr

Auch in der offiziellen Ankündigung von Tesla wird angegeben, dass die Auslieferungen im Jahr 2025 1.636.129 Einheiten betrugen, während es im vierten Quartal (Oktober bis Dezember) 418.227 Einheiten waren. Der Markt hatte höhere Quartalszahlen erwartet, was das Gefühl einer "Verlangsamung" verstärkte. Tesla Investor Relations

Warum Tesla stagniert: Auslaufende Steuervergünstigungen, Gegenwind in Europa und ein angeschlagenes Markenimage

Ein hervorgehobener Faktor im Artikel ist die vorgezogene Nachfrage aufgrund des Endes der EV-Kaufunterstützung (Steuergutschriften) in den USA. Es wird angenommen, dass Tesla nach einem "Ansturm vor dem Ende der Steuervergünstigungen" nicht in der Lage war, das Momentum aufrechtzuerhalten. martinique.franceantilles.fr

Zudem wird immer wieder von Schwierigkeiten in Europa berichtet. Analystenprognosen deuten auf Rückgänge in den Hauptmärkten Nordamerika, Europa und China hin, was den Eindruck erweckt, dass das Wachstumspotenzial begrenzt ist. Als Ausnahme wird jedoch berichtet, dass die Verkäufe in Norwegen gestiegen sind und Tesla dort die Führung übernommen hat, was auf regionale Unterschiede hinweist. martinique.franceantilles.fr

Ein weiterer nicht zu übersehender Punkt ist das "Markenproblem". Der Artikel berichtet, dass die politische Einmischung von Musk zu Gegenreaktionen und Boykotten geführt hat, was insbesondere in Europa zu einem Rückgang der Verkäufe führte. Auch japanische Berichte fassen dies als "Einfluss von Boykottbewegungen" zusammen, was zeigt, dass nicht nur der Produktwettbewerb, sondern auch das Unternehmensimage die Verkäufe beeinflusst. martinique.franceantilles.fr

Trotzdem steigen die Aktienkurse – "Verzerrung": Was der Markt als "Vermeidung des Schlimmsten" sieht

Interessant ist, dass der Markt nicht unbedingt pessimistisch ist, selbst wenn die Zahlen schwach erscheinen. Der Artikel erwähnt, dass die Tesla-Aktien unmittelbar nach der Ankündigung gestiegen sind, was auf ein Gefühl der Erleichterung zurückzuführen ist, dass die "gerüchteweise schlimmeren Zahlen" vermieden wurden. martinique.franceantilles.fr

Letztendlich reagiert der Markt nicht nur auf "Wachstum", sondern auch auf das "Ausmaß der Enttäuschung". Wenn die Erwartungen bereits niedrig sind, können selbst schlechte Nachrichten als "besser als erwartet" wahrgenommen werden. In Bezug auf Tesla wird in anderen Berichten darauf hingewiesen, dass neben dem Fahrzeugverkauf auch die Zukunft von KI, autonomem Fahren und Robotik leicht in die Aktiengeschichte einfließen. Axios

Der Grund für BYDs Erfolg: Breite Preisspanne und "vorausschauende" internationale Produktions- und Lieferketten

Auf der anderen Seite wird BYD für seine große Inlandsmarktgröße und Preiskompetenz sowie für den frühzeitigen Aufbau von Produktions- und Lieferketten im Ausland gelobt. Der Artikel zitiert einen Kommentar eines Fitch Ratings-Vertreters, der BYD als "Vorreiter" beim Aufbau von Produktionskapazitäten und Lieferketten im Ausland bezeichnet, was in einem zunehmend komplexen Umfeld von geopolitischen Risiken und Zöllen von Vorteil sein könnte. martinique.franceantilles.fr

Allerdings ist auch BYD nicht unantastbar. In China wird darauf hingewiesen, dass die Verbraucher vorsichtiger werden und die Rentabilität gefährdet sein könnte. Deshalb verlagert BYD seinen Fokus ins Ausland, um einen "zweiten Wachstumsmotor" zu schaffen – diese Dynamik deutet darauf hin, dass der zukünftige EV-Krieg nicht nur eine Frage der "Technologie" sein wird, sondern auch der "Geopolitik von Produktion und Logistik". martinique.franceantilles.fr

Reaktionen in den sozialen Medien: Glückwünsche, Spott und "nationale Strategiedebatten" entfachen gleichzeitig

Diese Nachricht hat auch in den sozialen Medien eine typische "Spaltung" ausgelöst. Besonders auf Reddit sind folgende Diskussionsthemen auffällig.

1) "Die chinesische nationale Strategie und Subventionen sind zu stark" vs. "Der Westen hat auch unterstützt"

Viele Stimmen erklären BYDs Aufstieg mit "staatlicher Unterstützung", "Subventionen" und "Stärke der Lieferketten" und sehen die asymmetrischen Wettbewerbsbedingungen als problematisch an. Gleichzeitig gibt es sofortige Gegenargumente wie "Auch der Westen hat Subventionen und Rettungsaktionen durchgeführt". Die Diskussion neigt dazu, in die "Frage der Industriepolitik" abzudriften. Reddit

2) "Abgesehen von der Politik, Teslas Produkte wirken 'veraltet'"

Neben Stimmen, die auf politische Gegenreaktionen hinweisen, gibt es viele Kommentare, die die Verzögerung bei der Erneuerung der Modellpalette, das "veraltete" Line-up und das Scheitern neuer Modelle als Ursachen für die Stagnation der Produktstrategie betrachten. Der Standpunkt ist, dass die Nachfrage nach Ersatzkäufen nicht angeregt werden konnte, unabhängig von der Marke. Reddit

3) Investorenperspektive ist kritisch: "Rückgang der Verkäufe ist schmerzhaft, aber der Markt bewegt sich nach einer anderen Geschichte"

In Investoren-Communities wird das Ende der Steuervergünstigungen, die Flaute in Europa, der politische Gegenwind und das Scheitern neuer Modelle als "Set" diskutiert, und es herrscht die Meinung, dass es ein "schwieriges Jahr" war. Zudem gibt es großes Interesse an Teslas Bewegung, Konsensinformationen in der IR bereitzustellen, was zu mehr Beiträgen führt, die das Thema als "Aktienereignis" betrachten. Reddit

Was passiert als nächstes? — "Die Art zu gewinnen im EV-Markt" hat sich verändert

Der von Tesla erschlossene EV-Markt befindet sich nun in einer Reifephase, in der "Massenproduktion, Preis und Lieferketten" entscheidend sind. Um wieder an Fahrt zu gewinnen, muss Tesla gleichzeitig (1) die Produktpalette erneuern und die Preisspanne neu gestalten, (2) das beschädigte Markenimage reparieren und (3) sich an die jeweiligen Vorschriften und Steuersysteme anpassen. martinique.franceantilles.fr

Auch BYD steht vor der Herausforderung, wie weit es in der Lage ist, eine "betrieblich erfolgreiche Struktur im Ausland" inmitten verschärfter inländischer Konkurrenz und handelsbezogener Risiken im Zusammenhang mit der Eindämmung Chinas aufzubauen. Der Thronwechsel ist nicht das Ziel, sondern der Start eines neuen Langstreckenrennens. martinique.franceantilles.fr