Tesla pierde impulso, BYD se convierte en el líder mundial — El "cambio de trono" indica una nueva era para los vehículos eléctricos

Finalmente ocurrió el "cambio de trono"——BYD supera a Tesla en ventas anuales

El cambio en el mapa de poder de los vehículos eléctricos, que se decía que "eventualmente sucedería", se ha confirmado en cifras. Los medios de comunicación francófonos informaron que en las ventas anuales de 2025, la china BYD vendió 2.26 millones de unidades, mientras que Tesla retrocedió a 1.64 millones de unidades, convirtiéndose BYD en el líder mundial. El año anterior, Tesla había superado ligeramente, pero en 2025 la diferencia se amplió drásticamente. martinique.franceantilles.fr

Incluso en el anuncio oficial de Tesla, se especifica que las entregas anuales de 2025 fueron de 1,636,129 unidades, y en el cuarto trimestre (octubre a diciembre) fueron de 418,227 unidades. Se informó que el mercado esperaba un nivel más alto por trimestre, lo que reforzó la sensación de "desaceleración". Tesla Investor Relations

¿Por qué Tesla no pudo crecer?: Fin de los incentivos fiscales, vientos en contra en Europa y daño a la marca

Uno de los factores destacados en el artículo es la reacción anticipada en la demanda debido al fin de los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Se sugiere que Tesla no pudo mantener su impulso después de que "se apresuraron las compras antes del fin de los incentivos fiscales". martinique.franceantilles.fr

Además, se menciona repetidamente la lucha en Europa. Se presentan voces de analistas que predicen una disminución en los principales mercados de América del Norte, Europa y China (estimaciones de los bancos), lo que da la impresión de que el espacio para el crecimiento se está reduciendo. Sin embargo, como excepción, se informa que las ventas aumentaron en Noruega, alcanzando el primer lugar, lo que muestra que hay variaciones según el país o la región. martinique.franceantilles.fr

Y otro problema que no se puede pasar por alto es el de la "marca". El artículo informa que la participación política de Musk provocó reacciones y boicots, lo que llevó a una caída en las ventas, especialmente en Europa. Los informes japoneses también lo resumen como "el impacto de los boicots", lo que indica que no es solo una competencia de productos, sino que la imagen de la empresa está influyendo en las ventas. martinique.franceantilles.fr

Aun así, el aumento de las acciones refleja una "paradoja": ¿El mercado está viendo que se evitó "lo peor"?

Lo interesante es que, aunque los números parecen débiles, el mercado no está completamente pesimista. El artículo menciona que las acciones de Tesla subieron inmediatamente después del anuncio, y se introduce la idea de que "la sensación de alivio por haber evitado los 'números peores' que se rumoreaban" está detrás de esto. martinique.franceantilles.fr

En resumen, el mercado reacciona no solo al "crecimiento" sino también al "grado de decepción". Si las expectativas han caído por completo, incluso las malas noticias pueden ser "mejores de lo esperado" y ser compradas. En cuanto a Tesla, además de las ventas de automóviles, se señala en otros informes que la visión futura de la IA, la conducción autónoma y la robótica también se incorporan fácilmente en la narrativa del precio de las acciones. Axios

La razón del éxito de BYD: la amplitud de su rango de precios y su "producción y red de suministro en el extranjero" anticipada

Por otro lado, BYD es valorada no solo por la magnitud de su mercado interno y su competitividad en precios, sino también por haber avanzado temprano en la creación de producción y redes de suministro en el extranjero. El artículo presenta comentarios de un representante de Fitch Ratings que describen a BYD como un "pionero" en establecer capacidad de producción y cadenas de suministro en el extranjero, lo que podría ser una resistencia en un entorno donde los riesgos geopolíticos y los aranceles se están volviendo más complejos. martinique.franceantilles.fr

Sin embargo, BYD no es invulnerable. Se sugiere que los consumidores en China se están volviendo cautelosos, lo que podría afectar la rentabilidad. Por eso, están tratando de cambiar su enfoque hacia el extranjero y crear un "segundo motor de crecimiento". Esta estructura insinúa que la futura guerra de los vehículos eléctricos no solo se centrará en la "tecnología", sino también en la "geopolítica de la fabricación y la logística". martinique.franceantilles.fr

Reacciones en las redes sociales: felicitaciones, burlas y el debate sobre "política nacional" surgen simultáneamente

La noticia también se dividió típicamente en las redes sociales. Especialmente en Reddit, se destacan los siguientes puntos de discusión.

1) "La política nacional y los subsidios de China son demasiado fuertes" vs "Occidente también ha brindado apoyo"

Muchos explican el avance de BYD por el "apoyo estatal", "subsidios" y "fortaleza de la red de suministro", y hay publicaciones que cuestionan la asimetría en las condiciones de competencia. Por otro lado, rápidamente surgen contraargumentos como "Occidente también ha brindado subsidios y rescates". La discusión tiende a desviarse hacia la "validez de las políticas industriales". Reddit

2) "Dejando de lado la política, los productos de Tesla se ven 'anticuados'"

Además de las voces que mencionan la reacción política, también hay muchos comentarios que atribuyen la causa al estancamiento de la estrategia de productos, como "la renovación de modelos es lenta", "la línea de productos está desactualizada" y "los nuevos modelos no han tenido impacto". Desde la perspectiva de que no pudieron estimular la demanda de reemplazo antes que la marca. Reddit

3) La perspectiva de los inversores es severa: "La disminución de ventas duele. Pero el mercado se mueve por otra narrativa"

En las comunidades de inversión, se habla en "conjunto" sobre el fin de los incentivos fiscales, el estancamiento en Europa, los vientos políticos en contra y el fracaso de los nuevos modelos, y hay un ambiente que resume que "fue un año difícil". Además, se destacan publicaciones que digieren más como "eventos de acciones" el interés en el movimiento de Tesla para proporcionar información de consenso en sus relaciones con inversores. Reddit

¿Qué sucederá a partir de ahora?——El "modo de ganar en el mercado de vehículos eléctricos" ha cambiado

El mercado de vehículos eléctricos que Tesla abrió ahora ha entrado en una fase madura donde "la producción en masa, el precio y la red de suministro" son lo que importa. Para que Tesla vuelva a acelerar, será necesario avanzar simultáneamente en (1) la renovación de productos y el rediseño del rango de precios, (2) la reparación del daño a la marca y (3) la adaptación a las regulaciones e impuestos de cada región. martinique.franceantilles.fr

Por otro lado, BYD también enfrenta la pregunta de hasta qué punto puede crear un "sistema operativo que pueda ganar en el extranjero" en medio de la intensificación de la competencia interna y los riesgos comerciales de cerco contra China. El cambio de trono no es el final, sino el comienzo de la próxima carrera de resistencia. martinique.franceantilles.fr