Teslas Robotaxi nimmt endlich den Betrieb auf — Wird der einzigartige Ansatz von Tesla zur Erfolgsformel?

【Einleitung】
Die kostenpflichtige Testphase der Robotaxi-Dienste, die Tesla am 22. Juni (Ortszeit) in Austin, Texas, gestartet hat, ist ein Großereignis, das CEO Elon Musk als "Krönung eines zehnjährigen Einsatzes" bezeichnete. Ausgewählte Influencer und Investoren stiegen in ein modifiziertes Model Y, das über eine Bestell-App gerufen wurde, wobei der Fahrersitz leer blieb und ein "Sicherheitsmonitor" auf dem Beifahrersitz Platz nahm – ein solches Bild verbreitete sich blitzschnell in den sozialen Medien.investing.com

【Vor-Ort-Bericht】
Das Betriebsgebiet ist auf einen Radius von etwa 5 km vom South Congress bis zur Innenstadt beschränkt, und am ersten Tag waren 10 Fahrzeuge im Einsatz. Der Preis war mit „4,20 Dollar“ im typischen Musk-Stil festgelegt, und der Fahrprozess wurde mit mehrsprachigen Anleitungen unterstützt. Bereits am ersten Tag erreichte die Gesamtlaufleistung 2.420 km, mit 14 Notbremsungen und null schwerwiegenden Zwischenfällen, wie veröffentlicht wurde.investing.com

【Technischer Hintergrund】
Das auf dem Model Y basierende Fahrzeug ist weder mit LiDAR noch mit Radar ausgestattet, sondern erkennt seine Umgebung mit acht Kameras und einem selbst entwickelten FSD-Chip. Um Bildverzögerungen zu minimieren, ist der zweite Generation Dojo-Beschleuniger im Fahrzeug installiert, und die Algorithmen werden durch OTA-Updates kontinuierlich aktualisiert.

【Deep Dive: FSD-Stack】
Die neueste Version FSD v12.5.3 nutzt reale Fahrdaten von 30 Millionen Fahrzeugen (1PB), um mit Dojo den E2E-Transformer zu trainieren. Sie integriert nicht nur Lenkwinkel und Beschleunigung, sondern auch Blinker und Wischergeschwindigkeit, um das „gefühlvolle Fahren“ eines menschlichen Fahrers statistisch nachzubilden.

【Herausforderungen der Algorithmen】
Es gibt noch Schwächen, wie frühere Fälle, in denen CNN in dunklen oder gegenlichtigen Umgebungen eine Papiertüte fälschlicherweise als Fußgänger erkannte und eine Notbremsung auslöste, oder optische Verzerrungen durch Regentropfen. Tesla erklärt, dass „das neuronale Netz die Regentropfen selbst lernt und ignoriert“, aber Experten äußern Bedenken hinsichtlich der Transparenz des RSS (Responsibility-Sensitive Safety)-Nachweises.

【Regulierung und Gesetzgebung】
Texas war seit 2017 ein „lockeres Paradies“, das durch ein staatliches Gesetz die kommunale Regulierung verbot, verabschiedete jedoch kurz vor dem Start der Robotaxis ein neues Gesetz. Es verpflichtet zur Genehmigung durch das staatliche DMV und zur Notfallplanung und ermöglicht die sofortige Aufhebung bei Verstößen nach dem „Easy to get, easy to lose“-Prinzip.investing.comreuters.com

【Reaktion des Aktienmarktes】
Am ersten Handelstag nach dem Start stieg die Tesla-Aktie um +0,03 %, während das Handelsvolumen um das 1,5-fache zunahm. Optimisten sehen in dem erfolgreichen Nachweis einen zusätzlichen Aufschlag von 30 Dollar pro Aktie, während Pessimisten auf den Unfallstopp von GM Cruise verweisen.

【Wettbewerbsvergleich】
Waymo hat mit einer Kombination aus LiDAR, Radar und Kamera insgesamt 5,4 Milliarden km autonom zurückgelegt, während Amazon Zoox über ein spezielles Fahrzeug ohne Lenkrad verfügt. Tesla, das auf ein Monokamerasystem setzt, hat zwar einen Kostenvorteil, steht jedoch vor Herausforderungen bei der Erkennung von schlechtem Wetter.washingtonpost.com

【Begeisterung und Skepsis in den sozialen Medien】
Auf X erreichte #TeslaRobotaxi zu Spitzenzeiten 1.200 Posts pro Sekunde. Der Influencer Sawyer Merritt postete: „Es gibt kein Lenkrad für den Sicherheitsbeobachter. Großartig!“ und überschritt 3 Millionen Aufrufewashingtonpost.com. Auf der anderen Seite gibt es auf Reddit r/RealTesla Verschwörungstheorien wie „Es wird nur aus dem nachfolgenden Auto ferngesteuert“ und Kommentare, die „AI = Actual Indians“ spöttisch verwenden, die oben stehen.reddit.com

【Stimmen der lokalen Nutzer】
Die Doktorandin Mia Rodriguez begrüßt, dass sie während der Fahrt mit dem Ringlicht im Auto Präsentationen üben konnte. Jonathan Howard, der mit Kindern reist, beklagt, dass das Verbot für unter 18-Jährige unpraktisch ist.

【Blick auf die Sicherheit】
Zu den Beinahe-Unfällen gehören Notbremsungen aufgrund von Fehlinterpretationen von Fahrrädern und ein 10-sekündiger Stopp beim Rechtsabbiegen. Es wird gesagt, dass die Logs am nächsten Tag im Dojo neu gelernt werden, und der Sicherheitsverbesserungszyklus beginnt, sich täglich zu drehen.

【Globale Expansions-Roadmap】
Musk hat erklärt, dass bis 2026 eine Expansion nach Tokio, Berlin, Dubai und Singapur geplant ist. Allerdings ist in Japan das autonome Fahren auf Level 4 nur in begrenzten Gebieten erlaubt, und das Taxigesetz stellt ebenfalls ein Hindernis dar.

【Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt】
Laut einer MIT-Schätzung werden bis 2030 20% der etwa 1 Million Taxi-/Rideshare-Fahrer in den USA ersetzt. Gleichzeitig werden voraussichtlich 15.000 neue Arbeitsplätze im Bereich der Fernüberwachung und KI-Logistik entstehen.

【Bürgerbeteiligte Datenverbesserung】
Tesla führt aktives Lernen ein, indem es Fahrzeuge von normalen Nutzern im „Shadow Mode“ virtuell fahren lässt und sich auf Szenarien mit großen Abweichungen konzentriert. Innerhalb weniger Tage werden Millionen von Kilometern an simulierten Daten hinzugefügt, und das Verhalten verbessert sich täglich.

【Integration in das Energienetz】
Es wird mit der Landesregierung über das Konzept des „Mobilitätspuffers“ verhandelt, bei dem tagsüber im Leerlauf stehende Fahrzeuge über V2G ins Netz zurückspeisen. Ziel ist es, in Verbindung mit dem Megapack auch als Batteriespeicher bei einem Überschuss an erneuerbaren Energien zu fungieren.

【Kulturelle Wellen】
Auf TikTok sind „RoboTaxi Confessionals“, in denen Passagiere ihre Sorgen teilen, im Trend, und Netflix plant einen Thriller über fahrerlose Taxis mit dem Titel „Ghost Driver“. Tesla hat eine Zusammenarbeit abgelehnt, aber das Thema sorgt für großes Aufsehen.

【Veränderungen in der Stadtplanung】
Ein Plan zur Umgestaltung von Teilen der Gehwege in aufklappbare Robo-Taxi-Pods, sogenannte „Mini-Mobilitätshubs“, ist im Gange. In Zukunft könnten sie die Telefonzellen als städtische Infrastruktur an Straßenecken ersetzen.

【Schlusskapitel】
Sind die 10 Model Y, die in Austin fahren, der Vorbote von Millionen von Fahrzeugen in einigen Jahren, oder sind sie eine Fata Morgana, die in der Wüste der Regulierung und Realität verschwindet?Das Gaspedal – nein, der Algorithmus – hat gerade leise den Schritt in die Zukunft gemacht.