टेस्ला की रफ्तार धीमी, BYD बना विश्व का अग्रणी — "सिंहासन परिवर्तन" EV के नए युग की ओर इशारा करता है

आखिरकार हुआ "सिंहासन परिवर्तन"—BYD ने वार्षिक बिक्री में टेस्ला को पछाड़ा

"कभी न कभी ऐसा होगा" कहा जाता रहा EV शक्ति संतुलन का परिवर्तन, अब यह आंकड़ों के रूप में पुष्टि हो गई है। फ्रेंच मीडिया ने रिपोर्ट किया है कि 2025 के वार्षिक बिक्री में चीनी कंपनी BYD ने 22.6 लाख यूनिट्स बेचीं, जबकि टेस्ला ने 16.4 लाख यूनिट्स पर पीछे हट गई, जिससे BYD विश्व में पहले स्थान पर आ गई। पिछले वर्ष टेस्ला थोड़ा आगे थी, लेकिन 2025 में अंतर तेजी से बढ़ गया। martinique.franceantilles.fr

टेस्ला की आधिकारिक घोषणा में भी, 2025 के वार्षिक डिलीवरी (वितरण) की संख्या 1,636,129 यूनिट्स और Q4 (अक्टूबर-दिसंबर) में 418,227 यूनिट्स स्पष्ट रूप से दर्शाई गई है। बाजार ने तिमाही में उच्च स्तर की उम्मीद की थी, जिससे "गति में कमी" की धारणा को बल मिला। Tesla Investor Relations

टेस्ला क्यों संघर्ष कर रही है: कर में छूट का समाप्त होना, यूरोप में प्रतिकूल परिस्थितियाँ, और ब्रांड की छवि

लेख में एक प्रमुख कारण के रूप में अमेरिका में EV खरीद सहायता (कर कटौती) के समाप्त होने के कारण मांग में पहले से ही वृद्धि का उल्लेख किया गया है। टेस्ला के लिए "कर में छूट की समय सीमा से पहले की खरीदारी" के बाद गति को बनाए रखना मुश्किल हो गया। martinique.franceantilles.fr

इसके अलावा, यूरोप में संघर्ष की पुनरावृत्ति की जा रही है। विश्लेषकों की भविष्यवाणी के अनुसार, उत्तरी अमेरिका, यूरोप और चीन के प्रमुख बाजारों में गिरावट की संभावना है, जिससे विकास की गुंजाइश कम होती दिख रही है। हालांकि, अपवाद के रूप में, नॉर्वे में बिक्री बढ़ी और यह पहले स्थान पर आ गई, जिससे यह स्पष्ट होता है कि देशों और क्षेत्रों में भिन्नता है। martinique.franceantilles.fr

और एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा "ब्रांड" का है। लेख में बताया गया है कि मस्क की राजनीतिक भागीदारी ने विरोध और बहिष्कार को जन्म दिया, जिससे यूरोप में बिक्री में गिरावट आई। जापानी रिपोर्टों में भी "बहिष्कार आंदोलन का प्रभाव" के रूप में इसे व्यवस्थित किया गया है, जिससे यह स्पष्ट होता है कि यह केवल उत्पाद प्रतिस्पर्धा नहीं है, बल्कि कंपनी की छवि भी बिक्री को प्रभावित कर रही है। martinique.franceantilles.fr

फिर भी शेयर की कीमत में वृद्धि का "विरोधाभास": बाजार "सबसे बुरा टलने" को देख रहा है?

दिलचस्प बात यह है कि भले ही आंकड़े कमजोर दिखें, बाजार पूरी तरह से निराश नहीं है। लेख में बताया गया है कि घोषणा के तुरंत बाद टेस्ला के शेयरों में वृद्धि हुई, और "अफवाहित 'और भी बुरे आंकड़े' से बचने की राहत" इसका कारण बताया गया है। martinique.franceantilles.fr

संक्षेप में, बाजार "विकास" के साथ-साथ "निराशा की डिग्री" पर भी प्रतिक्रिया करता है। यदि उम्मीदें पूरी तरह से गिर चुकी हों, तो बुरी खबरें भी "उम्मीद से बेहतर" हो सकती हैं। टेस्ला के संबंध में, कार की बिक्री के अलावा, AI, स्वायत्त ड्राइविंग, और रोबोटिक्स के भविष्य के दृष्टिकोण को भी शेयर मूल्य की कहानी के रूप में शामिल किया जाता है, जैसा कि अन्य रिपोर्टों में बताया गया है। Axios

BYD की सफलता का कारण: मूल्य श्रेणी की गहराई और "विदेशी उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला" की अग्रिम तैयारी

दूसरी ओर, BYD की सफलता का कारण घरेलू बाजार की विशालता और मूल्य प्रतिस्पर्धा के अलावा, विदेशों में उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला की स्थापना की अग्रिम तैयारी है। लेख में Fitch Ratings के एक प्रतिनिधि की टिप्पणी के रूप में बताया गया है कि BYD विदेशी उत्पादन क्षमता और आपूर्ति श्रृंखला बनाने में "अग्रणी" है, जो जियोपॉलिटिकल जोखिम और टैरिफ की जटिलता के बीच एक सहनशीलता बन सकती है। martinique.franceantilles.fr

हालांकि, BYD भी अजेय नहीं है। चीन में उपभोक्ता सावधान हो रहे हैं, जिससे लाभप्रदता में अस्थिरता की संभावना है। इसलिए, यह विदेशों में ध्यान केंद्रित कर रहा है और विकास के "दूसरे इंजन" को बनाने की कोशिश कर रहा है—यह संरचना भविष्य के EV युद्धों को "तकनीक" के अलावा "निर्माण और लॉजिस्टिक्स की जियोपॉलिटिक्स" में बदलने का संकेत देती है। martinique.franceantilles.fr

सोशल मीडिया की प्रतिक्रिया: बधाई, व्यंग्य, और "राष्ट्रीय नीति विवाद" का एक साथ उभार

इस खबर ने सोशल मीडिया पर भी "विभाजन" का कारण बना। विशेष रूप से Reddit पर, निम्नलिखित मुद्दे प्रमुख रहे।

1) "चीन की राष्ट्रीय नीति और सब्सिडी बहुत मजबूत है" बनाम "पश्चिमी देशों ने भी समर्थन किया है"

BYD की प्रगति को "राज्य का समर्थन", "सब्सिडी", "आपूर्ति श्रृंखला की मजबूती" के रूप में समझाने वाले कई आवाजें हैं, जो प्रतिस्पर्धा की असमानता को समस्या के रूप में देखती हैं। दूसरी ओर, "पश्चिमी देशों ने भी सब्सिडी और बचाव किया है" का तर्क भी तुरंत आता है। बहस "औद्योगिक नीति की वैधता" पर आसानी से भड़क सकती है। Reddit

2) "राजनीति को छोड़कर, टेस्ला के उत्पाद 'पुराने दिखते हैं'"

राजनीतिक विरोध का उल्लेख करने वाली आवाजों के अलावा, "मॉडल का नवीनीकरण धीमा है", "लाइनअप पुराना है", "नए मॉडल ने ध्यान नहीं खींचा" जैसे उत्पाद रणनीति की स्थिरता को कारण मानने वाले कई टिप्पणियाँ हैं। यह दृष्टिकोण है कि ब्रांड के पहले, खरीदारी की मांग को उत्तेजित नहीं किया जा सका। Reddit

3) निवेशक दृष्टिकोण कठोर है: "बिक्री में गिरावट दर्दनाक है, लेकिन बाजार अलग कहानी पर चलता है"

निवेश समुदाय में, कर में छूट का समाप्त होना, यूरोप में गिरावट, राजनीतिक प्रतिकूलता, और नए वाहनों की विफलता को "सेट" के रूप में चर्चा की जाती है, और "कठिन वर्ष" के रूप में संक्षेप किया जाता है। इसके अलावा, टेस्ला के IR पर सहमति जानकारी जारी करने की दिशा में उठाए गए कदमों पर ध्यान देने की प्रवृत्ति भी देखी गई। Reddit

अब आगे क्या होगा?—"EV की जीत का तरीका" बदल गया है

टेस्ला द्वारा खोला गया EV बाजार अब "मास प्रोडक्शन, मूल्य और आपूर्ति श्रृंखला" की बात करने वाले परिपक्व चरण में प्रवेश कर चुका है। टेस्ला को फिर से गति पकड़ने के लिए, (1) उत्पाद नवीनीकरण और मूल्य श्रेणी का पुन: डिजाइन, (2) ब्रांड की क्षति की मरम्मत, (3) क्षेत्रीय नियमों और कर प्रणालियों के अनुकूलन की आवश्यकता होगी। martinique.franceantilles.fr

दूसरी ओर, BYD के लिए भी यह महत्वपूर्ण है कि वह घरेलू प्रतिस्पर्धा की तीव्रता और चीन विरोधी व्यापारिक जोखिमों के बीच "विदेशों में जीतने वाली संचालन प्रणाली" कितनी अच्छी तरह बना सकता है। सिंहासन परिवर्तन अंत नहीं है, बल्कि अगले धैर्य परीक्षण की शुरुआत है। martinique.franceantilles.fr