일미 관세 협의가 전진――추가 관세 50％의 압박을 어떻게 극복할 것인가

1. 서론: 왜 지금 "관세"가 다시 부각되는가

세계 경제가 인플레이션과 지정학적 리스크로 흔들리는 가운데, 보호무역 색채를 강화하는 미국의 추가 관세는 일본을 포함한 동맹국에도 큰 부담을 주고 있다. 2025년 4월에 도입된 "상호주의 관세"는 자동차에 최대 50%, 철강 및 알루미늄에 25%를 추가하여 일본 기업의 국제 경쟁력을 크게 약화시켰다. 수출 의존도가 높은 일본 경제에 있어, 이 문제는 환율 개입보다 영향이 크다는 추산도 있다.

2. 제5차 미일 관세 협의 개요

6월 7일, 미국 워싱턴에서 열린 제5차 협의에는 일본 측에서 아카자와 요시마사 경제재생상, 미국 측에서 스콧 베센트 재무장관과 하워드 루트닉 상무장관이 참석했다. 아카자와 씨는 "일정한 진전"을 보고했지만, 구체적인 합의 내용은 비공개로 했다. 회의는 G7 정상회의 전 마지막 대면 협의일 가능성이 높으며, 기한을 두고 협상이 가속화되고 있다. 

3. 현행 관세의 수치적 영향

• 대미 수출(연간 약 380억 달러) 중 자동차 관련은 약 55%를 차지한다.

• 50% 과세가 지속되면, 자동차 1대당 실질 비용은 평균 2,200달러 상승한다.

• 일본 전체 GDP를 0.3pt 하락시킬 가능성이 있다.

• 환율이 1엔 엔고로 움직이는 것과 동일한 수익 압박 효과.

  이들은 경제산업성과 민간 싱크탱크의 추산을 기반으로 한 추정치이며, 관세 철폐가 실현되면 반대로 0.2pt 정도의 GDP 상승이 기대된다.

4. 자동차 산업이 직면한 삼중고와 해결책

1. 가격 경쟁력 저하: 미국 시장에서의 점유율은 지난 1년간 1.8pt 감소.

2. 공급망 재구축 비용: 현지 조립에 추가 투자가 필요.

3. 환율 변동성과의 복합 리스크: 엔-달러 환율이 관세 영향을 증폭.

   해결책으로, 일본 측은 "미국 내 EV 설계 센터 증설"이나 "미국 부품 기업과의 합작"을 제안하여 미국 산업계에 이익 배분을 제시했다. 

5. 철강·알루미늄·반도체――소재 산업에의 연쇄 반응

철강과 알루미늄은 25% 추가 관세 대상이며, 일본계 제조업체는 고장력 강재나 알루마이트 재료의 공급처 변경을 강요받고 있다. 게다가, 협의 과정에서 일본이 제시한 "미국산 반도체 대량 구매"는 소재 산업에서 반도체 장비까지 파급되는 "수평 바터"의 색채를 띠고 있다. 장기적으로는 미일의 방위·반도체 동맹 강화로 이어질 가능성이 있다.

6. 미국 측의 정치·경제 상황: 선거와 산업 정책

트럼프 대통령은 "미국 제조업의 고용 회복"을 기치로 관세를 정당화. 2026년 대선에 대비해 러스트 벨트 주의 지지층에 어필할 필요가 있다.한편, 재계에서는 "인플레이션 유발"에 대한 우려도 여전하며, 정권 내에서도 재무부와 상무부가 양보를 모색하는 구도다. 아카자와 씨와의 협의에서는 미국 측이 "자국산 EV 배터리의 공급망 강화"를 중점 항목으로 내세웠다. 

7. 일본 정부의 협상 전략: 양보 카드와 레드라인

• 방위 장비 추가 발주(이지스 시스템, 전투기 부품)

• 농산물 수입 쿼터 확대(쇠고기, 오렌지 등)

• 자동차 안전 기준의 미국형 수용

• 반도체·AI 연구에서의 공동 펀드

  하지만,자동차 관세의 영구 철폐는 양보할 수 없는 "레드라인". 정부·산업계·노조가 일체가 되어, "단계적 철폐라도 최종적으로 제로로"의 합의 문서를 목표로 하는 방침이다. 

8. G7 정상회의에서의 시나리오: 승리 전략과 리스크

9. 시장 관점: 주가·환율·공급망

협의 진전 보도를 받아, 도쿄 증권거래소 자동차 주가 지수는 전일 대비 +2.4%, 환율은 한때 1달러=148.90엔까지 엔화 강세로 돌아섰다. 부품 제조업체는 재배치 투자의 재검토를 시작하고, 물류 기업은 NAFTA 권역 창고 증설을 검토 중이다. 반도체 관련에서는 미국 기업과의 합작 라인을 유치하려는 움직임도 가속화되고 있다.

10. SNS·여론 동향과 국내 정치에의 영향

X(구 Twitter)에서는 "#일미관세협의"가 한때 트렌드 1위에 올랐다. 긍정파는 "협상 팀 GJ", "자동차세 제로 기대"라며 환영하지만, 신중파는 "양보만 한다", "농업 포기 우려"라며 비판한다. 여야는 6월 10일의 중의원 경제산업위원회에서 집중 심의를 예정하고, 협상 과정의 투명성이 쟁점이 될 것이다.

11. 기업·투자자에 대한 실무적 조언

1. 가격 시뮬레이션의 재계산: 관세율별 3가지 시나리오를 상정.

2. 공급망의 재다각화: 멕시코·캐나다를 포함한 "NAFTA+1" 루트를 검토.

3. 환율 헤지 기간의 연장: 협의 결말까지 9~12개월의 장기 헤지 추천.

4. 정책 감시 체제의 구축: 업계 단체를 통한 로비 활동 강화.

12. 요약: 자유무역과 경제 안보의 교차점

이번 협의는 단순한 "관세 인하 협상"이 아니라, 공급망 재편과 경제 안보를 둘러싼 종합 협상으로 발전하고 있다. G7 정상회의라는 국제 무대에서 일본이 얼마나 다각적인 이익의 균형을 잡을 수 있는지가 열쇠가 된다. 궁극적으로 자유무역의 원칙을 견지하면서 국내 산업을 보호하고, 미국과의 동맹 관계를 강화하는 "하이브리드 합의"가 실현된다면, 일미뿐만 아니라 세계 경제에도 긍정적인 파급 효과가 기대된다.

참고 기사 목록

• InfoMoney「Negociador do Japão diz ter feito progresso em discussões tarifárias com os EUA」

• Reuters「Japan trade negotiator Akazawa says he made progress in US tariff talks」

• Kyodo News「Japan calls for tariff rethink in talks with U.S. commerce chief」

• Reuters「Japan proposes to buy U.S. chip products in tariff talks, Asahi says」

• RTHK「‘Progress made’ in Japan-US tariff talks」