Les problèmes s'accumulent pour les robotaxis de Tesla ! Une version bêta en mouvement, une confiance à l'arrêt - Un reportage sur les "essais du futur" depuis Austin

Introduction──Les obstacles du "futur" promis

　"2025 sera l'année de l'autonomie totale." Le PDG Elon Musk a répété cela ces dernières années. Cependant, le robotaxi de Tesla "Cybercab" (basé sur le modèle Y), qui a commencé à transporter des passagers à Austin, Texas, le 22 juin, a accumulé un "dossier d'échecs" en seulement 72 heures. Conduite à contresens, freinage fantôme soudain, instructions de débarquement au milieu des intersections, montée sur les bordures... La compilation vidéo intitulée "Liste complète des erreurs" par The Verge confronte la réalité de "l'expérience de mobilité de rêve".theverge.com

1. Le chemin vers le lancement : Retards répétés et promesse du "8 août"

• Avril 2019 ― Musk a déclaré "1 million de robotaxis d'ici la fin de l'année prochaine"

• 5 avril 2023 ― Après des rapports sur l'annulation du modèle 2 pour se concentrer sur les robotaxis, Tesla a annoncé un "événement du 8 août" twitter.com

• 22 juin 2025 ― Début d'un service payant avec 10 à 20 véhicules (paiement dans l'application : tarif unique de 4,20 dollars).

　Cette "prévisualisation" est basée sur la version logicielle FSD 12.8 renommée "Supervised Full Self-Driving", appliquée à des véhicules sans volant. Un employé appelé "moniteur de sécurité" est présent à bord, et les performances sont transmises en temps réel au centre de données du siège de Tesla.

2. Détails des incidents survenus (premier jour à 72 heures)

　Le nombre de trajets enregistrés au cours des mêmes 72 heures est estimé entre 1 200 et 1 500. Cela signifie qu'environ **1 fois sur 100 à 120, un "problème exposé en ligne sans intervention du moniteur de sécurité"** se produit.

3. Divergence sur les réseaux sociaux : Louanges, moqueries et prières des investisseurs

• Partisans positifs

  • L'influenceur Tesla Sawyer Merritt a loué "20 trajets en 36 heures, 92 miles parcourus, zéro intervention" x.com

  • Sur X (anciennement Twitter), #SmoothRide a été tendance pendant un moment.

• Partisans négatifs

  • Sur Reddit/r SelfDrivingCars, les critiques abondent, affirmant que "FSD a été forcé sur un véhicule sans volant". reddit.com

  • Sur TikTok, des influenceurs ont posté des vidéos recréant le "défi du freinage brusque".

• Partisans neutres et sarcastiques

  • Le tarif de 4,20 dollars est devenu un mème "blague 420". Daily Galaxy a exploré l'intention derrière ce prix.dailygalaxy.com
    
    

4. Points techniques : Dépendance de la FSD aux caméras et pièges des "ombres et reflets"

1. Configuration des capteurs

   • Tesla : 8 caméras, radar supprimé. Pas de LiDAR ni de cartes HD.

   • Concurrence Waymo : LiDAR + radar + caméras + cartes HD.

2. Mécanisme du freinage fantôme

   • Les ombres et marquages routiers sont confondus avec des piétons ou obstacles, déclenchant le freinage d'urgence automatique (AEB).

   • Une fuite interne de mai 2023 a révélé que **plus de 1 500 plaintes de "freinage brusque"** étaient enregistrées dans la base de données.theverge.com

3. Biais des données d'apprentissage

   • Jeu de données centré sur les régions ensoleillées → manque de cas de pluie, nuit et neige.

   • Tesla a intégré un "modèle neige" fin 2024, mais il est encore en phase bêta.

5. Régulation et administration : Vide fédéral, "permis laxistes" du Texas

• NHTSA (Administration nationale de la sécurité routière)

  • Le 23 juin, suite aux vidéos en ligne, demande d'informations à Tesla. Enquête au stade de "demande préliminaire".reuters.com

• Commission des transports du Texas

  • Nouveau système de permis AV en avril inclut "révocation en cas de risque majeur". Toujours basé sur des rapports après coup.

• Vide réglementaire

  • Pas de système d'approbation préalable fédérale, de la reconnaissance de défauts à un rappel, cela prend au moins quelques mois.

  • Le rappel massif de Cruise en 2023 (incident de San Francisco) a également conduit à une suspension des opérations après un accident de blocage de route.

6. Impact commercial : Hausse des actions, mais coûts de "rappel" imprévus