¡Problemas continuos con los robotaxis de Tesla! Versión beta en movimiento, confianza detenida: Reportaje de prueba del "futuro" desde Austin

Introducción: El tropiezo del "futuro" prometido

"El año 2025 será el inicio de la conducción completamente autónoma". El CEO Elon Musk ha repetido esto en los últimos años. Sin embargo, el robotaxi de Tesla "Cybercab" (basado en el modelo Y), que comenzó a ofrecer viajes al público en Austin, Texas, el 22 de junio, acumuló un "registro de fallos" en solo 72 horas. Conducción en sentido contrario, frenado fantasma repentino, instrucciones para descender en el centro de una intersección, subirse a la acera... La colección de videos titulada "Lista completa de errores" por The Verge expone la realidad de la "experiencia de movilidad soñada".theverge.com

1. Proceso hasta el lanzamiento: Reiterados retrasos y la promesa del "8 de agosto"

• Abril de 2019 - Musk declaró "un millón de robotaxis para finales del próximo año"

• 5 de abril de 2023 - Tras los informes de que Tesla cancelaría el modelo 2 para centrarse en el robotaxi, se anunció un "evento del 8 de agosto" twitter.com

• 22 de junio de 2025 - Se inició un servicio de pago a escala de 10 a 20 vehículos (pago dentro de la aplicación: tarifa fija de 4.20 dólares).

Esta "previsualización" se basó en el software "Supervised Full Self-Driving", una versión renombrada de FSD 12.8, aplicada a vehículos sin volante. Un empleado llamado "monitor de seguridad" acompaña dentro del vehículo, y los datos de operación se transmiten en tiempo real al centro de datos de la sede de Tesla.

2. Detalles de los incidentes ocurridos (primer día a 72 horas)

En las mismas 72 horas, se estima que se realizaron entre 1,200 y 1,500 viajes. Esto significa que **aproximadamente en 1 de cada 100 a 120 viajes ocurre un "fallo expuesto en línea sin intervención del monitor de seguridad"**.

3. Diferencias en las redes sociales: elogios, burlas y las plegarias de los inversores

• Partidarios positivos

  • Sawyer Merritt, un influencer de Tesla, elogió: "20 viajes en 36 horas, 92 millas recorridas, cero intervenciones" x.com

  • En X (anteriormente Twitter), #SmoothRide fue tendencia por un tiempo.

• Partidarios negativos

  • En Reddit/r SelfDrivingCars, se criticó ampliamente que "FSD solo se trasladó forzosamente a vehículos 'sin volante'" reddit.com

  • En TikTok, influencers publicaron videos recreando el "reto del frenado brusco".

• Partidarios neutrales y sarcásticos

  • La tarifa de 4.20 dólares se convirtió en un meme como "broma 420". Daily Galaxy también exploró la intención detrás de este precio.dailygalaxy.com
    
    

4. Cuestiones técnicas: Dependencia de cámaras en FSD y las trampas de "sombras y reflejos"

1. Configuración de sensores

   • Tesla: 8 cámaras, radar eliminado. No usa LiDAR ni mapas HD.

   • Competidor Waymo: LiDAR, radar, cámaras y mapas HD.

2. Mecanismo del frenado fantasma

   • Sombras y señales de tráfico se confunden con peatones u obstáculos, activando el AEB (frenado automático de emergencia).

   • En una filtración interna de mayo de 2023, se registraron más de **1,500 quejas de "frenado repentino"** en la base de datos.theverge.com

3. Sesgo en los datos de aprendizaje

   • Conjunto de datos centrado en la región Sunbelt → faltan ejemplos de lluvia, noche y nieve.

   • Tesla integró un "modelo de nieve" a finales de 2024, pero aún está en fase beta.

5. Regulación y administración: Vacío federal, "permisos laxos" en Texas

• NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU.)

  • El 23 de junio, tras los videos en línea, solicitó a Tesla información. La investigación está en fase de "consulta preliminar".reuters.com

• Comisión de Transporte de Texas

  • El nuevo sistema de permisos AV implementado en abril incluye "revocación de permisos en caso de riesgo grave". Aún así, es un sistema de informes posteriores.

• Vacío regulatorio

  • El gobierno federal no adopta un sistema de permisos previos, y desde el reconocimiento de defectos hasta el retiro, toma al menos varios meses.

  • El retiro masivo de Cruise en 2023 (incidente en San Francisco) también ocurrió "solo después del accidente de bloqueo de carretera".

6. Impacto comercial: Las acciones suben, pero los "costos de retiro" inesperados