टेस्ला की रोबोटैक्सी में लगातार समस्याएं! चलती बीटा संस्करण, रुकती विश्वास की भावना - ऑस्टिन से "भविष्य की परीक्षण ड्राइव" की रिपोर्ट

प्रस्तावना──वादा किया गया "भविष्य" की ठोकर

"2025 पूरी तरह से स्वचालित ड्राइविंग का वर्ष होगा।" एलन मस्क सीईओ ने पिछले कुछ वर्षों में यह बात दोहराई है। हालांकि, 22 जून को टेक्सास के ऑस्टिन में टेस्ला के रोबोटैक्सी "Cybercab" (वाहन का आधार Model Y है) ने आम सवारी शुरू की, लेकिन केवल 72 घंटों में "असफलताओं की सूची" बना दी। गलत दिशा में गाड़ी चलाना, अचानक फैंटम ब्रेकिंग, चौराहे के बीच में उतरने का निर्देश, कर्ब पर चढ़ जाना...। The Verge द्वारा "सभी गलतियों की सूची" शीर्षक से बनाए गए वीडियो संग्रह ने "सपनों के यात्रा अनुभव" की वास्तविकता को उजागर किया।theverge.com

1. लॉन्च तक की प्रक्रिया: बार-बार की गई देरी और "8 अगस्त" का वादा

• 2019 अप्रैल ― "अगले साल के अंत तक 1 मिलियन रोबोटैक्सी" का मस्क का घोषणा

• 2023 अप्रैल 5 ― "मॉडल 2 को रद्द कर रोबोटैक्सी पर ध्यान केंद्रित करने" की रिपोर्ट के बाद, टेस्ला ने "8 अगस्त की घोषणा" की भविष्यवाणी की twitter.com

• 2025 जून 22 ― 10-20 वाहनों के पैमाने पर भुगतान सेवा शुरू (ऐप के भीतर भुगतान: एक समान $4.20)।

इस "पूर्वावलोकन" में सॉफ़्टवेयर संस्करण FSD 12.8 श्रृंखला का नाम बदलकर "Supervised Full Self-Driving" किया गया है और इसे बिना स्टीयरिंग व्हील वाले वाहनों पर लागू किया गया है। वाहन के अंदर एक "सुरक्षा मॉनिटर" नामक कर्मचारी सवार होता है, और संचालन डेटा को वास्तविक समय में टेस्ला मुख्यालय के डेटा सेंटर में भेजा जाता है।

2. उत्पन्न घटनाओं का विवरण (पहले दिन से 72 घंटे)

उसी 72 घंटे में दर्ज की गई सवारी की संख्या अनुमानित 1,200 से 1,500 बार थी। मतलब **लगभग हर 100-120 बार में एक बार "सुरक्षा मॉनिटर के हस्तक्षेप के बिना इंटरनेट पर उजागर होने वाली खराबी"** होती है।

3. सोशल मीडिया की तापमान: प्रशंसा और उपहास, और निवेशकों की प्रार्थना

• सकारात्मक पक्ष

  • टेस्ला इन्फ्लुएंसर सॉयर मेरिट ने "36 घंटे में 20 बार सवारी की और 92 मील की यात्रा की, बिना हस्तक्षेप के" की प्रशंसा की x.com

  • X (पूर्व में Twitter) पर #SmoothRide एक समय के लिए ट्रेंड में था।

• नकारात्मक पक्ष

  • Reddit/r SelfDrivingCars पर "FSD को 'बिना स्टीयरिंग' के जबरदस्ती लागू करने" की आलोचना की गई reddit.com

  • TikTok पर इन्फ्लुएंसर ने अचानक ब्रेकिंग को "जर्क चैलेंज" के रूप में पुनः प्रस्तुत किया।

• तटस्थ और व्यंग्यात्मक पक्ष

  • $4.20 की कीमत "420 मजाक" के रूप में मीम बन गई। Daily Galaxy ने मूल्य निर्धारण के इरादे की जांच की।dailygalaxy.com
    
    

4. तकनीकी मुद्दे: कैमरा पर निर्भर FSD और "छाया और प्रतिबिंब" का जाल

1. सेंसर कॉन्फ़िगरेशन

   • टेस्ला: 8 कैमरे + रडार हटाया गया। LiDAR और HD मैप का उपयोग नहीं।

   • प्रतिद्वंद्वी Waymo: LiDAR + रडार + कैमरा + HD मैप।

2. फैंटम ब्रेकिंग का तंत्र

   • छाया या सड़क के संकेतों को पैदल यात्री या अवरोध मानकर AEB (स्वचालित आपातकालीन ब्रेक) का सक्रिय होना।

   • 2023 मई की आंतरिक लीक में **1,500 से अधिक "अचानक ब्रेकिंग की शिकायतें"** डेटाबेस में दर्ज की गई थीं।theverge.com

3. शिक्षण डेटा का पूर्वाग्रह

   • सनबेल्ट क्षेत्र के केंद्रित डेटा सेट → वर्षा, रात और बर्फीली सड़क के उदाहरणों की कमी।

   • टेस्ला ने 2024 के अंत में "स्नो मॉडल" को एकीकृत किया, लेकिन यह अभी भी बीटा चरण में है।

5. विनियमन और प्रशासन: संघीय शून्यता, टेक्सास की "ढीली अनुमतियां"

• NHTSA (अमेरिकी परिवहन विभाग सड़क यातायात सुरक्षा प्रशासन)

  • 23 जून को, ऑनलाइन वीडियो के जवाब में टेस्ला से जानकारी का अनुरोध किया गया। जांच "प्रारंभिक पूछताछ" चरण में है।reuters.com

• टेक्सास राज्य परिवहन आयोग

  • अप्रैल में लागू नई AV अनुमति प्रणाली में "गंभीर जोखिम के समय अनुमति रद्दीकरण" की धारा जोड़ी गई। फिर भी यह पोस्ट-रिपोर्टिंग प्रणाली है।

• विनियमन का शून्य

  • संघीय स्तर पर पूर्व-स्वीकृति प्रणाली नहीं अपनाई गई है, दोष की पहचान → रिकॉल तक कम से कम कुछ महीने लगते हैं।

  • 2023 के क्रूज़ बड़े पैमाने पर रिकॉल (सैन फ्रांसिस्को घटना) भी "सड़क अवरोध के बाद ही संचालन बंद" हुआ।

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