DJI在美国国防部的“与中国军方相关企业”名单上败诉——围绕无人机技术军事利用的复杂现实

1) 发生了什么（最简总结）

美国时间2025年9月26日，位于华盛顿D.C.的联邦地区法院（法官Paul L. Friedman）驳回了DJI要求从国防部（DoD）的“中国军事企业”名单中删除的诉讼。法院认为，DoD关于DJI“对中国国防工业基础有贡献”的判断有“相应的依据”，因此在与国防和安全相关的行政判断中给予了广泛的裁量权。DJI对此表示失望，并正在考虑法律选项。Reuters

2) 判决要点：什么是“决定性因素”

法官指出，尽管DoD关于“DJI被共产党直接拥有和控制”的部分论据不充分，但仍重视以下几点。

• 来自中国政府的制度性支持（“国家企业技术中心”指定及税收和资金优惠）

• 国有企业诚通（Chengtong）的某些持股参与

• 基于双重用途（民用和军用）的“军民融合贡献”
  基于这些因素，法院得出结论，依据1260H条（根据NDAA的标准）将其标记为“中国军事企业”是允许的。The Verge
  
  

3) 什么是1260H名单——“法律标签”的实际影响

1260H名单并不是立即的全面禁止，但会导致对美国政府合同和资金的限制、民间企业的交易回避、品牌损害等广泛的不利影响，是一种“沉重的标签”。DJI在美国的业务已经面临强烈的逆风，库存紧张和流通混乱的报道不断。The Verge

4) 12月的“进口与新产品”局面——FCC Covered List和自动触发的可能性

与判决同时受到关注的是，与NDAA 2025相关的“年末截止日期”。如果到12月23日主管机构的安全审查未完成，DJI（以及Autel）将自动成为FCC的Covered List对象，新产品的认证和引入将事实上停止。这一机制已被广泛解释。目前尚未全面禁运，但“无法推出新型号”对市场的影响接近禁运。UAV Coach　Reuters

5) 对产业和用户的影响：政府、自治体、测量、影像制作、灾害应对

• 公共领域（警察、消防、自治体）：州和县级的采购限制扩大，可能会加速保养部件的获取和设备更换计划的提前。

• 产业领域（测量、检查）：容易同时出现飞行员短缺和设备短缺。高性能LiDAR和热红外搭载型号的替换成本和学习曲线较高。

• 媒体和影像：现有设备的运营暂时可行，但如果没有新型“影像专用机”进入，制作竞争力会有差距。

• 供应链：由于通关判断和零售订单的抑制，局部可能出现价格高涨和劣质品流入。Reuters

6) 司法的含义：证据评估的“厚薄”与裁量

此次判决表明，即使在所有权结构的“黑白”证明上较薄，在安全保障领域行政裁量仍占主导地位。法官指出了DoD部分主张的错误（如工业园区的混淆），但在国家安全名义下，标签的裁量权是广泛的。The Verge

7) 比较案例：Hesai以及小米的“逆转”记忆

Lidar巨头Hesai也在争取类似的指定，诉讼连锁反应不断。然而，过去也有智能手机巨头小米推翻财政部投资禁令的例子，因此在上诉审中逆转的可能性不能完全排除。Reuters

8) 社交媒体的反应：社区如何看待

新闻快讯

• “DJI的诉讼被联邦地方法院驳回”（Reuters的X帖文传播）X (formerly Twitter)

• Engadget也在X上分享了头条。X (formerly Twitter)

无人机爱好者社区（Reddit）的典型声音

“Na DJI is suing the DOD… Everyone knows that DJI is not (Communist Party members)”
（包括语法粗糙在内的原文）Reddit

“DJI要求从名单中删除，但法官支持DoD的判断”
（新闻帖文总结）Reddit

概述

• 支持派（支持加强监管）：重视国家补助和军民融合。“应纠正安全保障上的潜在风险和不公平的补助竞争”

• 反对派（现场用户）：担忧实际成本和替代困难。“在没有‘证实’安全性的政治判断下，现场疲惫不堪”

• 中间派：将年末的FCC Covered List视为“实弹”，新产品认证停止=实际需求的冷却视为最大风险。UAV Coach

9) DJI的看法和未来的情景

DJI表示“不少DoD的主张被驳回，但单一依据却维持了指定”，对此表示不满，并正在考虑未来的法律手段。尽管上诉→被驳回的风险存在，但在证据的厚度和适用条款的解释上进行再审理，部分纠正的可能性仍然存在。在业务方面，如果年末前审查未完成，新机型认证停止情景下，DJI可能会加强对北美以外市场的投入，及对国内（中国）和欧盟市场的产品策略。The Verge　Reuters

10) 为读者提供的实务建议（针对日本的操控者和企业）

• 短期：现有设备在国内使用影响有限。但需注意全球库存和价格的波动。

• 中期：由于年末美国动向，配件和保养部件的国际价格可能波动，因此应提前计划保养。

• 长期：通过多供应商化（DJI+非DJI）和开放标准（RTK、有效载荷、任务规划软件）来分散风险。

• 采购：政府和自治体项目在投标前需确认NDAA/Blue UAS适合性要求的有无。

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