จิมนี่ที่ถูกขยายขนาดสะท้อนถึง "จิตวิญญาณการปรับแต่งของญี่ปุ่น" ── ความตะลึงของ NATS "Jimny J1"

จิมนี่ที่ถูกขยายขนาดสะท้อนถึง "จิตวิญญาณการปรับแต่งของญี่ปุ่น" ── ความตะลึงของ NATS "Jimny J1"

2025年07月14日 17:49

สารบัญ

  1. ตำแหน่งของ NATS และ Tokyo Auto Salon

  2. เบื้องหลังการเกิดขึ้นของ Jimny J1

  3. งานตัวถัง──การรวมสองคันและการขยายความกว้างเป็นความท้าทายทางวิศวกรรม

  4. กลไกของโครงสร้างประตู 6 บานแบบ “เปิดออก”

  5. ระบบช่วงล่างอากาศและกลไกการลดความสูงอย่างมาก

  6. หน่วยพลังงาน V6 และการย้ายแชสซี

  7. ภายในและระบบเสียง 12 ตัว

  8. ประสิทธิภาพออฟโรดสูญเสียไปจริงหรือไม่

  9. การวิเคราะห์การตอบรับจากสื่อและโซเชียลมีเดีย

  10. กฎระเบียบ การตรวจสภาพรถ และอุปสรรคในการขับขี่บนถนน

  11. สื่อในต่างประเทศมอง "Hummer สัญชาติญี่ปุ่น" อย่างไร

  12. โครงการนักศึกษาที่พัฒนาทักษะและเทคโนโลยี

  13. โมเดลที่แตกแขนงในอนาคตและแผนการต่อไปของ NATS

  14. สรุป──ภาพอนาคตของวัฒนธรรมการปรับแต่ง



1. ตำแหน่งของ NATS และ Tokyo Auto Salon

โรงเรียนวิทยาลัยยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น (NATS) ตั้งอยู่ในจังหวัดชิบะ ได้ผลิตรถยนต์ที่ปรับแต่งเป็นผลงานจบการศึกษาตั้งแต่ปี 1997 และนำเสนอในงาน Tokyo Auto Salon ทุกปี การออกแบบ การทำตัวถัง การเชื่อม การทาสี และการติดตั้งระบบไฟฟ้าโดยนักศึกษาเป็นตัวอย่างของ "การศึกษาภาคปฏิบัติ"



2. เบื้องหลังการเกิดขึ้นของ Jimny J1

ธีมของปี 2024 คือ "City Off-Roader, Street Style" โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมด้วยการเปลี่ยน Jimny ซึ่งเป็นตัวแทนของรถ 4x4 ขนาดกะทัดรัดให้กลายเป็น "SUV ที่ดูดีในเมือง"


2.1 ภาพลักษณ์พื้นฐานของ Jimny

ตั้งแต่เปิดตัวในปี 1970 Jimny ได้รับการยกย่องว่าเป็น "ไอคอนแห่งความสามารถในการขับขี่" ด้วยโครงสร้างเฟรมบันไดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ แต่ J1 ได้เปิดแนวทางใหม่โดยการเปลี่ยนภาพลักษณ์ไปในทิศทางตรงกันข้าม



3. งานตัวถัง──การรวมสองคันและการขยายความกว้างเป็นความท้าทายทางวิศวกรรม

  • วิธีการรวม：ตัดคันแรกในแนวตั้งและตัดเสา B ของคันที่สองเพื่อนำมาประกอบเข้าด้วยกันที่กลาง

  • ปริมาณการขยายความกว้าง：เพิ่มประมาณ 800 มม. เมื่อเทียบกับของเดิม ไฟหน้าก็เปลี่ยนเป็นแบบ 4 ดวงซ้ายขวา

  • การยืดความยาวทั้งหมด：เฟรมด้านหลังก็ถูกยืดออกเพื่อเพิ่มความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระเป็นสองเท่า
    การปรับแต่งที่กล้าหาญนี้ใช้ประโยชน์จากข้อดีของ Jimny ที่เป็นรถเฟรมบันได ไม่ใช่โมโนค็อกแบบกล่อง



4. กลไกของโครงสร้างประตู 6 บานแบบ “เปิดออก”

ประตูสามบานแต่ละด้านใช้บานพับกลับด้านหน้าและหลังเพื่อสร้างโครงสร้างเปิดออก ประตูท้ายถูกประกอบจากประตูเปิดด้านข้างของ Jimny สองบานเพื่อใช้เป็นประตูคาร์โก้ขนาดใหญ่ การเสริมแผ่นเหล็กที่ส่วนเสาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของบานพับ



5. ระบบช่วงล่างอากาศและกลไกการลดความสูงอย่างมาก

ติดตั้ง "ชุดซุปเปอร์เพอร์ฟอร์แมนซ์" ของ Air Force Japan ที่ล้อทั้งสี่ ทำให้เมื่อหยุดนิ่งจะมีความสูงที่เกือบจะถึงพื้น และสามารถยกขึ้นได้สูงสุด 80 มม. ขณะขับขี่ พื้นใต้รถถูกทำให้เรียบด้วยครอสเมมเบอร์พิเศษเพื่อป้องกันการกระแทกจากหินและให้ความสำคัญกับการข้ามสิ่งกีดขวางในเมือง



6. หน่วยพลังงาน V6 และการย้ายแชสซี

  • เครื่องยนต์：2.5 L V6 (รุ่น J24B) ของ Suzuki Escudo ประมาณ 160 ps

  • แชสซี：ใช้เฟรมบันไดของ Escudo

  • ระบบขับเคลื่อน：FR คงที่ ระบบ 4WD ถูกถอดออกเพื่อลดการสูญเสียการส่งกำลังเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น
    สิ่งนี้ทำให้เกิดความสนใจใน "Jimny ที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบ" และแรงบิดต่ำที่หนาแน่น



7. ภายในและระบบเสียง 12 ตัว

ในพื้นที่คาร์โก้ที่ขยายออกมีการติดตั้งลำโพง 12 ตัวและซับวูฟเฟอร์ 2 ตัว การบรรทุก BMX 2 คันบนราวหลังคาเพื่อสร้างบรรยากาศ "การปรับแต่งแบบชายฝั่งตะวันตก" ภายในใช้หนังวินเทจและการเย็บสีเหลือง



8. ประสิทธิภาพออฟโรดสูญเสียไปจริงหรือไม่

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถเหลือเพียง 70 มม. มุมเข้าถึงและมุมออกครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับของเดิม ทำให้การขับขี่ออฟโรดจริงเป็นไปได้ยาก อย่างไรก็ตาม ด้วยเฟรมบันไดและแรงบิด V6 ที่สูง ทำให้มีรายงานการขับขี่จริงว่า "สามารถขับได้บนชายหาดหรือทางดินเรียบ"



9. การวิเคราะห์การตอบรับจากสื่อและโซเชียลมีเดีย

  • ในประเทศ：「ใหญ่เกินไปจนไม่เหมือน Jimny」「ความแม่นยำที่ไม่น่าเชื่อว่าเป็นผลงานของนักศึกษา」ได้รับคำชม

  • ต่างประเทศ：Carscoops เรียกว่า "จำลอง Hummer H1 ที่ถูกลดความสูง" และ Motor1 แนะนำว่า "Shakotan Jimny J1" ในโซเชียลมีเดียมีความคิดเห็นที่แพร่หลายว่า "ดูเร็ว" และ "ไม่น่าจะขับบนทางขรุขระได้"
    ความคิดเห็นสองขั้วนี้แพร่กระจาย



10. กฎระเบียบ การตรวจสภาพรถ และอุปสรรคในการขับขี่บนถนน

ทั้งความกว้างและปริมาตรเครื่องยนต์อยู่ในขอบเขตของรถยนต์ปกติ แต่ยังมีปัญหามากมายที่ต้องแก้ไขเพื่อให้ผ่านการตรวจสภาพรถ เช่น ตำแหน่งไฟ การเลื่อนข้าง และการควบคุมเสียง ปัจจุบันรถคันนี้ถูกใช้เป็นรถสำหรับงานอีเวนต์และถูกขนส่งด้วยรถพ่วง



11. สื่อในต่างประเทศมอง "Hummer สัญชาติญี่ปุ่น" อย่างไร

สื่อในอินเดียและออสเตรเลียยกย่องว่าเป็น "สัญลักษณ์ของความคิดสร้างสรรค์ในวัฒนธรรม SUV ขนาดเล็ก" สื่อในอเมริกาเหนือวิเคราะห์ว่า "Jimny ก่อให้เกิดความอิจฉาในตลาดที่หาซื้อได้ยาก"



12. โครงการนักศึกษาที่พัฒนาทักษะและเทคโนโลยี

นักศึกษาเป็นผู้รับผิดชอบทุกขั้นตอนตั้งแต่การเชื่อม การขึ้นรูป FRP ไปจนถึงการปรับปรุงการสื่อสาร CAN โดยได้รับการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมและการศึกษาร่วมกันในการจัดหาชิ้นส่วน แต่ยังคงความอิสระที่ "ไม่มีการค้า" ซึ่งสร้างการออกแบบที่ล้ำสมัย การตรวจสอบคุณภาพโดยอาจารย์ที่เป็นอดีตพนักงานของผู้ผลิตรถยนต์ช่วยให้การจัดการความคลาดเคลื่อนเป็นไปอย่างเคร่งครัด



13. โมเดลที่แตกแขนงในอนาคตและแผนการต่อไปของ NATS

NATS กำลังเตรียม "C91 Supra" และ "Vellfire Sedan" รุ่นใหม่ในปี 2026 และยังพิจารณาการปรับปรุงแอโรและการทำให้เป็นไฮบริดของ Jimny J1



14. สรุป──ภาพอนาคตของวัฒนธรรมการปรับแต่ง

Jimny J1 แสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของรถยนต์ที่ปรับแต่งได้และคุณค่าทางการศึกษาโดยการเปลี่ยน Jimny ซึ่งเป็น "สัญลักษณ์ของความสามารถในการขับขี่" ให้มีแนวโน้มไปทางเมือง แม้ว่าประสิทธิภาพออฟโรดจะลดลง แต่ประสบการณ์ในการออกแบบ ผลิต และนำเสนอที่นักศึกษาได้รับนั้นมีค่าอย่างมาก ความคิดสร้างสรรค์จากญี่ปุ่นที่ดึงดูดแฟนรถยนต์ทั่วโลกจะยังคงถูกกล่าวถึงในฐานะตัวอย่างที่ดีในอนาคต


🔗 รายการบทความอ้างอิง (ลิงก์ภายนอกตามลำดับวันที่)

หากจำเป็น คุณสามารถแทรกรายการนี้ที่ท้ายบล็อกหรือบทความได้ สามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบอื่นได้ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา


← กลับไปที่รายการบทความ