เครื่องชาร์จ EV ตกเป็นเป้าหมายของ "โจรขโมยทองแดง" - สิ่งที่ญี่ปุ่นควรเรียนรู้จากความเสียหายในออสเตรเลีย

เครื่องชาร์จ EV กลายเป็น "เหมืองแร่เมืองใหม่"

เครื่องชาร์จเร็วที่ติดตั้งในลานจอดรถตอนกลางคืน เช้าวันต่อมา คนขับรถ EV ที่มาเยือนเห็นภาพที่สายชาร์จหนาที่ควรจะมีถูกตัดออกจากโคน

ตัวเครื่องชาร์จยังคงอยู่ที่นั่น และจุดชาร์จยังแสดงบนแอป แต่ถ้าไม่มีสายเชื่อมต่อกับรถ ก็ไม่สามารถรับไฟฟ้าได้ เครื่องชาร์จกลายเป็นกล่องที่มีราคาแพงเพียงข้ามคืน

ในออสเตรเลีย ขณะนี้มีการขโมยสายทองแดงที่ใช้ในเครื่องชาร์จ EV สาธารณะ ซึ่งสร้างความกังวลให้กับผู้ให้บริการชาร์จและเทศบาล การขโมยทองแดงไม่ใช่อาชญากรรมใหม่ อุปกรณ์ที่มีทองแดงมาก เช่น อุปกรณ์สัญญาณรถไฟ สายสื่อสาร สถานที่ก่อสร้าง โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ และไฟถนน เคยเป็นเป้าหมายมาก่อน

แต่เมื่อ EV แพร่หลายขึ้น เครื่องชาร์จเร็วตามเมืองและทางหลวงก็เพิ่มขึ้น ทำให้ผู้กระทำผิดหันมาสนใจโครงสร้างพื้นฐานใหม่ โดยเฉพาะเครื่องชาร์จเร็วที่มีกำลังสูง ซึ่งใช้สายที่หนาและหนักเพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านอย่างปลอดภัย จากภายนอกสามารถเห็นได้ง่ายว่ามีโลหะอยู่ภายใน และมีสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้ตลอด 24 ชั่วโมง

หนังสือพิมพ์บริสเบนไทมส์รายงานว่า การขโมยทองแดงเพิ่มขึ้นพร้อมกับราคาสินค้าโลหะที่สูงขึ้น และเป้าหมายขยายไปยังเครื่องชาร์จ EV สาธารณะ ตามบทความ ในรัฐวิกตอเรียทางตะวันออกเฉียงใต้ของออสเตรเลีย จำนวนการขโมยโลหะที่มีทองแดงเพิ่มขึ้นจาก 998 รายในปี 2016 เป็น 2,592 รายในปี 2025

นี่ไม่ใช่โครงสร้างที่ง่ายของบุคคลที่ต่อต้าน EV ที่ขัดขวางเครือข่ายการชาร์จ จุดประสงค์ที่เห็นได้ชัดในหลายเหตุการณ์คือการนำทองแดงในสายออกมาและแลกเป็นเงินสด

กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครื่องชาร์จ EV ไม่เพียงถูกโจมตีเพราะ "การต่อต้านนโยบายสิ่งแวดล้อม" แต่เป็นผลจากการขโมยโลหะที่มีอยู่เดิมที่ย้ายไปยังอุปกรณ์ใหม่

เหตุการณ์ที่มีการยึดปลั๊กชาร์จ 17 ชิ้น

การจับกุมในรัฐนิวเซาท์เวลส์แสดงให้เห็นว่าความเสียหายไม่ใช่เพียงการคาดเดา

ตำรวจท้องถิ่นจับกุมชายวัย 29 ปีในเดือนกรกฎาคม 2026 ในข้อหาทำลายอุปกรณ์ชาร์จ EV หลายแห่งในพื้นที่เซ็นทรัลโคสต์ถึงนิวคาสเซิล และขโมยสายทองแดง

ตามรายงาน ตำรวจยึดปลั๊กชาร์จ EV 17 ชิ้น สายที่ถูกถอดเปลือกจำนวนมาก และเครื่องมือตัด ผู้ต้องสงสัยถูกตั้งข้อหา 26 ข้อหาที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 12 ถึง 30 มิถุนายน ในเมืองกอสฟอร์ด เอลินา ทาการา นิวคาสเซิล แฮมิลตัน สวอนซี และเรย์มอนด์เทอร์เรซ

ในศาล ฝ่ายอัยการอ้างว่ามีการพบเห็นยานพาหนะที่มีลักษณะเฉพาะใกล้สถานที่หลายแห่ง และสายถูกถอดออกและนำไปในลักษณะเดียวกัน ฝ่ายจำเลยปฏิเสธการมีส่วนเกี่ยวข้อง แต่ไม่ได้รับการประกันตัว

แน่นอนว่า ข้อกล่าวหาควรได้รับการพิจารณาในศาล แต่เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าสายชาร์จสาธารณะไม่ได้เป็นเพียงการเล่นแผลง ๆ แบบเดี่ยว ๆ แต่เป็นเป้าหมายที่ถูกโจมตีซ้ำ ๆ ในหลายพื้นที่ในช่วงเวลาสั้น ๆ

ผลประโยชน์ของผู้กระทำผิดและความสูญเสียของสังคมไม่สมดุล

ลักษณะเด่นที่สุดของการขโมยสายชาร์จ EV คือความแตกต่างอย่างมากระหว่างผลประโยชน์ที่ผู้กระทำผิดได้รับและความเสียหายที่สังคมได้รับ

สายมีทองแดงอยู่แน่นอน แต่การถอดเปลือกเพื่อเอาโลหะออกมาใช้เวลานาน หากนำของที่ถูกขโมยไปขายให้กับผู้ค้าสินค้าโลหะที่ถูกต้องตามกฎหมาย อาจถูกจับได้จากรูปร่างหรือปริมาณที่ไม่ธรรมดา

สำนักข่าว AP ที่รายงานเหตุการณ์คล้ายกันในสหรัฐฯ รายงานว่าผู้กระทำผิดได้รับเงินประมาณ 15-20 ดอลลาร์ต่อสายหนึ่งเส้นตามการประมาณของเจ้าหน้าที่ตำรวจ ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายหนึ่งเส้นสำหรับเทศบาลอาจสูงถึง 1,000 ดอลลาร์

แม้ว่าจำนวนเงินจะแตกต่างกันไปตามประเทศ ประเภทของเครื่องชาร์จ และเงื่อนไขการก่อสร้าง แต่โครงสร้างที่ "มูลค่าของที่ถูกขโมยมีน้อย แต่ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูสูงมาก" นั้นเป็นเรื่องทั่วไป

ความสูญเสียไม่ได้มีเพียงแค่ค่าอะไหล่เท่านั้น การส่งผู้เชี่ยวชาญ การตรวจสอบความปลอดภัยของสถานที่ การขนส่งอะไหล่ การตั้งค่าการสื่อสาร และการทดสอบการทำงานก็จำเป็น

ข้อมูลจาก CharIN องค์กรมาตรฐานการชาร์จระหว่างประเทศที่รวบรวมข้อมูลจากผู้เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนสายหลังการขโมยอาจใช้เวลา 1-7 วัน และผู้ให้บริการบางรายประสบกับความเสียหายหลายร้อยกรณีต่อปี

หากขาดแคลนอะไหล่หรือความเสียหายถึงภายในเครื่องชาร์จ ระยะเวลาหยุดทำงานจะยาวนานขึ้น ในระหว่างนั้น ผู้ให้บริการจะไม่ได้รับค่าชาร์จ และสถานที่เชิงพาณิชย์ที่เป็นที่ตั้งก็จะสูญเสียโอกาสในการรับลูกค้า

และผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือผู้ใช้ที่ขับรถมาถึงสถานที่นั้น

ในขณะที่รถยนต์น้ำมันสามารถหาปั๊มน้ำมันที่เปิดอยู่ได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร เครื่องชาร์จเร็วมีจำกัด โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทหรือระหว่างการเดินทางไกล หากไม่สามารถใช้เครื่องชาร์จได้เมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย ผู้ขับขี่จะรู้สึกกังวลอย่างมาก

"จำนวนเครื่องชาร์จบนแผนที่" และ "จำนวนที่ใช้งานได้จริง" ไม่เหมือนกัน การขโมยสายชาร์จจะขยายความแตกต่างนี้อย่างรวดเร็ว

สายตาที่เข้มงวดต่อผู้ค้าสินค้าโลหะในโซเชียลมีเดีย

ในชุมชน Reddit ของผู้ใช้ EV ในออสเตรเลีย มีการตอบสนองหลากหลายต่อโพสต์เกี่ยวกับการขโมยเครื่องชาร์จ

ความคิดเห็นที่โดดเด่นคือการเรียกร้องความรับผิดชอบไม่เพียงแต่ต่อผู้กระทำผิด แต่ยังรวมถึงเส้นทางการแลกเปลี่ยนของที่ถูกขโมยด้วย

มีเสียงเรียกร้องว่า "ควรควบคุมผู้ค้าที่ซื้อทองแดงที่ไม่สามารถพิสูจน์แหล่งที่มาได้" และ "หากขอใบเสร็จหรือบัตรประจำตัวจากบุคคลที่นำสายจำนวนมากมา จะขายได้ยากขึ้น"

การขโมยโลหะไม่สามารถเกิดขึ้นได้เพียงแค่ผู้ขโมยเท่านั้น เพราะมีสถานที่ที่สามารถแลกเป็นเงินสดได้จึงเกิดขึ้นซ้ำๆ แม้ว่าจะทำให้สายแข็งแรงแค่ไหน ตราบใดที่มีผู้ซื้อของที่ถูกขโมยอยู่ ผู้กระทำผิดก็อาจลองใช้เครื่องมือหรือวิธีการอื่น

ในขณะเดียวกัน มีโพสต์ที่ชื่นชมเทคโนโลยีการระบุที่ผู้ให้บริการชาร์จนำมาใช้

บางสายชาร์จมีเครื่องหมายระบุที่ละเอียดที่สามารถระบุเจ้าของหรือหมายเลขการผลิตได้ และมีการแสดงคำเตือนว่า "ตำรวจสามารถตรวจสอบแหล่งที่มาได้" การใช้อนุภาคระบุที่ละเอียดหรือการทำเครื่องหมายทางนิติวิทยาศาสตร์ทำให้สามารถพิสูจน์ได้ง่ายขึ้นว่าสายทองแดงที่ถูกตัดมาจากอุปกรณ์ใด

อย่างไรก็ตาม ในโซเชียลมีเดียมีเสียงสงสัยว่า "หากทองแดงถูกหลอมจะไม่สามารถระบุได้หรือไม่" หรือ "หากถูกผสมละเอียดและนำออกนอกประเทศจะติดตามได้ยาก"

ประเด็นอื่นคือการแสดงออกของรายงาน

มีการวิจารณ์ว่าพาดหัวข่าวที่ว่า "เครื่องชาร์จถูกทำลายทั่วออสเตรเลีย" อาจทำให้ขนาดของความเสียหายดูใหญ่เกินไป เนื่องจากมีการกล่าวถึงสถานที่เฉพาะในบทความน้อย และมีการชี้ว่าการใช้คำว่า "การก่อวินาศกรรม" ไม่ถูกต้องเท่ากับ "การขโมยโลหะเพื่อเงิน"

ในขณะเดียวกัน มีผู้ใช้ที่อ้างว่าเป็นผู้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์โพสต์ว่าได้เปลี่ยนสายที่ถูกขโมยหลายสายในรัฐควีนส์แลนด์ และมีผู้เกี่ยวข้องในเมลเบิร์น ซิดนีย์ อเดเลด และเพิร์ธที่ประสบกับความเสียหาย

นี่ไม่ใช่สถิติที่เป็นทางการ และไม่สามารถตรวจสอบความจริงได้อย่างอิสระ แต่เป็นตัวอย่างที่แสดงถึงความกังวลในสถานที่ที่ไม่สามารถมองเห็นได้จากเหตุการณ์ที่รายงาน

เมื่ออ่านการตอบสนองในโซเชียลมีเดีย จำเป็นต้องพิจารณาสองประเด็นพร้อมกัน ไม่ควรประเมินความเสียหายต่ำเกินไปจนทำให้การตอบสนองล่าช้า แต่ก็ไม่ควรทำให้เหตุการณ์ที่จำกัดดูเหมือนว่า "เครือข่ายการชาร์จ EV ทั้งหมดกำลังล่มสลาย"

โซเชียลมีเดียไม่ใช่การสำรวจความคิดเห็น แต่เป็นพื้นที่ที่เสียงของผู้ที่มีแรงจูงใจในการโพสต์มีความโดดเด่น อย่างไรก็ตาม มันยังเป็นข้อมูลที่ช่วยให้ทราบว่าผู้ใช้โกรธอะไร กังวลอะไร และต้องการมาตรการใด

เจ้าของเครื่องชาร์จที่เปลี่ยนความเสียหายให้เป็นเสียงหัวเราะ

ในกระดานสนทนาของบริสเบน มีผู้ใช้ที่รายงานว่าถูกขโมยสายจากเครื่องชาร์จ EV ใหม่ที่ตนเป็นเจ้าของ และรายงานความคืบหน้าต่อมาโดยใช้ความขบขัน

ตามที่ผู้โพสต์กล่าว เมื่อรายงานความเสียหายให้ตำรวจ ตำรวจได้มาตรวจสอบลายนิ้วมือที่สถานที่ จากนั้นได้รับการจัดหาทดแทนจากผู้ผลิตเครื่องชาร์จในออสเตรเลีย และหลังจากการติดตั้งไฟฟ้าใหม่ก็สามารถชาร์จได้อีกครั้ง

ในอุปกรณ์ใหม่มีการเพิ่มกรอบโลหะเพื่อป้องกันการขโมยอีกครั้ง ผู้โพสต์เปลี่ยนความขบขันให้กับความจริงที่ว่าหลายคนต้องเคลื่อนไหวเพื่อซ่อมแซมและสนับสนุนเพื่อแลกกับเงินจำนวนเล็กน้อยที่ผู้กระทำผิดได้รับจากการขายเศษโลหะ

โพสต์นี้ก็เป็นการรายงานตนเองโดยบุคคล และรายละเอียดของเหตุการณ์ไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่ความจริงที่ว่าผู้เสียหายต้องเพิ่มรั้วป้องกันเองบ่งบอกถึงภาระใหม่ที่เกิดขึ้นไม่เพียงแต่กับผู้ผลิตเครื่องชาร์จและบริษัทที่ดำเนินการ แต่ยังรวมถึงผู้ติดตั้งด้วย

ผู้ให้บริการชาร์จในออสเตรเลียมุ่งสู่มาตรการ "ไม่ให้ตัดได้"

ผู้ให้บริการชาร์จรายใหญ่ของออสเตรเลีย Evie Networks ได้เริ่มใช้มาตรการติดตั้งตาข่ายป้องกันเพื่อรับมือกับการขโมยและการทำลายสาย

ตามรายงาน ณ เดือนมกราคม 2026 มีการนำเทคโนโลยีป้องกันไปใช้ในจุดชาร์จอย่างน้อย 6 แห่ง โดยครอบคลุมภายนอกสายด้วยวัสดุตาข่ายพิเศษที่ทำให้ยากต่อการตัดด้วยเครื่องมือทั่วไปในเวลาสั้นๆ

สิ่งสำคัญที่นี่ไม่ใช่การมุ่งหวังให้เป็น "สายที่ไม่สามารถตัดได้อย่างแน่นอน" แต่เป็นการเพิ่มเวลา เสียง และขนาดของเครื่องมือที่จำเป็นในการตัด

ผู้กระทำผิดชอบเป้าหมายที่สามารถนำไปได้ในเวลาสั้นๆ โดยไม่เป็นที่สังเกต หากสายที่สามารถตัดได้ในไม่กี่วินาทีเปลี่ยนเป็นสายที่ต้องใช้เวลาหลายนาทีในการตัด เวลาที่ปรากฏในกล้องวงจรปิดจะยาวนานขึ้น และมีโอกาสสูงที่จะถูกพบเห็นโดยผู้สัญจรหรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย

ในต่างประเทศ มีการพัฒนาสายที่ทนต่อการตัดด้วยการฝังเหล็กภายใน ChargePoint ในสหรัฐฯ ได้ประกาศสายที่ทำให้ยากต่อการตัดด้วยเครื่องตัดโบลต์หรือเครื่องมือไฟฟ้า และซอฟต์แวร์ที่แจ้งเตือนและแจ้งผู้จัดการเมื่อมีการตรวจพบความผิดปกติ

มาตรการสามารถแบ่งออกเป็นห้าประเภทใหญ่ๆ

อันดับแรกคือการป้องกันทางกายภาพ เช่น สายที่ทนต่อการตัดหรือปลอกป้องกัน

อันดับที่สองคือเซ็นเซอร์และการเฝ้าระยะไกลที่ตรวจจับการตัดสาย การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การขาดการสื่อสาร เป็นต้น

อันดับที่สามคือการยับยั้งทางจ