गायब हो रहे किंग सैल्मन ― अलास्का के मछुआरे क्यों नाराज़ हैं और समुद्र में हो रहे बदलाव

"मत्स्य पालन पर प्रतिबंध के बावजूद, सैल्मन वापस नहीं आ रहे हैं" अलास्का को हिला रही बाईकैच और ग्लोबल वार्मिंग की वास्तविकता

बर्फ से ढके पहाड़ों से घिरा अलास्का का बंदरगाह शहर सिवार्ड। समृद्ध समुद्र की ओर आकर्षित होकर आने वाले लोगों का स्वागत करने वाले किंग सैल्मन अब पहले की तरह नहीं मिल रहे हैं।

2026 के 14 नवंबर को France-Antilles में प्रकाशित एएफपी की रिपोर्ट में, मनोरंजनात्मक मत्स्य पालन व्यवसाय चलाने वाले बॉब कैनडप्रोस ने कहा कि दस साल पहले, दैनिक मछली पकड़ने के दौरान पकड़ की सीमा तक पहुंचना संभव था, लेकिन अब कुछ मछलियाँ मिल जाएं तो यह भाग्यशाली माना जाता है।

मछलियों की कमी का मतलब है आय में कमी। साथ ही, यह भूमि का गौरव और अगली पीढ़ी को सिखाने के लिए जीवनशैली का नुकसान भी है।

यह चिंता, समुद्र में काम करने वाले बड़े ट्रॉलर मछली पकड़ने वाले जहाजों के प्रति गुस्से के रूप में उभर रही है। हालांकि, अनुसंधान से पता चलता है कि सैल्मन की कमी का कारण "बड़े जहाजों द्वारा अत्यधिक मछली पकड़ना" नहीं है।

नदियों में मछली पकड़ने से परहेज किया जा रहा है, फिर भी समुद्र में सैल्मन मर रहे हैं

विवाद के केंद्र में "बाईकैच" है। यह तब होता है जब लक्षित मछली को पकड़ते समय, अन्य मछलियाँ भी जाल में फंस जाती हैं।

अलास्का के आसपास, पोलक को लक्षित करने वाले ट्रॉलर मछली पकड़ने में सैल्मन का बाईकैच होता है। पोलक एक सफेद मांस वाली मछली है जिसका उपयोग प्रसंस्कृत खाद्य पदार्थों और पेस्ट में किया जाता है, और यह दुनिया भर के भोजन की मेजों तक पहुँचती है।

दूसरी ओर, युकोन नदी और कुस्कोक्विम नदी के क्षेत्रों में, स्वदेशी समुदायों द्वारा किंग सैल्मन मछली पकड़ने पर सख्त प्रतिबंध लगाए गए हैं, और कभी-कभी इसे पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया जाता है।

नदी में मछलियों की वापसी का इंतजार कर रहे लोगों के लिए, ऐसा लगता है कि वे भोजन और आय के लिए संयम बरत रहे हैं, जबकि समुद्र में वही मछलियाँ अन्य मछली पकड़ने की प्रक्रियाओं में खो जाती हैं। यह अंतर बाईकैच की समस्या को केवल पकड़ की मात्रा की चर्चा तक सीमित नहीं करता है।

सैल्मन की रक्षा करने की आवश्यकता को देखते हुए, इसके लिए बलिदान कौन करेगा और कितना करेगा, यह एक विवाद का मुद्दा है। यह संसाधन संरक्षण के बोझ की निष्पक्षता से भी जुड़ा है।

"सभी मछली पकड़ने वाले जहाजों को हटा देना चाहिए" ऐसा कहने की स्थिति नहीं

मूल लेख में बताया गया है कि कई बड़े जहाज अलास्का के बाहर सिएटल में आधारित हैं, और पोलक मछली पकड़ने से होने वाली आय का लगभग दो-तिहाई राज्य के बाहर चला जाता है। यह असंतोष इस बात से जुड़ा है कि क्षेत्रीय संसाधनों का बाहरी उद्योगों द्वारा उपयोग किया जा रहा है।

हालांकि, स्थानीय मछुआरों की सोच एक समान नहीं है।

उसी रिपोर्ट में शामिल चांस मिलर बताते हैं कि वह सभी ट्रॉलर मछली पकड़ने वाले जहाजों को हटाने के पक्ष में नहीं हैं। अलास्का में भी स्थानीय बेड़े हैं, और कुछ जहाज तटीय स्वदेशी समुदायों से जुड़े हैं।

इसके अलावा, यदि मछली पकड़ने वाले जहाज मछलियाँ नहीं लाते हैं, तो प्रसंस्करण संयंत्रों का संचालन असंभव हो जाएगा, और शहर की नौकरियाँ भी खो सकती हैं।

मछली पकड़ने का संकुचन केवल जहाज पर ही समाप्त नहीं होता। यह लैंडिंग, प्रसंस्करण, और परिवहन करने वाले लोगों के जीवन को भी प्रभावित करता है। इसलिए, यह संसाधन संरक्षण और रोजगार को कैसे संतुलित किया जाए, यह एक कठिन मुद्दा बन जाता है।

अनुसंधान ने दिखाया, समुद्री हीटवेव और सैल्मन की मृत्यु में वृद्धि

तो, सैल्मन कहाँ खो रहे हैं?

NOAA ने 2026 के जुलाई में प्रस्तुत एक अध्ययन में, युकोन नदी के किंग सैल्मन के बारे में, समुद्र में जाने वाले युवा मछलियों की संख्या, विकास के दौरान प्राकृतिक मृत्यु, सैल्मन को लक्षित मछली पकड़ने, और बाईकैच का विश्लेषण किया।

ध्यान देने योग्य बात यह थी कि 2016 के आसपास से युवा मछलियों के प्राकृतिक मृत्यु में वृद्धि हुई थी। यह परिवर्तन बेरिंग सागर में समुद्री हीटवेव के समय के साथ मेल खाता था।

समुद्री हीटवेव एक घटना है जिसमें समुद्र का तापमान असामान्य रूप से उच्च होता है और यह स्थिति एक निश्चित अवधि तक बनी रहती है। मछलियों पर प्रभाव केवल तापमान तक सीमित नहीं होता। यदि छोटे मछलियों की संख्या घट जाती है, तो विकास और प्रवास के लिए आवश्यक ऊर्जा प्राप्त करना कठिन हो जाता है।

NOAA ने बताया कि कैपेलिन जैसी आहार संसाधनों की कमी ने किंग सैल्मन के जीवित रहने को कठिन बना दिया। तीव्र हीटवेव के कम होने के बाद भी, 2023 तक प्राकृतिक मृत्यु दर पहले के निम्न स्तर पर नहीं लौटी थी।

तापमान के स्थिर होते ही मछलियाँ तुरंत वापस आ जाएँगी। ऐसा सरल नहीं है, समुद्र के परिवर्तन को दर्शाया गया है।

"बाईकैच मुख्य कारण नहीं है" और "बाईकैच को अनदेखा करना ठीक है" में अंतर

यहाँ, अनुसंधान के दायरे को सावधानीपूर्वक देखना आवश्यक है।

विश्लेषण का केंद्र, युकोन नदी के ऊपरी हिस्से में कनाडा से आने वाले किंग सैल्मन थे। अध्ययन में, मछली पकड़ने और बाईकैच के कारण हटाए जाने का प्रभाव, युवा मछलियों की संख्या में वृद्धि और प्राकृतिक मृत्यु के परिवर्तन की तुलना में सीमित पाया गया।

यह अलास्का के सभी सैल्मन के लिए, सभी मछली पकड़ने के प्रभाव को नकारने का प्रमाण नहीं है। इसके अलावा, मॉडल में अनुमानित प्राकृतिक मृत्यु में समुद्र में मृत्यु के अलावा, नदी में ऊपर की ओर जाते समय की मृत्यु भी शामिल हो सकती है।

मछली की प्रजाति, उत्पत्ति की नदी, और विकास के चरण के आधार पर, कमी के कारण अलग-अलग हो सकते हैं। एक अध्ययन के परिणाम को "सैल्मन के पूरे समूह" की व्याख्या के रूप में बहुत अधिक नहीं फैलाना चाहिए।

इसके साथ ही, ग्लोबल वार्मिंग के प्रति प्रतिक्रिया और बाईकैच को कम करना, इनमें से किसी एक को चुनने की बात नहीं है।

कुस्कोक्विम नदी के स्वदेशी संगठन का कहना है कि जलवायु परिवर्तन का सामना करना कठिन है, जबकि मत्स्य पालन के प्रभाव को प्रबंधन के माध्यम से कम किया जा सकता है। जब संसाधन कम होते हैं, तो केवल नदी का मत्स्य पालन नहीं, बल्कि उस मछली को प्रभावित करने वाले सभी मत्स्य पालन को संरक्षण का बोझ उठाना चाहिए।

"मुख्य कारण क्या है" यह विज्ञान का प्रश्न और "अभी कौन नुकसान को कम करेगा" यह प्रबंधन का प्रश्न। इन दोनों का उत्तर देना आवश्यक है।

सोशल मीडिया पर गुस्सा और स्पष्टीकरण, फिर भी अविश्वास

यह विवाद सोशल मीडिया पर भी दिखाई दे रहा है।

नीचे दी गई राय मूल लेख की सीधी प्रतिक्रिया नहीं है, बल्कि Reddit के एक सार्वजनिक थ्रेड में देखी गई है जो बाईकैच समस्या से संबंधित है। पोस्ट करने वालों के पेशे या पृष्ठभूमि की जानकारी स्वयं-घोषित है और यह पूरे क्षेत्र की जनमत को नहीं दर्शाती।

"From a Pollock Captain" नामक थ्रेड में, पोलक मछली पकड़ने वाले जहाज के कप्तान के रूप में दावा करने वाले पोस्टर ने बताया कि उनके मत्स्य पालन में कैमरा और पर्यवेक्षकों द्वारा सत्यापन होता है, और बाईकैच मछलियों को तौला और रिकॉर्ड किया जाता है। यह बाईकैच मछलियों को जहाज पर लापरवाही से फेंकने की छवि का खंडन करने वाला था।

इसके विपरीत, युकोन नदी में आत्मनिर्भरता के लिए मछली पकड़ने और वाणिज्यिक मत्स्य पालन करने वाले एक उपयोगकर्ता ने उद्योग के बाईकैच में कमी के प्रयासों को स्वीकार किया, लेकिन यह सवाल उठाया कि क्या उपाय देर से किए गए थे। नदी के मछुआरे संचालन के समय और मछली पकड़ने के उपकरणों की सीमाओं का पालन कर रहे थे, फिर भी सैल्मन की संख्या घटती जा रही थी।

वहीं, भावनात्मक टकराव से बचने, स्पष्टीकरण सुनने और संसाधन प्रबंधन पर विचार करने के दृष्टिकोण की सराहना करने वाली प्रतिक्रियाएँ भी थीं।

इस बातचीत से जो दिखाई देता है, वह यह है कि बाईकैच की संख्या दिखाने से अविश्वास को दूर नहीं किया जा सकता। लंबे समय से सहन किए गए धैर्य और जीवन के नुकसान के साथ रहने वाले लोगों के लिए, "हम सुधार कर रहे हैं" जैसी व्याख्या पर्याप्त नहीं है।

जापान के भोजन की मेज से भी जुड़ा मुद्दा

जापानी पाठकों के लिए, यह कहानी दूर उत्तर के देश की घटना नहीं है।

मूल लेख में उल्लिखित पोलक एक मछली है जो पेस्ट उत्पादों का समर्थन करती है। जब सैल्मन की रक्षा करने की बात आती है, तो केवल सैल्मन को लक्षित मछली पकड़ने को नहीं देखना चाहिए, बल्कि अन्य मछलियों को पकड़ने की प्रक्रिया में क्या हो रहा है, इस पर भी ध्यान देना चाहिए।

हालांकि, इस रिपोर्ट से यह निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता कि जापान में बेचे जाने वाले सैल्मन या पेस्ट उत्पादों की आपूर्ति में कमी आएगी या उनकी कीमत बढ़ेगी। मछली की प्रजाति, उत्पत्ति का स्थान, और प्राकृतिक या कृत्रिम होने के आधार पर, आपूर्ति की शर्तें भिन्न हो सकती हैं।

यहाँ जो समझने की जरूरत है, वह यह है कि आपके निकट के खाद्य पदार्थों के पीछे, संसाधनों की रक्षा के लिए मछली पकड़ने से परहेज करने वाले क्षेत्र और अन्य मत्स्य पालन से जीवन यापन करने वाले क्षेत्र हैं।

स्थिर आपूर्ति की मांग करने वाले उपभोक्ता भी इस संबंध के बाहर नहीं हैं।

सैल्मन को वापस लाने के लिए, केवल टकराव पर्याप्त नहीं

मूल लेख में शामिल मछुआरे इयान लार्ब ने कहा कि उन्होंने सैल्मन से लेकर हलिबट और ब्लैक कोड तक मछली पकड़ने का ध्यान केंद्रित किया है। वह केवल बड़े जहाजों के बारे में चिंतित नहीं हैं। जलवायु परिवर्तन के राजनीतिक संघर्ष के पीछे छिपने और समुद्र के अनुसंधान और अध्ययन के कमजोर होने के बारे में भी उन्हें चिंता है।

संसाधन प्रबंधन के लिए, यह आवश्यक है कि मछलियाँ कहाँ और कितनी कम हो रही हैं, इसका निरंतर अध्ययन किया जाए। साथ ही, इस परिणाम को स्थानीय लोगों को संतोषजनक रूप से समझाया जाए और जीवन पर पड़ने वाले बोझ को नीतियों में शामिल किया जाए।

यह सोचना कि बड़े जहाजों को नियंत्रित करने से सब कुछ हल हो जाएगा, या यह मानना कि ग्लोबल वार्मिंग का कारण है इसलिए मत्स्य पालन के पास कुछ करने की गुंजाइश नहीं है, दोनों ही अपर्याप्त उपाय होंगे।

वापस आने वाले सैल्मन की संख्या बढ़ाने के लिए, समुद्र के परिवर्तनों का अनुसरण करना, बाईकैच को कम करना, और संरक्षण के लिए मछली पकड़ने से परहेज करने वाले लोगों की जीवनशैली का समर्थन करना आवश्यक है। इन प्रयासों को समानांतर में आगे बढ़ाने की आवश्यकता है।

स्रोत और संदर्भ सामग्री

1. France-Antilles／AFP: लेख के आधार पर स्थानीय रिपोर्ट
   2026 के 14 नवंबर को प्रकाशित। सिवार्ड के मछुआरों की गवाही, बाईकैच के बारे में असंतोष, प्रसंस्करण संयंत्र और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के साथ संबंध।
   https://www.guadeloupe.franceantilles.fr/actualite/international/cest-terrible-lalaska-ebranle-par-la-rarefaction-des-saumons-1099654.php

2. NOAA Fisheries: युकोन नदी के किंग सैल्मन की कमी और समुद्री हीटवेव
   प्राकृतिक मृत्यु में वृद्धि, आहार संसाधनों में परिवर्तन, हाल के वर्षों की तीव्र कमी के बारे में अनुसंधान की व्याख्या।NOAA Fisheries
   https://www.fisheries.noaa.gov/feature-story/shedding-new-light-yukon-river-chinook-salmon-declines

3. Ecological Applications: DeFilippo और अन्य का अनुसंधान पत्र
   कनाडा से आने वाले युकोन नदी के किंग सैल्मन को लक्षित कर, विकास के चरणों में मृत्यु और मछली पकड़ने/बाईकैच के प्रभाव का विश्लेषण। लक्षित क्षेत्र और व्याख्या में ध्यान देने योग्य बिंदुओं की पुष्टि में उपयोग।Wiley Online Library
   https://esajournals.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/eap.70229

4. Kuskokwim River Inter-Tribal Fish Commission: समुद्री पर्यावरण और मत्स्य प्रबंधन पर दृष्टिकोण
   स्वदेशी संगठन द्वारा जल