La Thaïlande vers une reprise du tourisme ! Grande opération pour ramener les touristes chinois

1. Introduction――Le mouvement de la Thaïlande vers une "reprise du tourisme"

Le ciel de Bangkok est couvert des nuages bas typiques de la saison des pluies, mais dans le hall d'arrivée de l'aéroport international de Suvarnabhumi, une pancarte rouge avec des lettres dorées "Happy Chinese Summer Channel" est affichée. C'est une voie rapide spéciale pour les familles, installée "soudainement" par le Bureau de l'immigration thaïlandais le 12 juillet, lorsque les écoles chinoises commencent leurs vacances d'été. L'objectif est de réduire le temps d'attente pour les contrôles d'immigration, qui peut atteindre 40 minutes aux heures de pointe, à 15 minutes, et de guider les touristes sans stress à l'intérieur du pays.Pattaya Mail

2. Contexte――Les chiffres révèlent un freinage brutal du marché chinois

En 2019, la Thaïlande a accueilli un total de 39,9 millions de touristes étrangers, générant des revenus touristiques de 1,9 billion de bahts. Parmi ceux-ci, environ 500 milliards de bahts provenaient des touristes chinois. Cependant, de janvier à juin 2025, le nombre de visiteurs chinois a chuté de 34 % par rapport à l'année précédente, atteignant seulement 2,26 millions, et la Malaisie a pris la première place. Le total des arrivées internationales a également diminué de 4,7 %, et les prévisions annuelles ont été révisées à la baisse de 39 millions à 35 millions.Pattaya Mail

Facteurs de diminution

• Inquiétudes sécuritaires――L'enlèvement de l'acteur chinois Wang Xing en janvier a enregistré 1,5 milliard de vues sur Weibo, générant la moquerie "#泰国割腰子#".

• Facteurs économiques――La dépréciation du yuan et le manque de sièges d'avion ont fait grimper les prix des forfaits.

• Concurrence accrue――La Malaisie et le Vietnam ont lancé des assouplissements de visa et une concurrence par les subventions.

Le Washington Post souligne que "le déclin du marché chinois est la principale cause de la baisse globale".The Washington Post

3. Paquet de politiques――Voie rapide × Subventions pour les charters

Le gouvernement thaïlandais a préparé une stratégie de relance à court terme en deux étapes. La première étape est la voie rapide à l'aéroport, et la deuxième étape est le "Thailand Summer Blast" d'une envergure de **750 millions de THB (environ 2,9 milliards de yens)**. La répartition est la suivante :

• 350 millions de bahts : subventions pour les vols charters depuis des villes principales comme Pékin, Shanghai, Chongqing

• 300 millions de bahts : publicité numérique et recrutement de KOL pour la promotion mondiale

• 50 millions de bahts : augmentation temporaire du personnel dans les aéroports régionaux et support multilingue

Le président de l'ATTA, Sisdivacha, a salué cela comme "le plus grand incitatif post-COVID" et a annoncé la tenue de roadshows à Chongqing, Lanzhou et Hangzhou de fin juillet à début août.Pattaya Mail

4. Rapport sur le terrain――La réalité du "passage en 15 minutes" à Suvarnabhumi

Lorsqu'un journaliste a mesuré à l'aéroport le 18 juillet vers 9 heures du matin, la file d'attente pour la voie rapide était de 14 minutes maximum. La file d'attente normale était de 34 minutes. Des inscriptions en chinois ont été ajoutées au parcours, et des étudiants en uniforme ont organisé les files. M. Wang (résident de Shanghai, dans la quarantaine) a exprimé sa satisfaction : "Cela a aidé car mon enfant n'a pas pleuré". D'un autre côté, certains touristes thaïlandais ont exprimé leur mécontentement en disant que "la file d'attente générale est encore plus encombrée".

5. Divergence sur les réseaux sociaux――"Bienvenue" vs "Encore effrayant"

◇ Weibo (Weibo)

◇ Xiaohongshu (RED)

• #Stratégie de vol direct pour l'été en Thaïlande a reçu 6 200 posts en trois jours.

• Les informations pratiques comme "Attention aux arnaques SIM à l'aéroport" et "Les réservations Grab peuvent être faites en chinois" augmentent.

◇ X en Thaïlande (anciennement Twitter)

• Les influenceurs thaïlandais sont positifs, disant que "le retour des touristes chinois profitera à la restauration".

• En revanche, environ 12 % des posts disent que "seuls les Chinois sont favorisés, c'est injuste" (selon SocialListening).

6. Perspective de l'industrie du voyage――L'offre de vols et la sécurité sont essentielles

Le président de l'agence de voyages TPI Holidays, Pachara, souligne que "la priorité est de rétablir le nombre de vols entre la Chine et la Thaïlande plutôt que de se concentrer sur les subventions". Actuellement, la capacité de sièges hebdomadaire n'est que de 55 % de ce qu'elle était avant le COVID. De plus, pour dissiper les "histoires les plus effrayantes" des touristes chinois, la police touristique prévoit d'introduire un système de surveillance par IA en août.

7. Analyse académique――Lecture à travers le modèle de "résilience touristique"

Le professeur associé Pichit de la faculté de tourisme de l'université Chulalongkorn analyse que

"① La réduction des risques perçus, ② Les incitations économiques, et ③ La valeur de l'expérience d'hospitalité doivent être réunies pour inverser la demande. Les mesures actuelles sont trop axées sur ②, et sans renforcer ① et ③, l'effet sera limité."

8. Scénarios futurs

9. Conclusion――Conditions pour le retour du "pays du sourire"

La Thaïlande vise à transformer sa marque de "bon marché" à "confort et sécurité". La voie rapide a commencé à fonctionner comme un premier pas, mais pour passer la "quarantaine mentale" reflétée sur les réseaux sociaux, une réforme globale garantissant la sécurité et la transparence des prix est indispensable. Il reste 70 jours avant la fête nationale chinoise (1er octobre). Un été chaud commence, mettant à l'épreuve la véritable valeur du tourisme thaïlandais.