¡Tailandia, hacia la recuperación del turismo! Gran estrategia para atraer de nuevo a los turistas chinos

1. Introducción: Tailandia se mueve hacia "superar la desaceleración turística"

El cielo de Bangkok está cubierto por las nubes bajas características de la temporada de lluvias, pero en el vestíbulo de llegadas del Aeropuerto Internacional de Suvarnabhumi se ha colocado un cartel rojo con letras doradas que dice "Happy Chinese Summer Channel". Este es un carril rápido exclusivo para familias, instalado "de manera relámpago" por la Oficina de Inmigración de Tailandia el 12 de julio, cuando las escuelas chinas comienzan sus vacaciones de verano. El objetivo es reducir el tiempo de espera en el control de inmigración, que en horas pico puede llegar a ser de hasta 40 minutos, a solo 15 minutos, facilitando así la entrada al país sin estrés.Pattaya Mail

2. Contexto: Las cifras revelan una fuerte desaceleración del mercado chino

En 2019, Tailandia recibió un total de 39.9 millones de turistas extranjeros, generando ingresos turísticos de 1.9 billones de baht. De estos, aproximadamente 500 mil millones de baht fueron aportados por turistas chinos. Sin embargo, de enero a junio de 2025, el número de turistas chinos se redujo un 34% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando solo 2.26 millones, siendo superados por Malasia en el primer lugar. El total de llegadas internacionales también disminuyó un 4.7%, y la previsión anual se revisó a la baja de 39 millones a 35 millones.Pattaya Mail

Factores de disminución

• Preocupaciones de seguridad: el secuestro del actor chino Wang Xin en enero alcanzó 1.5 mil millones de vistas en Weibo y generó el hashtag "#泰国割腰子#".

• Factores económicos: la depreciación del yuan y la escasez de asientos en vuelos han elevado los precios de los paquetes turísticos.

• Aumento de la competencia: Malasia y Vietnam están implementando políticas de flexibilización de visados y compitiendo con subsidios.

The Washington Post señala que "la caída del mercado chino es la principal causa de la disminución general".The Washington Post

3. Paquete de políticas: Carril rápido × Subsidios para vuelos chárter

El gobierno de Tailandia ha preparado un cohete de dos etapas como medida de recuperación a corto plazo. La primera etapa es el carril rápido en el aeropuerto, y la segunda es el "Thailand Summer Blast" con un presupuesto de **750 millones de THB (aproximadamente 2.9 mil millones de yenes)**. El desglose es:

• 3.5 mil millones de baht: subsidios para vuelos chárter desde ciudades principales como Beijing, Shanghái y Chongqing

• 3 mil millones de baht: publicidad digital y relaciones públicas globales, incluyendo la invitación de KOL

• 0.5 mil millones de baht: aumento temporal de personal en aeropuertos locales y soporte multilingüe

El presidente de ATTA, Sisdivachara, dio la bienvenida a esta medida como "el mayor incentivo desde el COVID-19" y anunció que se llevarán a cabo roadshows en Chongqing, Lanzhou y Hangzhou entre finales de julio y principios de agosto.Pattaya Mail

4. Reporte local: La realidad del "paso en 15 minutos" en Suvarnabhumi

El 18 de julio, a las 9 a.m., un reportero midió el tiempo en el aeropuerto y encontró que la fila de espera en el carril rápido era de un máximo de 14 minutos, mientras que el carril normal era de 34 minutos. Se añadieron señales en chino en las rutas y estudiantes uniformados organizaban las filas. El Sr. Wang, un usuario de Shanghái en sus 40s, expresó su satisfacción diciendo: "Fue útil que mi hijo no se pusiera inquieto". Por otro lado, algunos turistas tailandeses expresaron su descontento diciendo que "el carril general se vuelve aún más congestionado".

5. Diferencias en las redes sociales: "Bienvenidos" vs "Todavía da miedo"

◇ Weibo

◇ RED

• #Guía de vuelos directos a Tailandia en verano tuvo 6,200 publicaciones en tres días.

• Aumenta la información práctica como "Cuidado con las estafas de SIM en el aeropuerto" y "Reservas de Grab disponibles en chino".

◇ X en Tailandia (anteriormente Twitter)

• Los influencers tailandeses son positivos, diciendo que "el regreso de turistas chinos beneficiará a la industria de alimentos y bebidas".

• Por otro lado, el 12% de las publicaciones indican que "es injusto favorecer solo a los chinos" (según SocialListening).

6. Perspectiva de la industria del turismo: La clave es la oferta de vuelos y la seguridad

Pachara, presidente de la agencia de viajes TPI Holidays, señala que "más urgente que los subsidios es restaurar el número de vuelos entre China y Tailandia". Actualmente, la capacidad de asientos semanal es solo el 55% de lo que era antes del COVID-19. Además, para disipar las "historias de terror" de los turistas chinos, la Policía Turística planea implementar un sistema de vigilancia con IA en agosto.

7. Análisis académico: Interpretación mediante el modelo de "resiliencia turística"

El profesor asociado Pichit de la Facultad de Turismo de la Universidad de Chulalongkorn analiza que

"La demanda solo se revertirá cuando se cumplan tres condiciones: ① reducción del riesgo percibido, ② incentivos económicos, y ③ valor de la experiencia de hospitalidad. Las medidas actuales tienden a centrarse en ②, y sin reforzar ① y ③, su efectividad será limitada."
.

8. Escenarios futuros

9. Conclusión: Condiciones para la restauración de la "tierra de las sonrisas"

El objetivo de Tailandia es transformar su marca de "barato" a "cómodo y seguro". El carril rápido ha comenzado a funcionar como un primer paso, pero para pasar la "cuarentena mental" reflejada en las redes sociales, es esencial una reforma integral que garantice la seguridad y la transparencia de precios. Quedan 70 días hasta el Día Nacional de China (1 de octubre). Ha comenzado un caluroso verano en el que se pondrá a prueba el verdadero valor del turismo tailandés.