泰国旅游业复苏！吸引中国游客的大行动

1. 序章――“脱・観光失速”へ動き出したタイ

曼谷的天空被雨季特有的低云覆盖，但在素万那普国际机场的到达大厅，悬挂着红底金字的标牌“Happy Chinese Summer Channel”。这里是中国学校迎来暑假的7月12日，泰国入境管理局“闪电”设立的家庭专用快速通道。其目的是将高峰时最长40分钟的入境审查时间缩短至15分钟，以无压力地引导游客进入泰国境内。Pattaya Mail

2. 背景――数字が語る中国市場の急ブレーキ

2019年，泰国接待了总计3,990万外国游客，旅游收入为1.9万亿泰铢。其中约5,000亿泰铢来自中国游客。然而，2025年1月至6月，中国游客仅为226万人，同比减少34%，首位被马来西亚取代。总入境人数也减少了4.7%，全年预期从3,900万下调至3,500万。Pattaya Mail

减少要因として

• 治安懸念――1月的中国演员王鑫绑架事件在微博上获得了1.5亿次浏览，引发了“#泰国割腰子#”的讽刺。

• 经济要因――由于人民币贬值和航班座位不足，套餐价格上涨。

• 竞争激化――马来西亚和越南展开了签证放宽和补贴竞争。

《华盛顿邮报》指出，“中国市场的下滑是整体减少的主要原因”。The Washington Post

3. 政策パッケージ――ファストトラック×チャーター補助

泰国政府作为短期恢复措施准备了两阶段火箭。第一阶段是机场快速通道，第二阶段是规模为**750 million THB（约29亿日元）**的“Thailand Summer Blast”。其详细内容为：

• 3.5亿泰铢：北京、上海、重庆等主要城市的包机补贴

• 3亿泰铢：包括数字广告和KOL邀请的全球公关

• 0.5亿泰铢：地方机场员工临时增员和多语言支持

ATTA会长西斯迪瓦查先生表示欢迎称这是“疫情后最大规模的激励措施”，并透露将在7月下旬至8月上旬在重庆、兰州和杭州进行路演。Pattaya Mail

4. 現地レポート――スワンナプーム“15分通過”の実際

记者在7月18日上午9点时段在同一机场测量时，快速通道的等待队列最长为14分钟。普通通道为34分钟。导线增加了中文标识，身穿制服的学生工作人员进行队列整理。使用者王先生（居住在上海，40多岁）表示“孩子没有烦躁，帮了大忙”，对此感到满意。另一方面，也有泰国游客表示不满称“普通通道更加拥挤”。

5. SNSの温度差――「歓迎」vs「まだ怖い」

◇微博（Weibo）

◇小紅書（RED）

• #泰国暑期直飞攻略 が3日で6200件の投稿。

• 「空港SIM詐欺に注意」「Grab予約は中国語可」など実用情報が増加。

◇タイ国内X（旧Twitter）

• タイ人インフルエンサーは「中国客戻れば飲食も潤う」とポジティブ。

• 反面、「中国人だけ優遇は不公平」との投稿が約12％(SocialListening社調べ)

6. 旅行業界の視点――フライト供給と治安がカギ

旅行公司TPI Holidays的帕查拉社长指出，“比起补贴，首先恢复中泰之间的航班数量是当务之急”。目前每周的座位供应量仅为疫情前的55%。此外，为了消除中国游客的“最恐故事”，警察旅游部计划在8月引入AI监控系统。

7. 学術的考察――“観光レジリエンス”モデルで読む

朱拉隆功大学旅游学院的皮奇特副教授表示，

“①降低感知风险，②经济激励，③款待的体验价值——这三点齐备，需求才会反转。这次的政策倾向于②，如果不加强①和③，效果将有限”
进行分析。

8. 今後のシナリオ

9. 結語――“微笑みの国”復権の条件

泰国的目标是从“便宜”转向“舒适·安全”的品牌转型。快速通道作为第一步已经开始发挥作用，但要通过SNS反映的“心灵检疫”，不可或缺的是确保治安和价格透明性的综合改革。距离中国的国庆节（10月1日）还有70天。泰国旅游的真正价值将在这个炎热的夏天接受考验。