US-Präsident Trump deutet auf eine erneute Erhöhung der Einfuhrzölle für Autos in der „nahen Zukunft“ hin - der Weg des Protektionismus im Gegensatz zur Nullzollpolitik Japans

1. Zusammenfassung der Äußerungen von Präsident Trump und die sofortige Marktreaktion

Am 12. Juni (Ostküstenzeit der USA) machte Präsident Trump bei einer Veranstaltung im Weißen Haus, die die Aufhebung des Verkaufsverbots für Benzinfahrzeuge in Kalifornien ab 2035 feierte, zusätzliche Bemerkungen. Er sagte: "Es sind jetzt 25 %, aber wir könnten es noch weiter erhöhen. Es ist nicht in allzu ferner Zukunft", was ihm Applaus von den anwesenden Gewerkschaftsführern einbrachte. Unmittelbar nach seinen Äußerungen fielen die Aktien von Ford an der New Yorker Börse um 1,6 % und die von GM um 1,5 %.wsj.comm.economictimes.com

2. Das bestehende 25 %-Zollsystem und das Szenario einer "weiteren Erhöhung"

• Aktuelles System: Ab dem 3. April 2025 wird eine einheitliche Steuer von 25 % auf Personenkraftwagen, leichte Lastwagen und Hauptkomponenten erhoben. Betroffen sind fertige Fahrzeuge, die nicht aus USMCA-Ländern stammen.whitehouse.gov

• Potenzial für Erhöhung: Regierungsvertreter deuten an, dass ein "35 %- bis 40 %-Plan" in Betracht gezogen wird. Es gibt Analysen, die besagen, dass das Maximum durch die präsidiale Autorität (IEEPA) auf 50 % erhöht werden könnte.

• Auswirkungen auf die heimische Industrie: GM hat bereits bekannt gegeben, dass das EBITDA im Jahr 2025 um bis zu 5 Milliarden Dollar sinken könnte. Auch Teilehersteller werden gezwungen sein, ihre Beschaffungsquellen zu ändern, was zu steigenden Kosten führt.argusmedia.com

3. Die Wahrheit hinter der Betonung der "Erfolge" wie der 2-Billionen-Yen-Investition von Hyundai

In seiner Rede lobte Trump sich selbst für den "Erfolg", dass Hyundai 20 Milliarden Dollar (ca. 2,9 Billionen Yen) investiert, um ein Stahlwerk in Louisiana zu errichten. Doch aus der Wirtschaft gibt es starke Gegenargumente, dass eher die Steuervergünstigungen des IRA (Inflation Reduction Act) als die Zölle der Hauptgrund sind.

• Neues Stahlwerk in Louisiana: Geplante Inbetriebnahme im Jahr 2029, mit erheblichen Steuervergünstigungen der Landesregierung.

• Auswirkungen auf die Schaffung von Arbeitsplätzen in den USA: Schätzungsweise 4.500 Personen, was weniger als 0,1 % der gesamten US-Automobilindustrie ausmacht.

4. Die japanischen Autozölle sind „Null“ – dennoch bleiben nichttarifäre Handelshemmnisse

Japan hat 1978 die Zölle auf Personenkraftwagen abgeschafft, und der MFN-Zollsatz für HS8703 (Personenkraftwagen) beträgt derzeit 0 %.customs.go.jpAuf der anderen Seite erheben die USA weiterhin 25 % auf Personenkraftwagen und 25 % auf Pick-up-Trucks, wobei auch die „Chicken Tax“ als Sonderzoll bestehen bleibt.

5. Schätzung einer Senkung des BIP um 0,2 % und die Gegenmaßnahmen der Regierung

Der monatliche Wirtschaftsbericht des Kabinettsbüros vom Juni erwähnt, dass „zusätzliche US-Zölle bei einer Verlängerung einen Faktor zur Senkung des BIP um 0,2 % darstellen“. Die Regierung prüft Unterstützungsmaßnahmen, die auf (1) Anträge auf Ausnahmen, (2) Unterstützung für die zusätzliche Produktion von Modellen mit hohem US-Produktionsanteil und (3) eine Verschiebung der Exporte in Richtung ASEAN abzielen.reuters.com

6. Auswirkungen auf die Lieferkette – Strategien von Toyota, Honda und Nissan

• Toyota: Ankündigung der Erhöhung der Produktion eines neuen Hybrid-SUV im Werk Kentucky. Der Anteil inländischer Teile wird auf 75 % erhöht, um „tatsächlich zollfrei“ zu sein.

• Honda: Beschleunigung der Allianz im Ohio EV Hub. Vorzeitiger Betrieb des Joint-Venture-Batteriewerks mit LGES.

• Nissan: Überlegung zur Verlagerung von Mexiko nach Tennessee. Umgekehrt könnte die Rückkehr von Nissan-Zulieferern nach Japan die inländische Beschäftigung um 3.000 Personen erhöhen.
  
  
  
  

7. Wie werden sich Verbraucher- und Gebrauchtwagenmärkte verändern?

Auf dem US-Markt steigen die Preise für Importfahrzeuge weiter an, was sich auf die EV-Strategien von Tesla, BYD, BMW und anderen auswirkt. In Japan bleiben die Preise für „reimportierte Lexus“ hoch, und einige Gebrauchtwagenexporteure haben den Export in die USA vorübergehend eingestellt. Neben dem 25 %-Zoll führen auch die Komplexität der 75 %-Regel (Ursprungszeugnis) zu häufigen Zollstopps.

8. WTO-Regeln und das Risiko von "Vergeltungszöllen"

Die Trump-Administration hat einseitig Zölle basierend auf dem IEEPA (International Emergency Economic Powers Act) verhängt. Japan hingegen hat "sehr ernste Bedenken" geäußert und erwägt ein WTO-Streitbeilegungsverfahren. Im Falle von Vergeltungszöllen könnten US-amerikanisches Rindfleisch und medizinische Geräte als Zielkandidaten in Betracht gezogen werden.english.kyodonews.net

9. Szenarioanalyse für die Zukunft

1. Stufenweises Erhöhungsszenario: 35 % im August 2025, 40 % im Januar 2026 - der US-Kongress könnte sich widersetzen und es könnte zu einem Kompromiss im Bereich von 30 % kommen.

2. Gerichtsverfahren-Szenario: Branchenverbände klagen beim Bundesberufungsgericht und erwirken eine einstweilige Verfügung. Eine Entscheidung wird im Frühjahr 2026 erwartet.

3. Präsidentschaftswahl-Szenario: Die Zölle könnten bis zur Präsidentschaftswahl 2028 zu einem politischen Thema werden und sich in die Länge ziehen.
   
   
   
   

10. Zusammenfassung

Die Andeutung von zusätzlichen Zöllen durch Präsident Trump hat erneut den symbolischen Kontrast von "USA 25 % vs. Japan 0 %" hervorgehoben. Der Konflikt zwischen Japans Bekenntnis zum Freihandel und dem US-amerikanischen Protektionismus zur Förderung der heimischen Arbeitsplätze hat weitreichende Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie. Japanische Hersteller sind gezwungen, ihre Investitionen in den USA zu beschleunigen und ihre Lieferketten neu zu organisieren, während die Regierung eine WTO-Strategie und Maßnahmen zur Unterstützung der Industrie entwickeln muss. Der Verlauf des Zollkriegs wird ein Schlüsselfaktor sein, der die Weltwirtschaft in den kommenden Jahren beeinflusst, indem er Verbraucherpreise, technologische Innovationen und Umweltvorschriften mit einbezieht.

Referenzartikel Liste

• The Wall Street Journal, “Trump Considers Raising Auto Tariffs,” 12. Juni 2025. wsj.com

• The Economic Times, “Trump says may raise US auto tariffs in ‘not too distant future’,” 12. Juni 2025. m.economictimes.com

• Reuters, “Japan remains cautious on tariff impact in June econ report,” 11. Juni 2025. reuters.com

• Offizielles Faktenblatt des Weißen Hauses „Adjusting Imports of Automobiles and Automobile Parts Into the United States“ (26. März 2025)whitehouse.gov

• Japanische Zollbehörde „Tariff Schedule as of Apr 1 2025“customs.go.jp

• WC Shipping, “Japan’s Zero-Tariff Policy,” Mai 2025. wcshipping.com

• Kyodo News, “Japan deeply concerned about U.S. reciprocal tariffs,” 3. April 2025. english.kyodonews.net