「再过几周价格会飙升!?」霍尔木兹海峡封锁导致全球石油库存达到极限,汽油价格会再次急涨吗?

「再过几周价格会飙升!?」霍尔木兹海峡封锁导致全球石油库存达到极限,汽油价格会再次急涨吗?

原油市场面临“库存枯竭冲击” Exxon警告150美元时代的现实可能性

原油市场正弥漫着一股静谧的紧张气氛。

美国石油巨头Exxon Mobil的高管以异常强烈的措辞警告全球石油库存。中东冲突和霍尔木兹海峡的关闭可能导致供应严重混乱,库存在未来几周内可能降至“真正、真正低的水平”。

这一言论之所以引人关注,不仅仅是因为石油公司高管预测价格上涨,而是因为当前的原油期货市场似乎未充分反映危机的规模。

据CNBC报道,Exxon Mobil的高级副总裁Neil Chapman在纽约举办的Bernstein会议上表示,石油库存正接近“闻所未闻的水平”。他指出,关于库存何时达到最低水平,“可以讨论是2周还是3周,或者是3到4周”,但一旦达到该水平,“价格将飙升”。

根据他的看法,如果库存接近历史最低水平,现货布伦特原油价格可能升至每桶150至160美元。这与当前市场价格相比是极大的上行空间。

有趣的是,目前的布伦特原油期货价格低于100美元。CNBC的报道指出,7月交割的布伦特原油期货在周四以每桶94美元以下的价格收盘。市场对美国和伊朗谈判取得进展以及霍尔木兹海峡重新开放的可能性抱有期待。换句话说,投资者押注于“危机即将结束”的情景。

然而,Exxon的警告与此形成鲜明对比。即便外交谈判取得进展,已经失去的供应、混乱的物流和减少的库存也不会立即恢复。市场关注的是“协议的可能性”,而石油行业关注的是“库存的实际减少”。

这种差异是巨大的。

在原油市场上,价格受新闻和预期驱动,而实际供应则受船舶、港口、管道、炼油厂和储备等现实基础设施的限制。像霍尔木兹海峡这样的关键通道被关闭,不仅仅是一些船只绕道而行的问题。从中东到亚洲和欧洲的原油流动将被阻塞,替代路线也有其极限。

国际能源机构IEA解释称,到2025年,通过霍尔木兹海峡的原油和石油产品日流量约为2000万桶,相当于全球海上石油贸易的约25%。如此巨大的流动一旦停止,全球只能通过消耗库存来填补缺口。

据CNBC报道,IEA认为此次混乱已导致市场失去超过10亿桶的供应。各国释放储备在一定程度上抑制了价格上涨,但Chapman指出,“这不可能永远持续下去”。

IEA成员国在3月同意释放创纪录的4亿桶石油储备,这是为了抑制市场恐慌的紧急措施。然而,储备本质上是危机时使用的保险,而非永久的供应来源。持续释放将不可避免地减少储备本身。

路透社在5月中旬报道,根据IEA的分析,全球可观测的石油库存在3月和4月减少了共计2.46亿桶。这是创纪录的速度,表明危机已从单纯的价格波动转向实际需求和库存问题。

这里重要的是,原油价格上涨不仅仅是个别现象。

原油不仅是汽油和柴油的原料,还涉及航空燃料、船舶燃料、化学产品、塑料、肥料、物流成本和食品价格。如果原油价格升至150美元,消费者不仅会在加油站感受到其影响,还会在超市食品、配送费用、机票、日用品和农业成本中逐渐反映出来。

Chapman表示,当价格上涨到一定水平时,“需求破坏”将发生,市场将再次趋于平衡。需求破坏是指价格过高导致消费者和企业减少购买的现象。对于家庭来说,这意味着减少驾车出行、减少旅行、减少空调使用等行为。对于企业来说,这可能导致运输量减少、生产调整、提价或投资延期。

换句话说,如果原油价格急剧上涨,最终需求将下降,价格上涨将受到抑制。但这是一种经济遭受痛苦后的调整。价格不是自然平稳,而是因为消费者和企业无法承受而削减需求以达到平衡。

在社交媒体上,这一新闻也引发了各种反应。

当CNBC在X上发布同一篇文章时,收到了大量回复,许多人对能源价格上涨表示担忧。特别是在美国,由于汽油价格直接影响生活感受,“燃料价格又要上涨了吗”“这将对夏季旅游季节造成冲击”等担忧很容易出现。在Threads和LinkedIn上,能源市场人士和投资账户也关注Exxon高管的“2到3周”时间框架和“150到160美元”的价格预期。

另一方面,也有不少怀疑的反应。在X上,有人认为Exxon和CNBC的报道“过度煽动危机”。有人认为,当石油巨头警告价格上涨时,应该谨慎看待这是否是供需分析,还是对市场心理的影响。

这种怀疑论有一定的理由。在原油市场上,每当地缘政治风险增加时,价格急剧上涨的预测就会出现,但随后由于外交谈判、增产预期、需求放缓,价格也常常下跌。实际上,目前期货市场保持在100美元以下,是因为投资者尚未将“最坏情景”视为基本情况。

然而,此次的特点是,库存问题比价格问题更为突出。

市场价格随预期波动,但库存实际减少。即便通过释放储备短期内抑制价格,但当库存接近底线时,买家将不得不优先确保现货。即使期货价格相对平稳,现货市场的供需可能会趋于紧张。

路透社报道,美国页岩行业的快速响应能力也有限。已钻但未完成的井,即所谓的DUC库存处于历史低位,美国生产商难以在短期内大幅增加供应。即使中东供应受阻,美国原油需求增加,但也未必能立即增加足够的供应。

这与2010年代的页岩革命期不同。当时,原油价格上涨时,美国页岩企业能较快增产,抑制价格上涨。然而现在,钻探和完成的井的余力有限,还有人力成本、设备成本、资本纪律的问题。投资者对石油公司要求的是盈利能力和股东回报,而不是无限制的增产。

此外,即使霍尔木兹海峡重新开放,问题也不会立即解决。船舶的运营计划、保险费、港口处理、货物重新分配、炼油厂的原油采购等,物流正常化需要时间。据报道,Chevron的CEO Mike Wirth也表示,海峡重新开放后的流动可能“缓慢进行,可能会反复停止和重新开始”。

因此,投资者和消费者应关注的不仅仅是“美国和伊朗是否达成协议”。更重要的是,协议达成后实际供应能多快恢复,减少的库存以何种速度补充。

库存的补充也可能成为推动价格上涨的因素。在危机时释放储备,危机后需要回购。这可能导致9.5亿至12亿桶的额外需求,尽管这不是短期内突然出现的需求,但可能在数年内收紧原油市场。

因此,此次危机并非“海峡开放即结束”那么简单。经历供应冲击、库存减少、储备释放、物流混乱、补充需求等多个阶段,可能对能源市场产生长期影响。

那么,这对日本意味着什么?

日本大部分原油依赖进口,中东依赖度也很高。霍尔木兹海峡的混乱对日本经济的直接影响可能比美国更大。原油价格上涨将波及汽油、电费、物流成本、食品价格、机票等。如果日元贬值,进口成本的上升将更为显著。

对于企业而言,能源价格上涨将压缩利润率。制造业、运输业、航空业、化学工业、农业、餐饮业等特别容易受到影响。能够转嫁价格的企业还好,但在消费者节约意识增强的情况下无法提价的企业将不得不自行吸收成本增加。

另一方面,对于能源相关企业或拥有资源权益的企业,价格上涨可能提升收益。在投资者中,预计原油价格上涨可能会引发对能源股和资源相关股票的关注。然而,价格上涨如果导致需求破坏,整体经济将受到负面影响,可能成为股市整体的负担。

 

社交媒体上反应不一,因为这个问题不仅仅是“原油价格上涨是好是坏”的问题。对于能源企业来说,这是收益机会,对于产油国来说,这是财政收入的增加。而对于消费国和家庭来说,这是通胀压力,对于企业来说,这是成本增加。对于投资者来说,必须同时考虑短期的能源股上涨和长期的经济恶化风险。

此次Exxon高管的言论不应仅仅被视为危机的煽动。至少,石油市场专家对“库存”这一最基本指标表现出强烈警惕,这一点很重要。

原油价格保持在100美元以下并不意味着危机已经过去。相反,市场在外交谈判的期待与现货供需恶化的两种现实之间摇摆不定。如果库存真的接近最低水平,价格可能会在某一天突然跳涨,打破期货市场的乐观预期。

未来的焦点有三个。

首先,霍尔木兹海峡能否重新开放。其次,即使重新开放,实际的原油运输能多快恢复正常。第三,全球库存减少在何时会全面反映在价格上。

汽油价格和电费的上涨将成为消费者最直观的信号。然而,在其背后,全球石油库存这一不易察觉的安全阀正在迅速变薄。

如果Exxon的警告是正确的,未来几周将成为原油市场的重要分水岭。市场期待的外交解决能否及时到来?还是库存的极限会先到来?

其答案将大大左右能源市场、全球经济和家庭的负担。



本文末尾出典URL

CNBC:Exxon Mobil高管Neil Chapman关于石油库存下降和原油价格急剧上涨的言论,布伦特原油价格,霍尔木兹海峡关闭,IEA的供应中断相关描述的参考来源。
https://www.cnbc.com/2026/05/28/oil-inventory-exxon-strait-hormuz-iran-war.html

IEA:2026年3月,IEA成员国为应对中东冲突导致的供应混乱,同意释放创纪录的4亿桶紧急储备,关于霍尔木兹海峡石油流量的官方信息。
https://www.iea.org/news/iea-member-countries-to-carry-out-largest-ever-oil-stock-release-amid-market-disruptions-from-middle-east-conflict

IEA Oil Market Report March 2026:IEA的月度石油市场报告。关于紧急储备释放、全球库存、供应混乱的背景信息。
https://www.iea.org/reports/oil-market-report-march-2026

Reuters:IEA指出,全球可观测石油库存在3月和4月以创纪录的速度减少,关于4亿桶储备释放和5月的释放状况的报道。
https://www.reuters.com/business/energy/iea-chief-birol-commercial-oil-inventories-depleting-rapidly-only-weeks-left-2026-05-18/

Reuters:关于美国页岩行业的已钻未完成井(DUC)库存下降,短期增产能力有限的报道。
https://www.reuters.com/business/energy/record-low-us-shale-well-backlog-curbs-fast-output-gains-amid-export-surge-2026-05-29/

CNBC官方X发布:用于确认原文章在社交媒体上的反应。
https://x.com/CNBC/status/2060108105266954416

Barchart官方Threads发布:作为Exxon警告在社交媒体上被投资和市场账户分享的例子。
https://www.threads.com/@barchartofficial/post/DY7Jhxtmwg_/exxon-mobil-warns-oil-inventories-will-hit-dangerously-low-levels-in-the-coming/

LinkedIn发布:能源和投资人士分享Exxon高管言论并关注150至160美元原油价格预期的例子。
https://www.linkedin.com/posts/prandelligiacomo_exxons-just-said-oil-inventories-will-activity-7465893527080677376-mz-l

X发布:作为对Exxon和CNBC报道持怀疑态度的反应例子。
https://x.com/ExSenatorMike/status/2060360770420875483