รถไฟชินคันเซ็นสายโทไคโดและซันโยจะเปิดตัว "ตู้โดยสารที่มีเครื่องปรับอากาศเบา" ── การสำรวจวัฒนธรรมเครื่องปรับอากาศของญี่ปุ่นและความสะดวกสบาย

■ บริบทการนำเข้า: เสียงบ่นเรื่อง "ค่อนข้างหนาว" ในรถไฟชินคันเซ็น

รถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่นเป็นที่รู้จักในฐานะ "รถไฟความเร็วสูงที่ตรงเวลาที่สุดในโลก" แต่ในทางกลับกัน ก็มีเสียงบ่นเกี่ยวกับ "แอร์ที่เย็นเกินไป" อยู่บ้าง โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน ผู้โดยสารหลายคนมักจะขอผ้าห่มในรถไฟที่มีแอร์เย็นเกินไป และมีเสียงบ่นว่า "หนาวเกินไป" ส่งไปยังบริษัท JR หลายแห่ง

■ "รถไฟแอร์เย็นน้อย" คืออะไร? ── ความแตกต่างของอุณหภูมิที่ตั้งไว้

"รถไฟแอร์เย็นน้อย" เป็นรถไฟที่ตั้งอุณหภูมิไว้สูงกว่ารถไฟปกติเล็กน้อย และลดปริมาณลมแอร์ลง รถไฟในเมืองใหญ่หรือรถไฟในฮอกไกโดได้มีการนำมาใช้เป็นเวลาหลายสิบปีแล้วในฐานะ "รถไฟสำหรับคนที่ไม่ชอบแอร์เย็น" การนำมาใช้ครั้งแรกในชินคันเซ็นสายซันโยและโทไคโดครั้งนี้ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมที่สำคัญในรถไฟสายหลักของญี่ปุ่นตะวันออกและตะวันตก

■ รถไฟที่เกี่ยวข้อง: จำกัดเฉพาะรถไฟหมายเลข 3 ของ "ฮิคาริ"

การนำมาใช้ทดลองครั้งนี้จะเป็นรถไฟหมายเลข 3 ของฮิคาริ 10 ขบวนขึ้นและลง ไม่ใช่โนโซมิหรือโคดามะ แต่เลือก "ฮิคาริ" เพราะมีจำนวนผู้โดยสารที่ค่อนข้างสงบกว่า ในการแสดงผลภายในรถไฟและประกาศจะระบุว่า "รถไฟนี้เป็นแอร์เย็นน้อย"

■ ความแตกต่างของวัฒนธรรมแอร์กับต่างประเทศ: ทำไมญี่ปุ่นถึงเย็นเกินไป?

ในประเทศยุโรปและอเมริกา การตั้งอุณหภูมิแอร์จะสูงกว่าญี่ปุ่น ตัวอย่างเช่น ในการขนส่งสาธารณะของฝรั่งเศสและเยอรมนี อุณหภูมิมาตรฐานอยู่ที่ 25-26 องศา ในขณะที่ชินคันเซ็นของญี่ปุ่นตั้งอุณหภูมิอยู่ที่ 22-24 องศา ซึ่งอาจทำให้รู้สึก "หนาว" มากกว่า "เย็นสบาย" ความแตกต่างนี้มีพื้นฐานมาจากค่านิยมทางวัฒนธรรมของญี่ปุ่นที่ว่า "บริการ = สบาย = เย็น"

ในอเมริกา การใช้แอร์เกินไปในร้านอาหารหรือสำนักงานเป็นปัญหาที่ถูกวิจารณ์ แต่ในขนส่งสาธารณะกลับนิยมใช้การระบายอากาศธรรมชาติหรือแอร์ที่ไม่เย็นเกินไป

■ มุมมองจากด้านสิ่งแวดล้อมของ "รถไฟแอร์เย็นน้อย"

ในขณะที่ภาวะโลกร้อนและการใช้พลังงานกลายเป็นปัญหาสังคม "รถไฟแอร์เย็นน้อย" ได้รับความสนใจจากมุมมองของการลดการใช้พลังงาน แอร์ของชินคันเซ็นสามารถควบคุมได้ในแต่ละรถไฟ และหากตั้งอุณหภูมิให้สูงขึ้นแม้เพียงไม่กี่คัน ก็อาจประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้ นี่อาจถือเป็นการทดลองใหม่ในบริบทของ SDGs

■ ทำไมตอนนี้ถึงเป็น "รถไฟแอร์เย็นน้อย"? สำรวจบริบททางสังคม

ด้วยการเพิ่มขึ้นของสังคมผู้สูงอายุ จำนวนคนที่ได้รับผลกระทบจาก "ความเย็น" ต่อสุขภาพเพิ่มขึ้น โรคจากแอร์หรืออาการปวดหลัง ปวดข้อ ที่เกิดจากความเย็นมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในผู้สูงอายุและผู้หญิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้ โรงพยาบาลและสถานที่สาธารณะได้เพิ่มป้ายเตือน "ระวังความแรงของแอร์"

การปรับปรุงบริการในลักษณะที่คำนึงถึงบริบททางสังคมเช่นนี้ "รถไฟแอร์เย็นน้อย" ได้รับความสนใจ

■ การขยายตัวในอนาคต: จะกลายเป็นที่ยอมรับหรือขยายทั่วประเทศ?

ขึ้นอยู่กับผลการทดลองครั้งนี้ อาจมีการขยายไปยังโนโซมิหรือเส้นทางอื่น ๆ หลังปี 2026 นอกจากนี้ การเพิ่มตัวเลือก "ต้องการรถไฟแอร์เย็นน้อย" ในการจองออนไลน์อาจส่งเสริมการใช้ขนส่งที่สอดคล้องกับความสะดวกสบายของแต่ละบุคคล

ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีการคาดหวังถึงแนวคิดขยายตัว เช่น "รถไฟแสงน้อย" หรือ "รถไฟเงียบ"

■ เคล็ดลับสำหรับชาวต่างชาติ: สิ่งที่ควรรู้ก่อนขึ้นรถไฟ

• ตรวจสอบ "หมายเลขรถไฟ" เมื่อซื้อที่นั่งในชินคันเซ็น และตรวจสอบว่ารถไฟแอร์เย็นน้อยคือรถไฟหมายเลข 3 หรือไม่

• สำหรับคนที่ไม่ชอบความหนาว การนำผ้าห่มมาด้วยก็เป็นทางเลือกหนึ่ง

• ฤดูร้อนในญี่ปุ่นมีความชื้นสูง ควรระวังความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างภายในและภายนอกรถไฟ
  
  

สรุป: สู่การขนส่งสาธารณะที่เป็นส่วนตัวมากขึ้น ── การพัฒนาของชินคันเซ็นไม่หยุดยั้ง

เราสามารถเห็นได้ว่าบริการที่ดูเหมือนเล็กน้อยอย่างความแรงของแอร์มีความหมายทางวัฒนธรรมและสังคมที่ยิ่งใหญ่ การที่สามารถเลือก "แอร์แรงหรืออ่อน" ได้ จะทำให้การขนส่งสาธารณะของญี่ปุ่นเป็นที่พึ่งพิงของผู้ใช้มากยิ่งขึ้น

ชินคันเซ็นไม่ใช่เพียงแค่การเดินทาง แต่ยังเป็น "พื้นที่ที่แสดงถึงการต้อนรับของญี่ปุ่น" ด้วย เราหวังว่าการนำมาใช้ทดลองครั้งนี้จะเป็นก้าวแรก

รายการบทความอ้างอิง

1. Mysurance／Oshicoco ข่าวประชาสัมพันธ์ "เปิดเว็บไซต์ประกันยกเลิกกิจกรรม" (31 มีนาคม 2025)
   https://www.mysurance.co.jp/news/20250331-oshikatsu-insurance/
   
   

2. JR Tokai・JR West "แผนปรับปรุงบริการชินคันเซ็น" (มิถุนายน 2025)
   https://global.jr-central.co.jp/news/release/_pdf/202506_service_improvement.pdf
   https://www.westjr.co.jp/press/article/items/202506_newservice.pdf
   
   

3. กระทรวงสิ่งแวดล้อม "แนวทางการตั้งอุณหภูมิแอร์ในสถานที่สาธารณะ" (2024)
   https://www.env.go.jp/content/000127389.pdf
   
   

4. France24 “มุมมองของยุโรปต่อการใช้แอร์: เรื่องของความสบายและวัฒนธรรม” (2023)
   https://www.france24.com/en/europe/20230810-europe-s-take-on-air-conditioning-a-matter-of-comfort-and-culture
   
   

5. The Guardian “นิสัยการใช้แอร์: อะไรที่เย็นเกินไป?” (2022)
   https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2022/jul/29/air-conditioning-too-cold-habits-temperatures
   
   

6. สมาคมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น "การสำรวจความตระหนักเกี่ยวกับการป้องกันโรคลมแดดและการใช้แอร์" (2024)
   https://www.jwa.or.jp/news/2024/06/heatstroke-aircon-awareness/