Einführung von "Schwachklimatisierten Wagen" im Tokaido- und Sanyo-Shinkansen: Japans "Klimakultur" und das Streben nach Komfort

■ Hintergrund der Einführung: Stimmen über "etwas kühle" Innenräume im Shinkansen

Der japanische Shinkansen ist als "der weltweit pünktlichste Hochgeschwindigkeitszug" bekannt, jedoch gibt es auch eine gewisse Anzahl von Beschwerden über "zu starke Klimatisierung". Besonders im Sommer fordern viele Passagiere in den stark klimatisierten Innenräumen Decken, und es gab zahlreiche Rückmeldungen an die JR-Gesellschaften, dass es "zu kalt" sei.

■ Was ist ein "schwach klimatisierter Wagen"? ── Unterschiedliche Temperatureinstellungen

Ein "schwach klimatisierter Wagen" ist ein Wagen, dessen Temperatureinstellung etwas höher ist als die der normalen Wagen und dessen Luftstrom der Klimaanlage reduziert ist. In den U-Bahn-Systemen der Städte und in den Zügen von Hokkaido wurden solche Wagen bereits seit Jahrzehnten als "Wagen für Menschen, die keine starke Klimatisierung mögen" eingeführt. Die erstmalige Einführung im Sanyo- und Tokaido-Shinkansen kann als bedeutende kulturelle Veränderung in den Hauptstrecken Japans angesehen werden.

■ Zielzüge: Beschränkung auf Wagen 3 des "Hikari"

Die Testeinführung erfolgt in Wagen 3 von zehn Hikari-Zügen in beide Richtungen. Dass der "Hikari" und nicht der "Nozomi" oder "Kodama" gewählt wurde, liegt vermutlich daran, dass die Anzahl der Passagiere relativ stabil ist. In den Innenanzeigen und Durchsagen wird ebenfalls deutlich gemacht, dass "dieser Wagen schwach klimatisiert ist".

■ Unterschiedliche Klimakultur im Ausland: Warum kühlt Japan zu stark?

In westlichen Ländern sind die Temperatureinstellungen der Klimaanlagen höher als in Japan. Zum Beispiel sind in den öffentlichen Verkehrsmitteln in Frankreich und Deutschland 25 bis 26 Grad Standard. Im Gegensatz dazu sind im japanischen Shinkansen die Temperatureinstellungen auf 22 bis 24 Grad festgelegt, was sich eher "kühl" als "erfrischend" anfühlen kann. Dieser Unterschied liegt in der kulturellen Wertschätzung Japans, dass "Service = Komfort = Kühlung".

In den USA wird die übermäßige Klimatisierung in Restaurants und Büros oft kritisiert, während in den öffentlichen Verkehrsmitteln eher natürliche Belüftung oder eine zurückhaltende Klimatisierung vorherrscht.

■ Aus der ökologischen Perspektive: "Schwach klimatisierte Wagen"

Angesichts der sozialen Probleme der globalen Erwärmung und des Energieverbrauchs wird der "schwach klimatisierte Wagen" auch aus der Sicht der Energieeinsparung beachtet. Die Klimaanlage im Shinkansen wird pro Wagen gesteuert, und wenn die Temperatureinstellung auch nur in einigen Wagen erhöht wird, könnte dies zu einer Einsparung von Strom führen. Dies kann im Kontext der SDGs als neuer Ansatz angesehen werden.

■ Warum jetzt "schwach klimatisierte Wagen"? Untersuchung des sozialen Hintergrunds

Mit dem Fortschreiten der alternden Gesellschaft steigt die Anzahl der Menschen, für die "Kälte" gesundheitsschädlich ist. Erkrankungen wie Klimaanlagenkrankheit, Rückenschmerzen und Gelenkschmerzen, die durch Kälte ausgelöst werden, nehmen besonders bei älteren Menschen und Frauen zu. In medizinischen Einrichtungen und öffentlichen Einrichtungen gibt es zunehmend Schilder mit der Aufschrift "Achten Sie auf die Stärke der Klimaanlage".

Als Serviceverbesserung, die diesen sozialen Hintergrund berücksichtigt, wird der "schwach klimatisierte Wagen" beachtet.

■ Zukünftige Entwicklungen: Etablierung oder landesweite Einführung?

Abhängig von den Ergebnissen dieses Tests könnte ab 2026 eine Ausweitung auf den Nozomi und andere Strecken in Betracht gezogen werden. Außerdem könnte bei der Online-Reservierung die Option "schwach klimatisierter Wagen gewünscht" hinzugefügt werden, was die Nutzung des Verkehrs entsprechend dem individuellen Komfort fördern könnte.

Darüber hinaus werden Erweiterungskonzepte wie "schwach beleuchtete Wagen" und "geräuscharme Wagen" erwartet.

■ Tipps für Ausländer: Was Sie wissen sollten, bevor Sie einsteigen

• Überprüfen Sie beim Kauf eines Sitzplatzes im Shinkansen die "Wagennummer" und ob Wagen 3 ein schwach klimatisierter Wagen ist

• Für Personen, die empfindlich auf Kälte reagieren, ist es eine gute Idee, eine Decke mitzubringen

• Da der Sommer in Japan eine hohe Luftfeuchtigkeit aufweist, achten Sie auf den Temperaturunterschied zwischen Innenraum und Außenbereich
  
  

Zusammenfassung: Zu einer persönlicheren öffentlichen Verkehrsmittel ── Die Evolution des Shinkansen hört nicht auf

Es wird deutlich, dass ein scheinbar triviales Serviceangebot wie die Stärke der Klimatisierung eine große kulturelle und soziale Bedeutung hat. Die Möglichkeit, zwischen "starker" und "schwacher" Klimatisierung zu wählen, wird die japanischen öffentlichen Verkehrsmittel zu einem noch benutzerfreundlicheren Angebot machen.

Der Shinkansen ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein "Raum, der die japanische Gastfreundschaft verkörpert". Wir hoffen, dass diese Testeinführung ein Schritt in diese Richtung sein wird.

Referenzartikel

1. Mysurance／Oshicoco Pressemitteilung "Einrichtung einer speziellen Website für die Versicherung zur Absage von Fan-Aktivitäten" (31. März 2025)
   https://www.mysurance.co.jp/news/20250331-oshikatsu-insurance/
   
   

2. JR Tokai・JR West Japan "Shinkansen Serviceverbesserungsplan" (Juni 2025)
   https://global.jr-central.co.jp/news/release/_pdf/202506_service_improvement.pdf
   https://www.westjr.co.jp/press/article/items/202506_newservice.pdf
   
   

3. Umweltministerium "Richtlinien für die Temperatureinstellung von Klimaanlagen in öffentlichen Einrichtungen" (2024)
   https://www.env.go.jp/content/000127389.pdf
   
   

4. France24 „Europas Sicht auf Klimaanlagen: Eine Frage des Komforts und der Kultur“ (2023)
   https://www.france24.com/en/europe/20230810-europe-s-take-on-air-conditioning-a-matter-of-comfort-and-culture
   
   

5. The Guardian „Klimaanlagengewohnheiten: Was ist zu kalt?“ (2022)
   https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2022/jul/29/air-conditioning-too-cold-habits-temperatures
   
   

6. Japan Meteorological Association "Bewusstseinsumfrage zu Hitzschlagprävention und Klimaanlagennutzung" (2024)
   https://www.jwa.or.jp/news/2024/06/heatstroke-aircon-awareness/