शून्य चूक का लक्ष्य रखते हुए - प्रस्थान के समय छिपे "बच्चों के अंधेरे कोने" और जापान में नई सुरक्षा उपकरणों का अनिवार्यकरण

1. क्यों "प्रारंभिक गति" सबसे खतरनाक होती है

• आंकड़ों में देखें बच्चों की दुर्घटनाओं की विशेषताएं

  • 2002 से 2024 तक वाहन × बाल मृत्यु दुर्घटनाओं में से 418 मामलों में, वाहन के चलने की शुरुआत (गति 10 किमी/घंटा से कम) में हुई दुर्घटनाएं 309 मामले (74%) थीं, जो अत्यधिक हैं।news.livedoor.com

  • ड्राइवर सामने 0.8 मीटर से 1.5 मीटर, और बगल में लगभग 1 मीटर के भीतर की वस्तुओं को सीधे नहीं देख सकता, और छोटे बच्चे (ऊंचाई 70 से 100 सेमी) पूरी तरह से ब्लाइंड स्पॉट में होते हैं।
    
    
    

• दैनिक जीवन में छिपे जोखिम परिदृश्य

  1. घर के पार्किंग स्थान पर काम के लिए निकलते समय

  2. डे केयर और सुपरमार्केट पार्किंग में धीमी गति से शुरुआत

  3. डिलीवरी ट्रक का कंधे से शुरुआत करना आदि
     
     
     
     

2. नई अनिवार्यता का समग्र दृष्टिकोण

* विस्तृत समयरेखा इस शरद ऋतु में प्रकाशित होने वाले सरकारी आदेशों में निश्चित होने की संभावना है।mlit.go.jp

2-1. तकनीकी आवश्यकताओं के मुख्य बिंदु

• दर्पण विधि: फ्रंट अंडर मिरर को ए पिलर एक्सटेंशन लाइन पर लगाएं।

• कैमरा विधि: 121° से अधिक क्षैतिज दृश्य क्षेत्र + रात में 0.3 lx पर व्यक्ति की पहचान।

• सोनार विधि: 50 सेमी से कम ऊंचाई की वस्तुओं को 0.2〜1.0 मीटर पर पहचानें और चेतावनी दें।

• संयोजन: कैमरा + सोनार का हाइब्रिड झूठे अलार्म को कम करता है।
  
  
  
  

3. अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ संगतता

जापान आगे के साइड नियमों में विश्व का नेतृत्व कर रहा है और उत्तरी अमेरिका और यूरोप के OEM का ध्यान आकर्षित कर रहा है।jaf-training.jp

4. तकनीकी विकास और बाजार की प्रवृत्तियाँ

• OEM की पहल

  • ○○ ऑटोमोबाइल: 360° व्यू कैमरा + AI पैदल यात्री पहचान को मानकीकृत करने की योजना।

  • △△ मोबिलिटी: बम्पर इंटीग्रेटेड मिलीमीटर वेव सेंसर को हल्के वाहनों में लागू करना।
    
    
    

• आपूर्तिकर्ता/स्टार्टअप

  • आइसिन, मरेली, Mobileye Japan आदि छोटे सेंसर मॉड्यूल का संयुक्त विकास कर रहे हैं।

  • आफ्टरमार्केट के लिए रेट्रोफिट किट (लगभग 40,000 से 80,000 येन) की बिक्री तेजी से बढ़ रही है।
    
    
    

• सब्सिडी और प्रोत्साहन

  • छोटे और मध्यम व्यवसायों के लिए उपकरण खरीद लागत का 1/2 सरकार द्वारा सब्सिडी (अधिकतम 100,000 येन/यूनिट, प्रस्तावित)।
    
    
    
    

5. जापान में गाड़ी चलाने वाले विदेशियों के लिए जानने योग्य 3 बातें

1. वाहन निरीक्षण के समय अतिरिक्त जांच: 2027 के बाद, बिना फिटिंग के समानांतर आयातित वाहनों के लिए अनिवार्य संशोधन की आवश्यकता होगी।

2. किराए की कार का चयन: पर्यटन सीजन में अधिकतर हल्के वाहन होते हैं, इसलिए शुरुआती मॉडल की सिफारिश की जाती है।

3. अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस × दाएं हाथ की ड्राइविंग का अंतर: प्रस्थान के समय सुरक्षा जांच उल्टी दिशा में होती है, इसलिए इसे ध्यान से करें।
   
   
   
   

6. दुनिया में बच्चों की यातायात सुरक्षा की प्रवृत्तियाँ

WHO की 2023 की रिपोर्ट के अनुसार, 5-29 वर्ष की आयु में मृत्यु का प्रमुख कारण अभी भी "यातायात दुर्घटनाएँ" हैं। शिशु सुरक्षा तकनीक को धीमी गति की टक्कर शून्य समाज की ओर एक आवश्यक कुंजी माना जाता है।assets.bbhub.io

7. बाकी मुद्दे

• पहले से बिके वाहनों की प्रतिक्रिया: जापान में लगभग 60 मिलियन वाहन हैं। अनिवार्य नहीं है, लेकिन निम्न आय वाले परिवारों के लिए पुराने वाहनों का उपयोग करना असमानता को दर्शाता है।

• गलत अलार्म समस्या: बारिश, बर्फ, और पत्तियों के कारण सेंसर की गलत क्रिया की रिपोर्ट की गई है। जलरोधक और मलबे के उपाय प्रगति पर हैं।

• मानव कारक: उपकरण पर अत्यधिक निर्भरता के कारण "साथ-साथ शुरुआत" जोखिम को बढ़ा सकती है। शिक्षा और जागरूकता आवश्यक हैं।
  
  
  
  

8. भविष्य की दृष्टि

2026 के बाद "AI ड्राइवर निगरानी + स्वचालित रोकथाम" तक अनिवार्यता का विस्तार करने का प्रस्ताव है। जापान से बच्चों की पहचान मानक का अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण का नेतृत्व करने से दुनिया में शिशु यातायात मृत्यु शून्य की दिशा में "गेम चेंजर" बन सकता है।

संदर्भ लेख सूची

• योमिउरी शिंबुन ऑनलाइन "3 साल से कम उम्र के बच्चों की मृत्यु दुर्घटनाएं 'स्टार्टिंग टाइम' पर 74%, बच्चों को मृत कोण में... बच्चों का पता लगाने वाले उपकरण की स्थापना अनिवार्य होगी" (15 जून 2025)news.livedoor.com

• भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय प्रेस विज्ञप्ति "बच्चों की अनदेखी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए संयुक्त राष्ट्र मानकों को लागू किया जाएगा" (5 जून 2023)mlit.go.jp

• JAF प्रशिक्षण "2024 में बैक कैमरा अनिवार्यता के बारे में जानने के लिए महत्वपूर्ण बिंदुओं की विस्तृत व्याख्या" (जनवरी 2025 अद्यतन)jaf-training.jp

• WHO "ग्लोबल स्टेटस रिपोर्ट ऑन रोड सेफ्टी 2023"who.int

• ITF-OECD "जापान: रोड सेफ्टी कंट्री प्रोफाइल 2023"itf-oecd.org