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世博会“空中飞车”演示飞行将于7月12日时隔三个月后重新开始——部件掉落事故的原因调查和防止再发措施已完成,向世界展示日本的AAM(先进空中移动)前沿——

世博会“空中飞车”演示飞行将于7月12日时隔三个月后重新开始——部件掉落事故的原因调查和防止再发措施已完成,向世界展示日本的AAM(先进空中移动)前沿——

2025年07月09日 16:07

目录

  1. 前言──世博会与AAM的关系

  2. 什么是“HEXA”:机体概况与开发企业

  3. 事故经过:4月26日的部件掉落

  4. 原因查明过程:解析与国际调查团队

  5. 防止再发措施:设计审查、质量保证、检查流程

  6. 演示飞行重启计划:7月12日〜18日的运营日程

  7. 世博会参观者的体验价值与外国人视角

  8. 全球eVTOL潮流与日本的定位

  9. 法规与基础设施建设的现状与课题

  10. 总结与未来展望




1. 前言──世博会与AAM的关系

2025年4月开幕的大阪·关西世博会以“未来社会的实验场”为主题,是全球首个将AAM(先进空中移动)实机飞行纳入官方项目的博览会。开幕后每天三次的演示飞行引起了广泛关注,社交媒体上“Expo Sky Show”的标签成为趋势。然而,由于部件掉落事故,运营被中断,世博会失去了象征性的内容。marubeni.com



2. 什么是“HEXA”:机体概况与开发企业

HEXA是由美国德克萨斯州奥斯汀的Lift Aircraft开发的单座eVTOL。其直径约4.5米的碳纤维框架上配置了18个独立电动旋翼,机体总重量为196公斤,符合航空法的超轻型类别。采用可更换电池,最大飞行时间约为10分钟,高度限制在50米左右。

即使在倾覆时也能通过浮筒结构着水等,具备多重冗余设计的特点。丸红公司与其签订了日本独家销售合同,正在推进实用化的运营验证。aviationweek.comliftaircraft.com



3. 事故经过:4月26日的部件掉落

4月26日14时50分左右,HEXA在“EXPO Vertiport”会场上空飞行时,左右电机罩脱落。掉落在与观众区域相反的禁止进入区域,没有造成人员受伤,但主办方立即决定停止所有航班。丸红公司于当晚发表了道歉声明,并与国土交通省航空安全监察官联合启动事故调查。english.kyodonews.netnewsonjapan.com



4. 原因查明过程:解析与国际调查团队

调查由丸红、Lift Aircraft、美国NTSB经验者、JCAB的混合团队负责。进行了机体日志和损坏部件的SEM解析,发现电机罩安装部的垫片材质并非设计规格的铝,而是ABS树脂。

此外,还指出制造线上螺栓的规定扭矩可能未被管理。结果是由于振动导致的松动早期发生,飞行中的离心力导致脱落。news.tv-asahi.co.jp



5. 防止再发措施:设计审查、质量保证、检查流程

在重启时,

(1)全机更换为铝制垫片
(2)在紧固部位引入扭矩标记和IoT扳手
(3)飞行前后检查项目从63项扩大到95项
(4)考虑掉落模拟的失效保护措施
(5)由独立第三方机构每天进行一次检查

被强制执行。
协会于9日监控了在会场上空30米的实地测试,判断“没有安全问题”。newsdig.tbs.co.jpmainichi.jp



6. 演示飞行重启计划:7月12日〜18日的运营日程

重启首日将在清晨进行仅限工作人员的功能确认飞行,下午进行每天两次的无乘员演示。不在观众上空飞行,滑行路径也限制在赞助商建筑物以内。

从13日起恢复到每天三次,并在18日之前的共15次飞行中进行评估。与兵库县尼崎市的往返飞行因“地面安全保障需要额外时间”而暂时推迟。video.yahoo.co.jp


7. 世博会参观者的体验价值与外国人视角

世博会常驻英语、中文、韩语导游,并可通过VR模拟器进行操纵体验。与展馆周游的移动手段不同,被定位为“让人感受未来城市空中移动的展示”。欧美国家的eVTOL展示正逐渐普及,但能目视实机飞行的活动依然稀少,对外国游客来说也是宝贵的拍照地点。



8. 全球eVTOL潮流与日本的定位

全球范围内,Joby、Archer、Volocopter等公司正努力获取型号认证,但进入量产机“社会实施阶段”的国家尚无。日本国土交通省制定了“面向空中移动革命的官民路线图”,为城市地区的验证飞行提供了全球最为宽容的环境。

大阪府计划到2025年在市中心建设超过20个垂直起降机场,世博会被视为其验证平台。从事故中迅速恢复运营,是展示日本型风险管理有效性的机会。



9. 法规与基础设施建设的现状与课题

  • 运营法规:现状是基于实验适用要领的个别许可。未来的课题是配合ICAO Annex17修订设立eVTOL类别。

  • 通信与管制:迫切需要确保5G/6G频段和引入U-space空域管理系统。

  • 电力基础设施:需要为快速充电设备的耐候性和峰值需求调整等制定指针,以实现世博会后的常设化。

  • 噪音对策:推进公开各机型的EPNdB实测值数据库,提高对城市型运营的社会接受度。



10. 总结与未来展望

“飞行汽车”作为象征未来的“移动展厅”重新启动。经过事故应对后的安全设计和高度透明的信息公开,可以说是日本在国际标准制定中掌握主导权的铺垫。


从7月12日再次在世博会的天空翱翔的HEXA,不仅仅是一次演示,而是“AAM元年”的钟声。参观者用智能手机拍摄的画面,将成为2030年代天空景象的“明信片”。




参考文章列表(外部链接·按日期顺序)

  • 每日新闻「演示重启的安全确认完成,12日重新飞行」(2025-07-09) mainichi.jp

  • MBS新闻「因部件掉落中止的演示飞行,将于7月12日重启」(2025-07-08) video.yahoo.co.jp

  • TBS NEWS DIG「为重启进行的测试飞行」(2025-07-09) newsdig.tbs.co.jp

  • 朝日电视新闻「掉落原因是规格错误,部件全更换完成」(2025-07-08) news.tv-asahi.co.jp

  • Kyodo News English「HEXA部件掉落,演示飞行暂停」(2025-04-27) english.kyodonews.net

  • 丸红公司「HEXA演示飞行成功发布」(2025-04-15) marubeni.com

  • Aviation Week「丸红在大阪世博会的HEXA演示」(2025-04-22) aviationweek.com

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