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日米関税協議が前進――追加関税50%の重圧をどう乗り越えるか

日米関税協議が前進――追加関税50%の重圧をどう乗り越えるか

2025年06月08日 13:21

1. はじめに:なぜ今「関税」が再燃するのか

世界経済がインフレと地政学リスクに揺れるなか、保護貿易色を強める米国の追加関税は、日本を含む同盟国にも重い負担を課している。2025年4月に導入された“相互主義関税”は、自動車に最大50%、鉄鋼・アルミに25%を上乗せし、日本企業の国際競争力を大幅に削いだ。輸出依存度の高い日本経済にとって、本問題は為替介入より影響が大きいとの試算もある。




2. 第5回日米関税協議の概要

6月7日、米ワシントンで開かれた第5回協議には、日本側から赤澤良政経済再生相、米側からスコット・ベセント財務長官とハワード・ルトニック商務長官が出席。赤澤氏は「一定の進展」を報告したものの、具体的合意内容は非公開とした。会合はG7サミット前最後の対面協議の可能性が高く、期限付きで交渉が加速している。 




3. 現行関税の数値インパクト

  • 対米輸出(年間約380億ドル)のうち、自動車関連は約55%を占める。

  • 50%課税が継続すれば、自動車1台当たりの実質コストは平均2,200ドル上昇。

  • 日本全体のGDPを0.3pt押し下げる可能性がある。

  • 為替が1円円高に振れるのと同程度の収益圧迫効果。

    これらは経産省と民間シンクタンクの試算をベースにした推計値であり、関税撤廃が実現すれば逆に0.2pt程度のGDP押し上げが期待される。




4. 自動車産業が抱える三重苦と打開策

  1. 価格競争力の低下:米国市場でのシェアは過去1年で1.8pt減少。

  2. サプライチェーン再構築コスト:現地組立への追加投資が必要。

  3. 為替ボラティリティとの複合リスク:円・ドル相場が関税影響を増幅。

    打開策として、日本側は「米国内のEV設計センター増設」や「米部品企業との合弁」を提案し、米産業界への利益配分を示した。 




5. 鉄鋼・アルミ・半導体――素材産業への連鎖反応

鉄鋼とアルミは25%上乗せ関税の対象で、日系メーカーは高張力鋼やアルマイト材の供給先変更を迫られている。さらに、協議の過程で日本が提示した「米製半導体の大口購入」は、素材産業から半導体装置まで波及する“水平バーター”の色彩を帯びる。長期的には、日米の防衛・半導体アライアンス強化につながる可能性がある。




6. 米国側の政治・経済事情:選挙と産業政策

トランプ大統領は「米国製造業の雇用回復」を旗印に関税を正当化。2026年大統領選を見据え、ラストベルト諸州の支持層にアピールする必要がある。一方、財界からは「インフレ誘発」との懸念も根強く、政権内でも財務省と商務省が譲歩を探る構図だ。赤澤氏との協議では米側が「自国産EV電池のサプライチェーン強化」を重点項目として掲げた。 




7. 日本政府の交渉戦略:譲歩カードとレッドライン

  • 防衛装備の追加発注(イージス・システム、戦闘機部品)

  • 農産物輸入枠拡大(牛肉・オレンジなど)

  • 自動車安全基準の米国型受入れ

  • 半導体・AI研究での共同ファンド

    ただし、自動車関税の恒久撤廃は譲れない“レッドライン”。政府・産業界・労組が一体となり、「段階的撤廃でも最終的にゼロへ」の合意文書を目指す方針だ。 




8. G7サミットでのシナリオ:勝ち筋とリスク

シナリオ

主な内容

市場反応予想

①早期暫定合意

50%→25%へ即時減税、最長1年以内の完全撤廃

円高・株高(自動車株+5%)

②段階的削減

24%追加関税凍結、他品目の協議を継続

横ばい

③合意失敗

7月に24%発動、追加報復関税の噂

株安・円安(リスクオフ)

外交筋は「②がベースライン」としつつも、首脳会談でのトップダウン決断が「①」実現の鍵とみる。






9. マーケットの視点:株価・為替・サプライチェーン

協議進展報道を受け、東証自動車株指数は前日比+2.4%、為替は一時1ドル=148.90円まで円高に振れた。部材メーカーはリロケーション投資の見直しを開始し、物流企業はNAFTA圏倉庫増設を検討。半導体関連では、米企業との合弁ラインを誘致する動きも加速している。




10. SNS・世論動向と国内政治への影響

X(旧Twitter)では「#日米関税協議」が一時トレンド1位。肯定派は「交渉チームGJ」「自動車税ゼロへ期待」と歓迎するが、慎重派は「譲歩ばかり」「農業切り捨て懸念」と批判。与野党は6月10日の衆院経産委員会で集中審議を予定し、交渉過程の透明性が争点となる。




11. 企業・投資家への実務的アドバイス

  1. 価格シミュレーションの再計算:関税率別3シナリオを想定。

  2. サプライチェーンの再多角化:メキシコ・カナダを含む“NAFTA+1”ルートを検討。

  3. 為替ヘッジ期間の延長:協議決着まで9〜12か月の長期ヘッジ推奨。

  4. 政策ウォッチ体制の構築:業界団体を通じたロビー活動強化。




12. まとめ:自由貿易と経済安全保障の交差点

今回の協議は単なる「関税引き下げ交渉」ではなく、サプライチェーン再編と経済安全保障をめぐる総合交渉へ発展している。G7サミットという国際舞台で、日本がどこまで多角的利益のバランスを取れるかがカギとなる。最終的に自由貿易の原則を堅持しつつ、国内産業を守り、米国との同盟関係を強化する“ハイブリッド合意”が実現すれば、日米だけでなく世界経済にもプラスの波及効果が期待できる。




参考記事一覧

  • InfoMoney「Negociador do Japão diz ter feito progresso em discussões tarifárias com os EUA」

  • Reuters「Japan trade negotiator Akazawa says he made progress in US tariff talks」

  • Kyodo News「Japan calls for tariff rethink in talks with U.S. commerce chief」

  • Reuters「Japan proposes to buy U.S. chip products in tariff talks, Asahi says」

  • RTHK「‘Progress made’ in Japan-US tariff talks」

日本の交渉担当者、米国との関税協議で進展があったと発表
出典: https://www.infomoney.com.br/mundo/negociador-do-japao-diz-ter-feito-progresso-em-discussoes-tarifarias-com-os-eua/

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