アマゾン、翌日配達を年内に全国展開――ラストマイルに挑む“日本モデル”

アマゾン、翌日配達を年内に全国展開――ラストマイルに挑む“日本モデル”

2025年07月01日 23:22

1. 発表の背景――EC成長と“翌日”への期待

日本のBtoC-EC市場は2024年に約24兆円へ拡大し、その半数超が「翌日配送」を購入要件に挙げている。地方でも同水準の利便性が求められる一方、宅配クライシスと呼ばれる人手不足が顕在化していた。watch.impress.co.jp




2. 施策の詳細

  • 新拠点網：6 DS＋16 当日拠点を追加。深夜24時までの注文を翌朝～夕方に届ける。logi-today.com

  • AI在庫最適化：需要予測とマイクロFCで小商圏在庫を前倒し配置。

  • 配送車両：2026年までに軽EV2,000台を導入し、全走行距離の30 %を電化。




3. 労働環境とユニオンの視点

「ラストマイルが最も過酷」と語るギグドライバーの組合は最低報酬と保険加入を要求。アマゾンは2024年比で平均報酬を8 %引き上げ、車両リース補助を開始した。socialistproject.ca




4. 実績データ

2024年の日本における当日・翌日配送件数は7.8億件（前年比15 %増）。高速配送の注文単価は通常配送の1.3倍、返品率は0.2ポイント低い。linkedin.com




5. 海外展開との比較

地域拡大目標主な手段共通課題
米国2025年末までに4,000の小都市・農村へ Same/Next Day物流網3倍へ投資4 B$ドライバー確保、道路老朽化 aboutamazon.com
欧州今後12か月で20都市追加AI需要予測で在庫前倒し労働規制・環境規制強化 aboutamazon.eu
インド主要都市でSame/1-Day無料、全国は1-2 DayIndia Post・鉄道連携インフラ格差・季節豪雨 aboutamazon.inamazon.in




6. 日本特有の課題

  • 再配達率：11 %（米国7 %）

  • 住宅密集地の道路幅：車幅1.48 m以下の軽EV導入で対応

  • 高齢化：ロッカー受取と音声操作アプリを推進




7. 消費者・地域経済へのインパクト

地方の“買い回りコスト”を平均18 %削減し、医薬・日用品市場でのシェア拡大が見込まれる。観光地では「地元発送」ニーズが増え、県版DSが新たな雇用を創出する。




8. 競合の動き

楽天は2024年に「あす楽」を終了し、新たに「最強配送」で翌日カバー率を拡大中だが配送網は34都道府県にとどまる。ヤマトはEC専用便を強化し、共同配送でコストを抑制。tsukimi.ne.jp




9. 環境・規制の展望

国交省は2026年度からCO₂排出係数に応じた宅配補助金を導入予定。アマゾンは自社EV比率50 %達成で年間約30 ktの排出削減を見込む。




10. 今後の見通し

アマゾンは2026年以降、ドローン配送や公共交通ハブへの共同集荷を検討。日本モデルは高密度都市への応用例としてアジア近隣国でも注目されており、物流効率の国際競争は一段と加速しそうだ。



参考記事一覧

  • Impress Watch「アマゾン、翌日配達を年内に全国展開」2025年7月1日watch.impress.co.jp

  • LOGISTICS TODAY「アマゾン、年内に夜間注文の翌日配送を全国展開」2025年7月1日logi-today.com

  • Amazon.com “Expanding Same-Day and Next-Day delivery to 4,000 rural U.S. communities” 2025年6月aboutamazon.com

  • About Amazon EU “Same-Day Delivery accelerates in Europe” 2025年5月aboutamazon.eu

  • Amazon India Newsroom “India Post partnership enables nationwide 1-Day delivery” 2024年12月aboutamazon.in

  • Delivery Workers’ Union 対アマゾン闘争レポート 2022年12月socialistproject.ca

  • つきみ総研「楽天“最強配送”と旧あす楽の違い」2024年10月tsukimi.ne.jp

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