ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก
ukiyo journal - 日本と世界をつなぐ新しいニュースメディア โลโก้
  • บทความทั้งหมด
  • 🗒️ สมัครสมาชิก
  • 🔑 เข้าสู่ระบบ
    • 日本語
    • English
    • 中文
    • Español
    • Français
    • 한국어
    • Deutsch
    • हिंदी
cookie_banner_title

cookie_banner_message นโยบายความเป็นส่วนตัว cookie_banner_and นโยบายคุกกี้ cookie_banner_more_info

การตั้งค่าคุกกี้

cookie_settings_description

essential_cookies

essential_cookies_description

analytics_cookies

analytics_cookies_description

marketing_cookies

marketing_cookies_description

functional_cookies

functional_cookies_description

จีนรับก๊าซ LNG จากรัสเซียเป็นครั้งแรกภายใต้การคว่ำบาตร ─ แนวโน้มพลังงานใหม่ที่ขยายตัวเกินกว่าการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ

จีนรับก๊าซ LNG จากรัสเซียเป็นครั้งแรกภายใต้การคว่ำบาตร ─ แนวโน้มพลังงานใหม่ที่ขยายตัวเกินกว่าการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ

2025年08月31日 11:07

1. วันที่ 28 สิงหาคม, "ก๊าซน้ำแข็ง" ลงใต้

ในช่วงเย็นของวันที่ 28 สิงหาคม 2025 เงาของเรือสีดำลื่นไหลเข้าสู่ฐานรับในเมืองเป่ยไห่ เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ชื่อเรือคือ "Arctic Mulan (อาร์กติก มู่หลาน)" สินค้าบรรทุกคือ LNG ที่มาจากโครงการ "Arctic LNG 2" ที่นำโดยบริษัท Novatek ของรัสเซีย จากการตรวจสอบข้อมูลการติดตามของ Kpler และ LSEG รวมถึงรายงานท้องถิ่น พบว่าเรือลำนี้ได้เทียบท่าที่ท่าเรือ LNG ในเป่ยไห่ และเป็นการส่งมอบจริงครั้งแรกให้กับผู้ใช้ปลายทางหลังจากโครงการเริ่มดำเนินการ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นก่อนที่ประธานาธิบดีปูตินของรัสเซียจะเดินทางเยือนจีนไม่นาน เป็นเหตุการณ์ที่มีความหมายเชิงสัญลักษณ์ที่พลังงานและการทูตมาบรรจบกัน Reuters


2. เดินทางมาได้อย่างไร——การไขปริศนาเส้นทางเดินเรือ

จุดบรรทุกของเรือลำนี้คืออุปกรณ์เก็บกักลอยน้ำ Koryak FSU นอกชายฝั่งคาบสมุทรคัมชัตกา ซึ่งถือเป็นฮับที่รับเฉพาะจาก "Arctic LNG 2" เท่านั้น มู่หลานได้รับสินค้าที่นี่ในต้นเดือนมิถุนายนแล้วเดินทางลงใต้ ผ่านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จนถึงเป่ยไห่ การวิเคราะห์ข้อมูลดาวเทียมและ AIS สามารถติดตามการรอคอยในฤดูใบไม้ผลิ การเดินทาง และการบรรทุกที่ Koryak ได้ สถานที่ปลายทางในเป่ยไห่เป็นส่วนหนึ่งของฐานรับที่ PipeChina กำลังพัฒนาและขยายถังเก็บในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ReutersLNG PrimeS&P Global


3. ทำไม "ครั้งแรก" ถึงเป็นข่าวใหญ่

Arctic LNG 2 เป็นโครงการหลักของรัสเซียที่คาดว่าจะผลิตได้ 19.8 ล้านตันต่อปี แต่ตั้งแต่ปี 2023 สหรัฐอเมริกาได้ขยายการคว่ำบาตรต่อโครงการหลักและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงบริษัทขนส่งและเรือ ในเดือนมกราคม 2025 มีการประกาศการคว่ำบาตรเพิ่มเติม ทำให้การส่งออกเชิงพาณิชย์ไม่มีผู้ซื้อเป็นเวลานาน การมาถึงของจีนในครั้งนี้เป็นการทะลุผ่าน "กำแพง" นั้นบางส่วน S&P GlobalReutersสำนักงานควบคุมทรัพย์สินต่างประเทศ


4. วอชิงตันจะตอบสนองอย่างไร?——เรือหนึ่งลำในฐานะ "หินทดสอบ"

รอยเตอร์มองว่าการรับครั้งนี้เป็นการ "ทดสอบการตอบสนองของสหรัฐฯ" และมีการชี้ให้เห็นว่าอาจมี "สัญญาณไฟเขียวทางการเมือง" หรือ "ความเสี่ยงจากการคว่ำบาตรที่ไม่กระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือ" นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ที่ประเทศผู้ต้องการรายใหญ่ในเอเชียอื่น ๆ เช่นอินเดียอาจตามมา ขึ้นอยู่กับราคา ความหมายของเรือ LNG หนึ่งลำในสามเหลี่ยมสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ จีน และรัสเซียอาจดูเล็กน้อยแต่มีความสำคัญมาก Reuters


5. ผลกระทบต่อตลาด: ราคา, พื้นที่บรรทุก, เส้นทางเดินเรือ

ในระยะสั้นเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความรู้สึกในตลาดสปอต ความจริงที่ว่ามีโมเลกุลราคาถูกจากอาร์กติกมาถึงเอเชียในฐานะ "สินค้าจริง" มีผลต่อจิตวิทยาก่อนฤดูหนาว ในระยะกลาง (หากการคว่ำบาตรถูกยกเลิก) คาดว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของอุปทานสูงสุดถึง 12 ล้านตันต่อปี ซึ่งอาจกดดันต่อความต้องการตามฤดูกาลของก๊าซในยุโรปและดัชนีราคาของเอเชีย JKM อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนย้ายปริมาณจริงต้องการการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ "มองไม่เห็น" ใหม่ เช่น เรือ LNG ชั้นน้ำแข็ง, FSU, การจัดประเภทเรือ, การประกันภัย และการชำระเงิน รัสเซียได้เสนอแผนการเพิ่มการขนถ่ายระหว่างเรือในทะเลแบริ่งและทะเลบาเรนต์เพื่อประหยัดการใช้เรือชั้นน้ำแข็ง Reuters


6. การคำนวณของจีน: ความเป็นจริงของความมั่นคงทางพลังงาน

จีนได้พัฒนาและขยายฐานรับ LNG อย่างกว้างขวางเพื่อเปลี่ยนจากถ่านหินและเพื่อปรับความต้องการให้สมดุล การขยายตัวในเป่ยไห่เป็นตัวอย่างหนึ่งที่ช่วยเสถียรภาพของระบบภูมิภาค การรับ LNG จากรัสเซีย "จริง" อาจทำหน้าที่เป็น "ประกัน" ของแหล่งอุปทานสำหรับจีนที่ต้องการเพิ่มสัดส่วนสัญญาระยะยาวในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่นของสปอตไว้ อย่างไรก็ตาม การคว่ำบาตรรองของสหรัฐฯ ข้อจำกัดด้านการประกันภัยและการประกันภัยต่อ และความซับซ้อนของการชำระเงินด้วยดอลลาร์อาจเป็นคอขวดในอนาคต LNG PrimeS&P Global


7. SNS มองอย่างไร——การตอบสนองของบัญชีผู้เชี่ยวชาญ

 


บน X (เดิมคือ Twitter) บัญชีข้อมูลและนักข่าวได้ตอบสนองต่อเหตุการณ์นี้อย่างต่อเนื่อง Kpler อย่างเป็นทางการได้รายงานข่าวการเทียบท่าครั้งแรกอย่างรวดเร็ว และมีการโพสต์ที่แสดงจุดเริ่มต้นของเส้นทางและการบรรทุกที่ Koryak FSU นักข่าวด้านพลังงานของ Bloomberg Stephen Stapczynski ได้กล่าวถึงช่วงเวลาการบรรทุกผ่าน FSU Windward ซึ่งเป็นผู้วิเคราะห์ความเสี่ยงทางทะเลได้แชร์การสังเกตเกี่ยวกับสถานที่ปลายทาง ทุกคนมีแนวโน้มไปในทิศทางของ "หินทดสอบการบังคับใช้การคว่ำบาตร" และ "จะมีการส่งครั้งต่อไปหรือไม่" X (formerly Twitter)


8. รายงานของ Seeking Alpha และการครอบคลุมของบริษัทต่างๆ

สื่อด้านการเงิน Seeking Alpha ได้รายงานข่าวด่วนในมุมมองที่ว่า "จีนรับครั้งแรกท้าทายการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ" Bloomberg, Reuters และสื่อเฉพาะด้านพลังงานก็ได้รายงานตามมา แหล่งข้อมูลหลักคือ Kpler และ LSEG ในขณะที่ความคิดเห็นอย่างเป็นทางการจากผู้ดำเนินการท่าเรือในท้องถิ่น (PipeChina) มีจำกัด ในขณะนี้ "การยืนยันผลงานที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล" เป็นโครงสร้างหลักของข่าว Seeking AlphaBloomberg.comReuters


9. การจัดระเบียบพื้นหลัง: Arctic LNG 2 และขอบเขตของการคว่ำบาตร

Arctic LNG 2 ได้วางแผนไว้ที่ 19.8 ล้านตันต่อปีใน 3 สายการผลิต แต่การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปลายปี 2023 ได้ขยายไปยังโครงการหลัก, FSU และบริษัทเรือที่เกี่ยวข้อง ทำให้ Novatek ต้องใช้มาตรการตอบสนองเหตุสุดวิสัยในการจัดหา ในปี 2024 และ 2025 มีการกำหนดเพิ่มเติมที่ขยายไปยังชื่อเรือ, บริษัทจัดการ, และบริษัทย่อยในการขาย (เช่น Novatek China Holdings) การ "ส่งมอบจริงครั้งแรก" ในครั้งนี้ชี้ให้เห็นว่ามีการเปิดช่องทางในทางปฏิบัติภายใต้เครือข่ายการล้อมนี้ Reuters+1กระทรวงการต่างประเทศ


10. อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป (รายการตรวจสอบ)

  • การมีอยู่ของเรือเพิ่มเติม: จะมีเรือลำที่สองที่เป่ยไห่หรือการรับที่ฐานอื่น (ไห่หนาน, กวางตุ้ง ฯลฯ) หรือไม่

  • ความเคลื่อนไหวของอินเดีย: อาจรับทดลองโดยมีพื้นฐานจากความได้เปรียบด้านราคา Reuters

  • การตอบสนองของสหรัฐฯ: ขอบเขตการใช้การคว่ำบาตรรอง, การประกันภัยและการประกันภัยต่อ, การจัดประเภทเรือและบริการท่าเรือ สำนักงานควบคุมทรัพย์สินต่างประเทศ

  • ความต้องการในฤดูหนาว: สังเกตการเชื่อมโยงระหว่าง JKM, TTF และความต้องการพื้นที่บรรทุก

  • กลยุทธ์ของรัสเซีย: การขยายการดำเนินงานของจุด STS เพื่อส่งต่อไปยังเอเชียโดยไม่ใช้ NSR (เส้นทางเหนือ) จะกลายเป็นมาตรฐานหรือไม่ Reuters


บทความอ้างอิง

การส่งมอบ LNG ของรัสเซียที่ถูกคว่ำบาต

← กลับไปที่รายการบทความ

contact |  ข้อกำหนดการใช้งาน |  นโยบายความเป็นส่วนตัว |  นโยบายคุกกี้ |  การตั้งค่าคุกกี้

© Copyright ukiyo journal - 日本と世界をつなぐ新しいニュースメディア สงวนลิขสิทธิ์