"स्काई का ब्लैक फ्राइडे" - मध्य पूर्व के नए युद्ध ने अंतरराष्ट्रीय हवाई टिकटों को प्रभावित किया

1 सुबह 3:17 बजे, नतांज़ की चमक

13 जून की सुबह, इज़राइल वायुसेना और अमेरिकी सेना के संयुक्त बेड़े ने ईरान के नतांज़ सहित परमाणु संबंधित स्थलों पर 200 विमानों के पैमाने पर हवाई हमला किया। हमले के तुरंत बाद, ईरान, इराक, सीरिया, और इज़राइल ने क्रमशः अपने हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया। जॉर्डन को भी शामिल करते हुए, पूर्व और पश्चिम को जोड़ने वाली "महाधमनी" एक साथ बंद हो गई, जिससे यात्री विमानों के लिए आकाश एक रात में ब्लैकआउट हो गया। यूरोपीय विमानन सुरक्षा संगठन (Eurocontrol) ने "1950 के बाद से सबसे बड़े पैमाने पर एक साथ हवाई क्षेत्र बंदी" की त्वरित सूचना दी, और विश्व के हब हवाई अड्डों पर "अनिश्चित गंतव्य" के यात्रियों की भीड़ उमड़ पड़ी। reuters.com

2 फ्लाइटरडार से विमान की छवि गायब

हवाई हमले के कुछ घंटे बाद, FlightRadar24 के रीयल-टाइम मानचित्र ने ईरान और इराक के ऊपर के आकाश को पूरी तरह काले रंग में दिखाया, और उसके किनारों पर सफेद बिंदीदार रेखाएं बड़े पैमाने पर घुमावदार होकर घूम रही थीं। सऊदी अरब के ऊपर ओवरफ्लाइट की संख्या सामान्य 700 उड़ानें/दिन से बढ़कर 1,400 उड़ानें हो गई, और अफगानिस्तान के ऊपर 500% की वृद्धि का असामान्य आंकड़ा दर्ज किया गया। काबुल FIR ने "भीड़ के कारण मार्ग में होल्डिंग" की चेतावनी देने वाला NOTAM भी जारी किया। flightradar24.com

3 ईंधन की कीमतें बढ़ीं, किराए में गिरावट

घुमावदार मार्गों के कारण बढ़ी ईंधन लागत ने एयरलाइनों को सीधे प्रभावित किया, जबकि युद्ध की चिंता ने यात्री मांग को ठंडा कर दिया, जिससे मूल्य निर्धारण तंत्र ध्वस्त हो गया। अंतरराष्ट्रीय हवाई टिकटों ने मांग के वाष्पीकरण और आपूर्ति की अधिकता के साथ "नकारात्मक सर्पिल" में गिरावट दर्ज की। विमानन डेटा कंपनी Cirium के अनुसार, यूरोप-एशिया लंबी दूरी के मार्गों की औसत CASK (प्रभावी सीट किलोमीटर प्रति कुल लागत) +17% थी, जबकि RASK (प्रभावी सीट किलोमीटर प्रति राजस्व) -23% थी। वास्तव में, "जितना ईंधन महंगा होगा, किराया उतना ही कम होगा" का विरोधाभास वास्तविकता बन गया। economictimes.indiatimes.com

4 एयर इंडिया, खतरनाक मूल्य कटौती रणनीति

ऐसे "आकाशीय मंदी" में प्रमुख भूमिका निभा रही है एयर इंडिया। दिल्ली-पेरिस का एकतरफा किराया ₹21,785, दिल्ली-न्यूयॉर्क ₹28,678—प्रतिस्पर्धियों के आधे से भी कम। छोटी दूरी पर भी दिल्ली-दुबई ₹9,800, और दिल्ली-हांगकांग ₹46,000 से ₹14,000 तक गिर गया। कंपनी का कहना है कि यह "मांग को बढ़ावा देने की बिक्री" है, लेकिन वास्तव में 12 जून को अहमदाबाद दुर्घटना के बाद बुकिंग में 30-35% की गिरावट आई। अंतरराष्ट्रीय वाइडबॉडी में 15% की कटौती और नैरोबॉडी में 5% की कमी के लिए मजबूर होना पड़ा, और खाली सीटों को भरने के लिए "विशेष बिक्री" का सहारा लेना पड़ा। ndtvprofit.comreuters.comm.economictimes.com

5 सोशल मीडिया पर हंगामा: #FareWar और #AirspaceChaos

मूल्य गिरावट ने तुरंत X (पूर्व ट्विटर) पर आग पकड़ ली। "ईंधन अधिभार से सस्ता हवाई टिकट w" "स्लीपर ट्रेन से सस्ता NY जाना" जैसे व्यंग्यात्मक चुटकुले टाइमलाइन को भरने लगे, और " #FareWar" और "#AirspaceChaos" भारत में ट्रेंडिंग 1 और 2 पर पहुंच गए। दुर्घटना के बाद विमान से "नई शुरुआत" की तस्वीर पोस्ट करने वाली अभिनेत्री रवीना टंडन को "प्रचार के लिए धन्यवाद" और "क्या आप शोक संतप्त परिवारों की भावनाओं को समझते हैं?" जैसी प्रतिक्रियाओं का सामना करना पड़ा, और अगले दिन उन्हें माफी मांगनी पड़ी।navbharattimes.indiatimes.com

6 दुर्घटना का एक और कारण

कंपनी की कीमतों में कटौती के साथ सुरक्षा संबंधी चिंताएँ भी जुड़ी हुई हैं। 12 जून को, बोइंग 787-8 (AI-171 उड़ान) टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 241 लोग मारे गए। भारत के DGCA ने उसी दिन सभी इसी प्रकार के विमानों की अतिरिक्त जांच का आदेश दिया। एयर इंडिया बीमा प्रीमियम में 24% की वृद्धि और विज्ञापन खर्चों में तेजी से वृद्धि का सामना कर रही है, और यात्रियों के पलायन को 'कीमत' के माध्यम से रोकने की कोशिश कर रही है।reuters.com

7 चक्कर लगाने की कीमत: CASK का 'लाल रंग संचालन'

विमानन अर्थशास्त्री अमर मिश्रा का कहना है, "पश्चिम एशिया मार्ग की बंदी से प्रति उड़ान औसतन 40 मिनट का चक्कर और लगभग 2 टन अतिरिक्त ईंधन जलता है। यदि मौजूदा मूल्य कटौती जारी रहती है, तो एयर इंडिया 8 सप्ताह में परिचालन नकदी प्रवाह में गिरावट करेगी।" JetA1 ईंधन $118 प्रति बैरल को पार कर गया है, और विमानन बीमा दलाल मार्श ने युद्ध जोखिम प्रीमियम के "सप्ताह के भीतर दोगुना" होने की भविष्यवाणी की है।economictimes.indiatimes.comreuters.com

8 पश्चिमी और खाड़ी एयरलाइनों की कठिनाई

एयर फ्रांस KLM और ब्रिटिश एयरवेज ने दुबई और रियाद की उड़ानों को 48 घंटे के लिए स्थगित कर दिया। सिंगापुर एयरलाइंस ने दुबई मार्ग को रद्द कर दिया, और हांगकांग-तेल अवीव मार्ग को हांगकांग में समाप्त कर दिया गया। मध्य पूर्व की एयरलाइनों में, एमिरेट्स और कतर एयरवेज दक्षिणी मार्ग से संचालन जारी रखते हैं, लेकिन यात्रा का समय अधिकतम 2 घंटे और संचालन लागत एकतरफा $38,000 बढ़ जाती है। खाड़ी की 'राष्ट्रीय एयरलाइन' भी घाटे के साथ उड़ान भर रही है।reuters.com

9 यात्रियों की मनोवृत्ति: राहत और संघर्ष

यात्रा पोर्टल MakeMyTrip के खोज लॉग में, दिल्ली से यूरोप जाने वाली बुकिंग के लिए कीवर्ड "सुरक्षित एयरलाइंस" पिछले सप्ताह की तुलना में 114% बढ़ गया। "थोड़ा महंगा लेकिन सुरक्षित कैरियर" की मांग करने वाले उपयोगकर्ताओं की संख्या बढ़ी है, जबकि युवा बैकपैकर "अभी मौका है" कहकर सबसे सस्ती दरों पर तुरंत निर्णय ले रहे हैं। जापानी प्रवासियों के बीच "बीमा कंपनी से 'एयर इंडिया प्रतिबंध' का आदेश" के बारे में 'फॉरवर्ड मेल' फैल गया, जिससे भले ही इसकी सत्यता संदिग्ध हो, लेकिन चिंता बढ़ गई।

10 अदृश्य लागत: पर्यावरण और मानवता

चक्कर लगाने से जलने वाले अतिरिक्त ईंधन से एक सप्ताह में अनुमानित 29,000 टन CO₂ उत्सर्जन बढ़ता है। EU-ETS (उत्सर्जन व्यापार प्रणाली) के तहत, क्रेडिट लागत लगभग €7.2 मिलियन के बराबर है। इसके अलावा, ईरान-इराक के ऊपर से गुजरने वाली चिकित्सा चार्टर उड़ानें रद्द कर दी गई हैं, और डॉक्टर्स विदाउट बॉर्डर्स ने "सीरियाई शरणार्थियों के स्थानांतरण में गंभीर देरी" का बयान जारी किया है।

11 विशेषज्ञों की राय: 'कीमत कटौती की समाप्ति तिथि'

विमानन विश्लेषक कपिल कौल का कहना है, "ईंधन, बीमा प्रीमियम और रखरखाव लागत की तिहरी मार के कारण, मौजूदा मूल्य स्तर अधिकतम 3-4 सप्ताह तक ही टिक सकता है। जुलाई के मध्य तक यह पलटेगा और मौजूदा किराए का 1.5-1.8 गुना पर संतुलित होगा।" अंतरराष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) ने भी "युद्ध जोखिम प्रीमियम के तेजी से बढ़ने के कारण, एशिया-यूरोप के औसत किराए में अगस्त तक 30% की वृद्धि" की भविष्यवाणी की है। खरीदने का समय 'अभी' है, यह एक विडंबनापूर्ण निष्कर्ष है।

12 भविष्य के परिदृश्य: तीन संभावित मार्ग

1. जल्द युद्धविराम और हवाई क्षेत्र की पुनः स्थापना
   यदि 21 दिनों के भीतर कूटनीतिक युद्धविराम हो जाता है, तो किराया बाजार तेजी से उभरेगा - "V-आकार की वापसी" का मार्ग।

2. दीर्घकालिक गतिरोध
   हवाई क्षेत्र की बंदी और चक्कर लगाना सामान्य हो जाएगा, और ईंधन की उच्च कीमतें सीधे प्रभावित करेंगी। हवाई टिकट अक्टूबर तक अस्थिर रहेंगे, और यह एयरलाइंस के बीच "शारीरिक क्षमता की लड़ाई" बन जाएगी।

3. क्षेत्रीय विस्तार
   यदि होर्मुज़ जलडमरूमध्य की नाकाबंदी वास्तविकता बन जाती है, तो ईंधन की कीमतों में वृद्धि और मालवाहक स्थान की कमी के कारण "हवाई और समुद्री किराया मुद्रास्फीति" का सबसे खराब चक्र शुरू हो जाएगा।

निष्कर्ष - "अशांत हवा" से बाहर निकलने का तरीका

यात्रियों के लिए, यह ऐतिहासिक रूप से दुर्लभ मूल्य कटौती है - लेकिन इसके पीछे ईंधन, सुरक्षा, और पर्यावरण की छिपी लागतें हैं। विशेषज्ञों की आम राय है "अगर अब खरीदें तो 'परिवर्तनीय शर्तों' वाले टिकट लें" और "फ्लाइट रडार पर रोजाना स्थिति की जांच करें"। एयरलाइंस के लिए, अल्पकालिक मूल्य कटौती की प्रतिस्पर्धा से अधिक "सुरक्षा और विश्वास की पुनः स्थापना" ही दीर्घकालिक लाभ लाएगी, यह एक स्पष्ट सबक है।

संदर्भ
NDTV Profit「Middle East Chaos Sends International Airfares Into Tailspin; Air India Leads The Plunge」ndtvprofit.com
Reuters「Air India cuts less than 5% of narrowbody jet routes…」reuters.com
Economic Times「Turbulence in West Asia hits global air travel」economictimes.indiatimes.com
Reuters「Airlines weigh Middle East cancellations after US strikes…」reuters.com
Flightradar24 Blog「Saudi overflights double with Iran-Iraq airspace closure」flightradar24.com
Economic Times「Air India bookings down 20%; fares dip up to 15%…」m.economictimes.com
Navbharat Times「ラヴィーナ・タンデン…SNS批判」navbharattimes.indiatimes.com