कच्चे तेल की मांग घट रही है, फिर भी दुनिया "तेल की कमी" से क्यों डर रही है - IEA ने मध्य पूर्व संकट के नए चरण को दिखाया

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी, IEA द्वारा मई 2026 में प्रकाशित तेल बाजार रिपोर्ट दर्शाती है कि विश्व ऊर्जा बाजार पहले से ही सामान्य आर्थिक चक्र से परे एक चरण में प्रवेश कर चुका है। जैसा कि THISDAY ने रिपोर्ट किया, IEA ने 2026 में विश्व तेल मांग में प्रति दिन 420,000 बैरल की कमी की भविष्यवाणी की है, जिससे औसत प्रति दिन 104 मिलियन बैरल हो जाएगी। सामान्य रूप से, मांग में कमी से कीमतों में गिरावट या बाजार में नरमी की उम्मीद की जाती है। लेकिन इस संकट में, यह सामान्य ज्ञान लागू नहीं हो रहा है।

कारण सरल है। मांग में गिरावट से अधिक, आपूर्ति का नुकसान बड़ा है।

IEA के दृष्टिकोण के अनुसार, मध्य पूर्व संघर्ष और होर्मुज जलडमरूमध्य के पारगमन प्रतिबंधों के कारण, विश्व तेल आपूर्ति तेजी से घट रही है। अप्रैल में विश्व आपूर्ति में और 1.8 मिलियन बैरल प्रति दिन की कमी आई, जिससे यह प्रति दिन 95.1 मिलियन बैरल तक गिर गई। फरवरी के बाद से कुल नुकसान प्रति दिन 12.8 मिलियन बैरल तक पहुंच गया है। विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने या प्रतिबंधों से प्रभावित खाड़ी तेल उत्पादक देशों में, युद्ध से पहले की तुलना में प्रति दिन 14.4 मिलियन बैरल उत्पादन का नुकसान हुआ है।

यह केवल "कच्चे तेल की कीमतें बढ़ गई हैं" की बात नहीं है। यह बात है कि विश्व अर्थव्यवस्था की रक्तधारा कहे जाने वाले तेल का प्रवाह, भू-राजनीतिक जोखिमों के कारण अचानक पतला हो गया है और यह सभी देशों की सरकारों, कंपनियों और उपभोक्ताओं को प्रभावित कर रहा है।

मांग में गिरावट का मुख्य कारण केवल "आर्थिक मंदी" नहीं है

इस बार के IEA दृष्टिकोण में ध्यान देने योग्य बात यह है कि मांग में गिरावट कुछ देशों या उद्योगों तक सीमित नहीं है। 2026 के पूरे वर्ष में प्रति दिन 420,000 बैरल की कमी है, लेकिन सबसे गंभीर स्थिति दूसरी तिमाही में है, जहां पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में प्रति दिन 2.45 मिलियन बैरल की कमी की उम्मीद है। OECD देशों में प्रति दिन 930,000 बैरल और गैर-OECD देशों में प्रति दिन 1.5 मिलियन बैरल की कमी शामिल है।

मांग में गिरावट के पीछे की वजहें हैं, कीमतों का बढ़ना, आर्थिक गतिविधियों का धीमा होना, ऊर्जा बचत उपाय, और आपूर्ति प्रतिबंध स्वयं। विशेष रूप से पेट्रोकेमिकल और विमानन क्षेत्रों पर बड़ा प्रभाव पड़ा है। पेट्रोकेमिकल में, नाफ्था जैसे कच्चे माल की कमी से रेजिन, पैकेजिंग सामग्री, रसायन, वस्त्र, और चिपकने वाले की लागत बढ़ रही है। विमानन क्षेत्र में, जेट ईंधन की आपूर्ति की अनिश्चितता और कीमतों में वृद्धि से उड़ान संचालन की लागत बढ़ रही है, जो यात्री और माल दोनों को प्रभावित कर रही है।

अर्थात, मांग घट रही है, लेकिन यह इसलिए नहीं कि विश्व अर्थव्यवस्था स्वाभाविक रूप से तेल से दूर जा रही है। अत्यधिक उच्च कीमतें, कठिनाई से मिलने वाला ईंधन, और भविष्य की अनिश्चितता के कारण, कंपनियां और उपभोक्ता चाहकर भी इसका उपयोग नहीं कर पा रहे हैं, या उन्हें उपयोग की मात्रा कम करनी पड़ रही है। यह स्वस्थ मांग में गिरावट नहीं है, बल्कि संकट के कारण उत्पन्न "मांग विनाश" के करीब है।

होर्मुज जलडमरूमध्य के रुकने पर तेल बाजार क्यों हिलता है

होर्मुज जलडमरूमध्य, फारस की खाड़ी और ओमान की खाड़ी को जोड़ने वाला विश्व का प्रमुख ऊर्जा परिवहन मार्ग है। सऊदी अरब, इराक, कुवैत, यूएई, कतर आदि खाड़ी क्षेत्र के कच्चे तेल, तेल उत्पाद और LNG के परिवहन में शामिल एक रणनीतिक chokepoint है, और इसके प्रतिबंधित होने पर, केवल कुछ जहाजों का रास्ता बदलने से काम नहीं चलेगा।

IEA ने बताया है कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से टैंकर यातायात के प्रतिबंध के कारण, खाड़ी तेल उत्पादक देशों से संचयी आपूर्ति हानि 1 बिलियन बैरल से अधिक हो गई है। इसके अलावा, जलडमरूमध्य के फिर से खुलने पर भी आपूर्ति तुरंत वापस नहीं आएगी। तेल क्षेत्रों का पुनः संचालन, बंदरगाह और रिफाइनरी सुविधाओं की मरम्मत, टैंकरों की पुनः तैनाती, बीमा प्रीमियम का सामान्यीकरण, और खरीदार पक्ष की इन्वेंट्री पुनः पूर्ति में समय लगता है।

बाजार इस समय अंतराल से डर रहा है।

यदि आपूर्ति में कमी और मांग में कमी समान गति से होती, तो बाजार कुछ हद तक संतुलित रह सकता था। लेकिन इस बार की संरचना में, आपूर्ति झटके का पैमाना बहुत बड़ा है। IEA ने 2026 में विश्व आपूर्ति में औसतन प्रति दिन 3.9 मिलियन बैरल की कमी की भविष्यवाणी की है, जिससे यह प्रति दिन 102 मिलियन बैरल हो जाएगी। दूसरी ओर, मांग प्रति दिन 104 मिलियन बैरल है। अर्थात, मांग घटने के बावजूद, आपूर्ति की कमी जारी रहने की संभावना है।

यही कारण है कि "मांग घटने के बावजूद, कीमतें नहीं गिर रही हैं"।

इन्वेंट्री रिलीज समय खरीदता है, लेकिन समाधान नहीं है

विभिन्न देश रणनीतिक तेल भंडार और वाणिज्यिक इन्वेंट्री का उपयोग करके बाजार का समर्थन कर रहे हैं। IEA के बियोलोर डायरेक्टर ने समझाया कि रणनीतिक भंडार की रिलीज के माध्यम से प्रति दिन 2.5 मिलियन बैरल बाजार में आपूर्ति की जा रही है, लेकिन उन्होंने चेतावनी दी कि भंडार अनंत नहीं है। वाणिज्यिक तेल इन्वेंट्री तेजी से घट रही है, और कुछ सप्ताहों की आपूर्ति ही बची है।

इन्वेंट्री रिलीज संकट प्रतिक्रिया के रूप में प्रभावी है। यह कीमतों में अचानक वृद्धि को रोकता है, रिफाइनरियों और उपभोक्ता देशों को समय देता है, और पैनिक खरीद को कम करता है। लेकिन यह मूल आपूर्ति की बहाली नहीं है। इन्वेंट्री का उपयोग करने से, अगली बार की तैयारी की क्षमता स्वाभाविक रूप से घट जाती है। विशेष रूप से उत्तरी गोलार्ध में, वसंत की खेती, गर्मियों की यात्रा का मौसम, और लॉजिस्टिक्स की मांग में वृद्धि के कारण, डीजल, उर्वरक, जेट ईंधन, और गैसोलीन की मांग बढ़ने की संभावना होती है। यदि इस समय इन्वेंट्री और घटती है, तो मूल्य में उतार-चढ़ाव और अधिक तीव्र हो जाएगा।

IEA इसीलिए "अधिक मूल्य में उतार-चढ़ाव की संभावना" पर जोर दे रहा है। बाजार पहले से ही, संघर्ष वार्ता या होर्मुज के पुनः खोलने के समाचारों पर संवेदनशीलता से प्रतिक्रिया कर रहा है। आशावादी रिपोर्टें आने पर कीमतें गिरती हैं, और वार्ता के ठहराव या हमले की निरंतरता की खबरें आने पर फिर से बढ़ती हैं। कच्चे तेल का बाजार, केवल मांग और आपूर्ति के आंकड़ों पर ही नहीं, बल्कि राजनयिक समाचार, सैन्य जानकारी, समुद्री बीमा, और इन्वेंट्री सांख्यिकी को भी समाहित करते हुए हिल रहा है।

रिफाइनरी की समस्याएं गैसोलीन, डीजल, जेट ईंधन तक फैलती हैं

यदि केवल कच्चे तेल की कमी होती, तो यह तेल उत्पादक देशों या आयातक देशों की समस्या लग सकती थी। लेकिन IEA जिस पर जोर दे रहा है, वह है रिफाइनिंग क्षमता पर दबाव। 2026 की दूसरी तिमाही में विश्व की रिफाइनरी प्रोसेसिंग क्षमता में प्रति दिन 4.5 मिलियन बैरल की कमी की भविष्यवाणी की गई है, जिससे यह प्रति दिन 78.7 मिलियन बैरल हो जाएगी। पूरे वर्ष में भी प्रति दिन 1.6 मिलियन बैरल की कमी की संभावना है।

कच्चा तेल सीधे गैसोलीन, डीजल, जेट ईंधन के रूप में उपयोग नहीं किया जा सकता। रिफाइनरियों में इसे परिष्कृत किया जाता है और उत्पाद के रूप में वितरित किया जाता है, जिससे यह आर्थिक गतिविधियों को समर्थन देता है। मध्य पूर्व के बुनियादी ढांचे की क्षति, निर्यात प्रतिबंध, और कच्चे माल की कमी के संयोजन से, कच्चे तेल की कीमतों के साथ-साथ तेल उत्पादों की कीमतें भी तेजी से बढ़ सकती हैं। विशेष रूप से मिडल डिस्टिलेट्स कहे जाने वाले डीजल और जेट ईंधन, लॉजिस्टिक्स, कृषि, विमानन, सैन्य, और निर्माण से सीधे जुड़े होते हैं, इसलिए कीमतों में वृद्धि का प्रभाव व्यापक होता है।

इस चरण में, समस्या केवल "कार की गैसोलीन की कीमत बढ़ने" तक सीमित नहीं रहती। खाद्य कीमतें, विमान किराया, डिलीवरी शुल्क, प्लास्टिक पैकेजिंग, निर्माण सामग्री, दैनिक उपयोग की वस्तुएं, और दवाओं की परिवहन लागत सहित जीवन के हर क्षेत्र में इसका प्रभाव पड़ता है। ऊर्जा संकट अक्सर मूल्य संकट के रूप में घरों तक पहुंचता है।

सोशल मीडिया पर "मांग में कमी से अधिक आपूर्ति झटका गंभीर" की धारणा प्रमुख है

इस बार के IEA रिपोर्ट के संबंध में, सोशल मीडिया पर तीन प्रमुख प्रतिक्रियाएं देखी जा रही हैं।

पहला, ऊर्जा बाजार के विशेषज्ञों से यह धारणा फैल रही है कि "मांग घट रही है, फिर भी बाजार नहीं नरम रहा है क्योंकि आपूर्ति झटका बहुत बड़ा है"। LinkedIn पर, IEA के आंकड़ों का हवाला देते हुए, आपूर्ति में कमी, इन्वेंट्री में कमी, और होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रतिबंध के साथ-साथ चलने वाले मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करते हुए कई पोस्ट देखे गए। विशेष रूप से, 2026 की मांग में कमी प्रति दिन 420,000 बैरल तक सीमित है, जबकि आपूर्ति हानि प्रति दिन कई मिलियन बैरल के पैमाने पर पहुंच गई है, जिससे "मांग विनाश से बाजार को स्थिर नहीं किया जा सकता" की धारणा प्रमुख हो रही है।

दूसरा, सप्लाई चेन और उपभोक्ता वस्त्र उद्योग के विशेषज्ञ कच्चे तेल की कीमतों से अधिक, पैकेजिंग सामग्री, रेजिन, एल्युमिनियम, चिपकने वाले, और लॉजिस्टिक्स लागत पर प्रभाव को लेकर चिंतित हैं। एक LinkedIn पोस्ट में, यह बताया गया कि कई उपभोक्ता वस्त्र कंपनियां अभी तक अपनी खरीद संरचना की व्यापक समीक्षा में नहीं गई हैं। इसके पीछे का कारण यह है कि संकट के अस्थायी रूप से समाप्त होने की संभावना और खरीद नेटवर्क के पुनर्निर्माण में 12 से 18 महीने लगने की वास्तविकता के बीच, कंपनियां निर्णय को टाल रही हैं। यह कोरोना महामारी, स्वेज नहर की गड़बड़ी, और यूक्रेन संकट का अनुभव करने वाली कंपनियों के लिए एक बहुत ही जटिल समस्या है।

तीसरा, X और Instagram, Facebook पर, अधिक भावनात्मक प्रतिक्रियाएं भी प्रमुख हैं। कच्चे तेल की कीमतों और ईंधन की कीमतों में वृद्धि के प्रति चिंता, सरकार के भंडार रिलीज पर सवाल, नवीकरणीय ऊर्जा और EV की ओर तेजी से बढ़ने की आवश्यकता की राय, और इसके विपरीत ऊर्जा सुरक्षा के लिए जीवाश्म ईंधन निवेश को बनाए रखने की राय मिश्रित हैं। IEA के स्वयं के सोशल मीडिया पोस्ट और संबंधित समाचारों के साझा करने में, "अभूतपूर्व आपूर्ति झटका", "इन्वेंट्री की रिकॉर्ड कमी", "होर्मुज जलडमरूमध्य का महत्व" जैसे शब्दों पर जोर दिया गया है, जिससे यह स्पष्ट होता है कि ऊर्जा समस्या विशेषज्ञों के अलावा आम उपभोक्ताओं के लिए भी एक करीबी विषय के रूप में देखी जा रही है।

सोशल मीडिया की प्रतिक्रियाओं से यह स्पष्ट होता है कि यह केवल कच्चे तेल की उच्च कीमतों के प्रति असंतोष नहीं है। लोग जो महसूस कर रहे हैं, वह यह है कि "विश्व की ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला शायद जितनी सोची गई थी, उससे अधिक कमजोर है"।

तेल उत्पादक देशों और उपभोक्ता देशों दोनों के पास कोई अतिरिक्त क्षमता नहीं है

यह संकट तेल उत्पादक देशों के लिए भी एक सरल अनुकूल हवा नहीं है। कीमतों में वृद्धि पहली नजर में तेल उत्पादक देशों की आय में वृद्धि का कारण बन सकती है। हालांकि, होर्मुज जलडमरूमध्य का उपयोग नहीं कर सकने वाले तेल उत्पादक देश, बेचना चाहते हैं लेकिन निर्यात नहीं कर सकते। वैकल्पिक मार्ग रखने वाले देश या अटलांटिक पक्ष से आपूर्ति कर सकने वाले देश लाभ उठा सकते हैं, लेकिन सभी तेल उत्पादक देश समान रूप से लाभ नहीं उठा सकते।

IEA का कहना है कि अमेरिका, ब्राजील, कनाडा, कजाकिस्तान, वेनेजुएला जैसे अटलांटिक बेसिन पक्ष के देशों के निर्यात में वृद्धि कुछ कमी को पूरा कर रही है। फिर भी, यह मध्य पूर्व से खोई हुई आपूर्ति को पूरी तरह से भरने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, रूसी कच्चे तेल के प्रबंधन या प्रतिबंधों की अस्थायी ढील जैसे राजनीतिक रूप से जटिल मुद्दे भी शामिल हैं।

उपभोक्ता देशों के लिए भी स्थिति कठिन है। कीमतों में वृद्धि को रोकने के लिए भंडार को रिलीज करने पर, अगली संकट के लिए तैयारी कमजोर हो जाती है। सब्सिडी के माध्यम से ईंधन की कीमतों को कम करने पर, वित्तीय बोझ बढ़ता है। उच्च ब्याज दरों के बीच ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि होने पर, केंद्रीय बैंक मुद्रास्फीति नियंत्रण और आर्थिक समर्थन के बीच फंस जाते हैं।

अर्थात, यह तेल संकट "तेल उत्पादक देश बनाम उपभोक्ता देश" की सरल संरचना नहीं है, बल्कि यह सभी देशों पर लागत डालने वाला संकट है।

जापान के लिए जोखिम क्या हैं

जापान के लिए भी, यह समस्या दूर के मध्य पूर्व की खबर नहीं है। जापान अपनी ऊर्जा संसाधनों का अधिकांश हिस्सा आयात पर निर्भर करता है, और कच्चे तेल के आयात में मध्य पूर्व पर उच्च निर्भरता है। होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रतिबंध सीधे तौर पर आपूर्ति जोखिम को बढ़ाते हैं। यदि येन की कमजोरी भी शामिल हो, तो आयात की कीमतों में वृद्धि और भी बड़ी हो जाती है।

प्रभाव केवल गैसोलीन की कीमतों तक सीमित नहीं रहेगा। बिजली, लॉजिस्टिक्स, खाद्य, विमानन, रसायन, और विनिर्माण उद्योगों की लागत पर इसका प्रभाव पड़ेगा। विशेष रूप से छोटे और मध्यम आकार के उद्यम, ईंधन की कीमतों और कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि को तुरंत मूल्य में स्थानांतरित करने में असमर्थ होते हैं। घरों को भी, गैसोलीन की कीमतों, बिजली की कीमतों, खाद्य पदार्थों, और दैनिक उपयोग की वस्तुओं की कीमतों में वृद्धि के माध्यम से बोझ महसूस होगा।

और भी महत्वपूर्ण है, कंपनियों की खरीद रणनीति। अब तक की