चलते-चलते इमिग्रेशन? भारत का बंदरगाह "चेहरे से गुजरने" वाली क्रूज़ यात्रा की चुनौती - शून्य प्रतीक्षा समय वाले भविष्य के इमिग्रेशन सिस्टम का क्या मतलब है?

जहाज बंदरगाह पर पहुंचा। सामने एक ऐसा शहर फैला हुआ है, जहां पहली बार यात्रा की जा रही है। फिर भी, तुरंत पर्यटन के लिए निकलना संभव नहीं है। इमिग्रेशन जांच की कतार में खड़ा होना, पासपोर्ट दिखाना और पहचान की पुष्टि होने तक इंतजार करना आवश्यक है।

भारत में एक योजना चल रही है जो इस तरह की जहाज यात्रा के "उतरने से पहले के समय" को बदलने की कोशिश कर रही है।

आर्थिक पत्रिका The Hindu BusinessLine के अनुसार, भारत के दक्षिणी राज्य केरल के कोचीन बंदरगाह पर अंतरराष्ट्रीय क्रूज यात्रियों के लिए AI आधारित चेहरे की पहचान के माध्यम से इमिग्रेशन जांच गलियारे के परीक्षण की पेशकश की जा रही है। कोचीन, जिसे कोची भी कहा जाता है, जापान के कोच्चि बंदरगाह से अलग है।

उद्देश्य यह है कि यात्री कैमरे से लैस गलियारे से गुजरते हुए अपनी पहचान की पुष्टि कर सकें। यदि यह सफल होता है, तो पासपोर्ट स्कैनिंग के लिए प्रत्येक व्यक्ति के रुकने की आवश्यकता को कम किया जा सकता है।

हालांकि, यह खबर नहीं है कि "अब चलकर ही देश में प्रवेश किया जा सकता है"। अपेक्षित प्रभाव और जांच की जाने वाली चुनौतियों को अलग-अलग देखना आवश्यक है।

"AI सब कुछ तय करेगा" के बजाय, यह एक प्रणाली है जहां कर्मचारी पुष्टि करेंगे

BusinessLine की रिपोर्ट के अनुसार, यह परीक्षण परियोजना भारतीय इमिग्रेशन अधिकारियों और भारतीय बंदरगाह संघ (IPA) के सहयोग से आगे बढ़ने वाली योजना के रूप में देखी जा रही है।

कैमरा यात्रियों के चेहरे को पकड़ता है और वास्तविक समय में पहचान की पुष्टि करता है। दूसरी ओर, सिस्टम द्वारा पुष्टि की आवश्यकता वाले व्यक्तियों के लिए, इमिग्रेशन अधिकारी प्रश्न आदि पूछने की योजना है।

यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि सिस्टम द्वारा चेतावनी और धोखाधड़ी की पहचान एक ही नहीं है। यदि चेहरा पूरी तरह से नहीं पढ़ा जा सका या मिलान नहीं हुआ, तो अतिरिक्त पुष्टि की आवश्यकता हो सकती है।

मूल लेख में यह नहीं बताया गया है कि चेतावनी देने के लिए कौन से तकनीकी मानदंड हैं। "AI चेहरा देखकर खतरनाक व्यक्ति को पहचान लेता है" ऐसा समझना जल्दबाजी होगी।

इसके अलावा, IPA ने अपनी बजट से परियोजना का समर्थन करने की योजना दिखाई है, लेकिन यह अभी भी सेवा प्रदाताओं की रुचि की अभिव्यक्ति और निविदा की समीक्षा के चरण में है। शुरुआत की तारीख, उपयोग की शर्तें, और पूर्व पंजीकरण की विधि को आगे की योजना के लिए इंतजार करना होगा।

क्रूज यात्रा में, प्रतीक्षा समय "शहर में बिताए जाने वाले समय" को कम करता है

इस योजना का क्रूज बंदरगाह पर विचार किया जाना महत्वपूर्ण है।

क्रूज में, कई यात्री एक साथ समय पर जहाज से उतरते हैं। बंदरगाह पर बिताया जाने वाला समय भी जहाज के प्रस्थान समय से सीमित होता है। यदि इमिग्रेशन प्रक्रिया में समय लगता है, तो उतना ही समय पर्यटन, भोजन, और खरीदारी के लिए कम हो जाता है।

यदि प्रक्रिया को पूरा करने में लगने वाला समय अधिक अनुमानित हो जाता है, तो शटल बस और गाइड टूर के ऑपरेटर भी अपनी योजनाएं आसानी से बना सकेंगे। यह भविष्य के प्रभाव के रूप में देखा जा सकता है, जो इस परीक्षण द्वारा प्रमाणित नहीं हुआ है।

वर्तमान में भारत में क्रूज इमिग्रेशन प्रक्रिया के बारे में, BusinessLine ने रिपोर्ट किया है कि आगमन के बाद काउंटर पर फिंगरप्रिंट जानकारी प्रस्तुत की जाती है, और इमिग्रेशन अधिकारी जहाज पर फिंगरप्रिंट लेते हैं। IPA के अनुसार, जहाज पर प्रतिक्रिया के लिए बेचे जा सकने वाले केबिन को सुरक्षित रखना आवश्यक होता है, जिससे ऑपरेटर पर भी भार पड़ता है।

इसका मतलब यह है कि यह योजना न केवल यात्रियों की परेशानी को कम करने का प्रयास है, बल्कि जहाज और बंदरगाह के संचालन पर भी भार को कम करने का प्रयास है।

पृष्ठभूमि में है, समुद्री पर्यटकों के लिए 1 मिलियन का लक्ष्य रखने वाली राष्ट्रीय रणनीति

भारतीय सरकार ने सितंबर 2024 में "क्रूज भारत मिशन" की घोषणा की। सरकार की घोषणा के अनुसार, 2029 तक समुद्री क्रूज यात्रियों की संख्या को 1 मिलियन तक बढ़ाने का लक्ष्य है।

इस नीति में टर्मिनल जैसी सुविधाओं के विकास के अलावा, चेहरे की पहचान सहित डिजिटलीकरण और बोर्डिंग और पोर्ट विजिट प्रक्रियाओं का सरलीकरण शामिल है। केवल बड़ी सुविधाओं का निर्माण नहीं, बल्कि लोगों के प्रवाह में सुधार भी पर्यटन को बढ़ावा देने का हिस्सा माना जाता है।

BusinessLine के अनुसार, 2025-26 वित्तीय वर्ष में भारतीय बंदरगाहों द्वारा संभाले गए क्रूज जहाजों की संख्या 212 थी, और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की कुल संख्या लगभग 463,000 थी। इनमें से अंतरराष्ट्रीय यात्री 48,514 थे, जो कुल का लगभग 10% है।

कोचीन बंदरगाह का परीक्षण, अंतरराष्ट्रीय क्रूज के स्वागत को सुधारने का प्रयास होगा। हालांकि, यह पहले कोचीन बंदरगाह के क्रूज यात्रियों तक सीमित होगा, और व्यापक विस्तार का निर्णय परीक्षण के संचालन के परिणामों पर आधारित होगा।

सोशल मीडिया पर उम्मीदें और उलझनें――सिंगापुर की अग्रणी आवाजें

कोचीन बंदरगाह की योजना के बारे में, आम उपयोगकर्ताओं की सीधी सोशल मीडिया प्रतिक्रियाएं, उपलब्ध सार्वजनिक जानकारी के दायरे में पर्याप्त रूप से एकत्र नहीं की जा सकीं।

इसलिए, सिंगापुर में पासपोर्ट प्रस्तुत करने की आवश्यकता के बिना प्रवेश और निकास प्रक्रियाओं के बारे में पोस्ट्स संदर्भ के रूप में उपयोगी हो सकते हैं। निम्नलिखित कोचीन बंदरगाह की प्रतिक्रिया नहीं है, बल्कि एक अलग प्रणाली के बारे में उपयोगकर्ताओं की आवाज है।

2025 के मई में Reddit पर, एक सिंगापुर नागरिक ने चांगी हवाई अड्डे पर लगातार पासपोर्ट स्कैनिंग की मांग की और इसका कारण पूछा। पोस्टर ने चेहरे आदि द्वारा पहचान में कोई समस्या नहीं बताई और बिना पासपोर्ट के प्रक्रिया के आकर्षण को महसूस किया।

जवाब में, बायोमेट्रिक जानकारी की पंजीकरण स्थिति की जांच करने की सलाह और खुद को पासपोर्ट तैयार करने के लिए कहा गया अनुभव साझा किया गया। हालांकि, कारण के बारे में उपयोगकर्ताओं के अनुमान शामिल हैं और यह अधिकारियों द्वारा निश्चित जानकारी नहीं है।

इसके अलावा, 2024 के अक्टूबर में Reddit पर एक अन्य चर्चा में, प्रणाली के कार्यान्वयन के बाद, यह सवाल उठाया गया कि अगर कोई व्यक्ति पासपोर्ट घर पर भूल गया तो क्या होगा। इसके जवाब में, एयरलाइंस द्वारा पुष्टि और गंतव्य पर प्रवेश आवश्यकताओं की अलग-अलग आवश्यकता है।

कुछ पोस्ट्स को पूरे जनमत के रूप में नहीं देखा जा सकता। फिर भी, उपयोगकर्ता जो जानना चाहते हैं वह स्पष्ट है। "क्या यह तेज है" के अलावा, "क्या मैं इसका पात्र हूं", "अगर मैं नहीं गुजर पाया तो क्या होगा", "पासपोर्ट कब आवश्यक होगा" जैसे सवाल हैं जो यात्रा के वास्तविक परिदृश्य से जुड़े हैं।

"पासपोर्ट प्रस्तुत नहीं करना" और "पासपोर्ट की आवश्यकता नहीं" में अंतर

चेहरे की पहचान प्रक्रिया में एक आम गलतफहमी "पासपोर्टलेस" शब्द है।

सिंगापुर के इमिग्रेशन एंड चेकपॉइंट्स अथॉरिटी (ICA) ने लक्षित यात्रियों के लिए चेहरे और आईरिस की बायोमेट्रिक जानकारी का उपयोग करके पासपोर्ट प्रस्तुत किए बिना प्रक्रिया की घोषणा की है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए पासपोर्ट लाने की आवश्यकता नहीं है।

कोचीन बंदरगाह की योजना भी इसी तरह है, पासपोर्ट प्रस्तुत करने या स्कैनिंग को कम करने की योजना और पासपोर्ट या वीजा जैसी यात्रा शर्तों को समाप्त करने की आवश्यकता को अलग से समझने की आवश्यकता है।

इस रिपोर्ट में यह स्पष्ट नहीं है कि चेहरे की जानकारी कब पंजीकृत की जाएगी, पासपोर्ट जानकारी और बोर्डिंग जानकारी के साथ कैसे जोड़ा जाएगा। यात्रियों को दिखाई देने वाले काउंटर पर कार्य कम हो सकते हैं, लेकिन पूर्व पंजीकरण या पुष्टि की आवश्यकता हो सकती है।

यात्रियों के लिए निर्देश में, इस अंतर को स्पष्ट रूप से समझाना आवश्यक है।

जापान में भी, इमिग्रेशन और कस्टम्स प्रक्रियाओं को एकीकृत करने की पहल

जापान के लिए भी, यह केवल एक दूर के देश की बात नहीं है।

जापान के कस्टम्स ने इमिग्रेशन और कस्टम्स डिक्लेरेशन के लिए आवश्यक जानकारी को एकीकृत करने वाले "संयुक्त कियोस्क" के संचालन की घोषणा की है। पासपोर्ट या Visit Japan Web के QR कोड की स्कैनिंग, चेहरे की तस्वीर खींचने जैसी प्रक्रियाएं एक सामान्य टर्मिनल पर की जाती हैं।

कस्टम्स के अनुसार, संयुक्त कियोस्क पर प्रक्रिया पूरी करने वाले जापानी यात्री वॉकथ्रू गेट या उपकरण के अनुसार चेहरे की पहचान गेट से वापसी प्रक्रिया पूरी कर सकते हैं। विदेशी यात्री संयुक्त कियोस्क उपयोगकर्ताओं के लिए समर्पित बूथ में इमिग्रेशन प्रक्रिया पूरी करेंगे।

इसके अलावा, संयुक्त कियोस्क का उपयोग करने वाले और जिनके लिए कस्टम्स जांच की आवश्यकता नहीं है, वे E गेट की चेहरे की पहचान के माध्यम से वॉकथ्रू में कस्टम्स प्रक्रिया पूरी कर सकते हैं।

हालांकि, जापान के हवाई अड्डों में प्रणाली और भारत के बंदरगाह में विचाराधीन गलियारे समान नहीं हैं। लक्षित व्यक्तियों, पूर्व संचालन, इमिग्रेशन और कस्टम्स की भूमिकाओं को भ्रमित नहीं करना महत्वपूर्ण है।

जापान के बंदरगाहों के लिए एक संकेत के रूप में, यह केवल एक पहचान उपकरण की गति नहीं है, बल्कि जहाज से उतरने से लेकर इमिग्रेशन, कस्टम्स, बस स्टॉप तक की पूरी प्रक्रिया को पुनः मूल्यांकन करना है। यदि बीच में केवल एक स्थान तेज हो जाता है, लेकिन आगे भीड़ बनी रहती है, तो यात्रियों द्वारा महसूस किया गया प्रतीक्षा समय पर्याप्त रूप से कम नहीं होगा।

सफलता और विफलता का निर्धारण "जो लोग नहीं गुजर सके" के लिए समर्थन

AI द्वारा पहचान की पुष्टि केवल तब सुविधाजनक होती है जब यह सुचारू रूप से चलती है। हालांकि, बंदरगाह की सेवा के रूप में मूल्यांकन करने के लिए, उन लोगों के लिए समर्थन देखना आवश्यक है जो सफलतापूर्वक नहीं गुजर सके।

उदाहरण के लिए, यदि पहचान नहीं हो सकी और यह भी नहीं बताया गया कि कहां जाना है, तो यात्री चिंतित हो सकते हैं। यदि समूह में केवल एक व्यक्ति को अतिरिक्त पुष्टि की आवश्यकता होती है, तो साथी यात्रियों के लिए प्रतीक्षा स्थान और टूर के लिए संपर्क विधि की भी आवश्यकता होगी।

चलने की गति, ऊंचाई, व्हीलचेयर के उपयोग आदि के अनुसार, बिना किसी कठिनाई के उपयोग करने के लिए डिज़ाइन की भी आवश्यकता होगी। ये बिंदु इस योजना के विवरण के रूप में पुष्टि नहीं किए गए हैं, बल्कि परीक्षण में जांचे जाने वाले मुद्दे हैं।

चेहरे की जानकारी का प्रबंधन भी महत्वपूर्ण है। कौन सी जानकारी संग्रहीत की जाएगी, भंडारण अवधि कितनी होगी, कौन इसे एक्सेस कर सकता है, क्या इसे किसी अन्य उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाएगा। उपयोगकर्ताओं को समझने योग्य रूप में स्पष्टीकरण की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, सिस्टम द्वारा अतिरिक्त पुष्टि की मांग का मतलब यह नहीं है कि यात्री ने कोई धोखाधड़ी की है। कर्मचारियों द्वारा उचित रूप से पुष्टि की जानी चाहिए, और यदि कोई गलती होती है, तो इसे ठीक करने के लिए संचालन होना चाहिए, जिससे दक्षता में विश्वास पैदा होगा।

AI को बढ़ावा देना चाहिए, यात्रियों के लिए स्वतंत्र रूप से उपयोग किए जाने वाले समय

कोचीन बंदरगाह की योजना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इमिग्रेशन जांच के दृश्य को बदलने की संभावना रखती है।

जहां पहले यात्री काउंटर के सामने रुकते थे, अब व्यक्ति की गति के अनुसार पहचान की पुष्टि की जाएगी। यदि यह सफल होता है, तो सीमित पोर्ट समय को शहर में बिताने के समय में परिवर्तित किया जा सकता है।

हालांकि, वर्तमान में यह ज्ञात नहीं है कि प्रतीक्षा समय कितने मिनट कम होगा या कितने लोगों को संसाधित किया जा सकेगा। पहले परीक्षण के माध्यम से गति और सटीकता, भीड़भाड़ के समय की प्रतिक्रिया, और उपयोगकर्ताओं के लिए स्पष्टीकरण की जांच करना आवश्यक है।

जापान के पर्यटन स्थलों और बंदरगाहों के लिए भी, केवल AI को लागू करने की उपलब्धि ही नहीं, बल्कि यह भी महत्वपूर्ण है कि यात्री बिना किसी उलझन के, परेशानी होने पर सहायता प्राप्त कर सकें और सुरक्षित रूप से शहर में जा सकें। नई इमिग्रेशन जांच का मूल्य उस अनुभव के आधार पर आंका जाएगा।

स्रोत और संदर्भ URL

1. The Hindu BusinessLine: कोचीन बंदरगाह की AI इमिग्रेशन जांच गलियारे की योजना पर रिपोर्ट किया गया मूल लेख। परियोजना के लक्ष्य, IPA की व्याख्या, वर्तमान प्रक्रियाएं, यात्री संख्या आदि के आधार। 15 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित, 16 अक्टूबर को अपडेट किया गया।
   https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/kochi-port-set-to-cruise-into-the-future-of-ai-immigration/article71588895.ece

2. भारतीय सरकार का सूचना ब्यूरो (PIB): Cruise Bharat Mission की शुरुआत पर आधिकारिक घोषणा। 2029 तक समुद्री क्रूज यात्रियों के लिए 1 मिलियन का लक्ष्य, चेहरे की पहचान सहित डिजिटलीकरण नीति की पुष्टि।
   https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2060272&lang=1&reg=3Press Information Bureau

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