Pourquoi sonner la cloche ! ──Guide comparatif des incidents de blessures liés à la sonnette de vélo et de la "culture de la cloche"

Table des matières

1. Contexte de l'incident et impact social

2. Code de la route japonais et restrictions sur l'utilisation des sonnettes

3. Psychologie japonaise face aux sonnettes : Contexte culturel du "bruit = nuisance"

4. Usage des sonnettes à l'étranger
   4-1 Royaume-Uni : Étiquette recommandéegov.uk
   4-2 Pays-Bas : Obligation d'équipement et "BGM urbain"thenaturaladventure.com
   4-3 États-Unis : Culture de l'appel vocal plutôt que de la sonnettecyclingsavvy.org

5. Analyse comparative : "Dispositif d'avertissement" et "outil de communication"

6. Commentaires d'experts et statistiques sur les accidents

7. Pour les étrangers : 7 règles pour utiliser/ne pas utiliser la sonnette en toute sécurité au Japon

8. Conclusion : Nécessité de compréhension mutuelle et d'amélioration des infrastructures
   
   

1. Contexte de l'incident et impact social

L'incident survenu le long d'une artère principale à Osaka implique un cycliste qui a sonné deux fois pour demander à un piéton de lui céder le passage, et qui a été blessé au bras droit par un homme d'une quarantaine d'années avec un couteau.

Bien que les blessures soient légères, la nature sensationnelle de l'incident, où une sonnette a déclenché une agression au couteau, s'est répandue sur les réseaux sociaux, ravivant le débat sur les "bonnes manières sonores" entre cyclistes et piétons. La police recherche l'homme pour voies de fait, mais il semble que l'incident soit motivé par une forte aversion pour l'utilisation des sonnettes.times.abema.tv

2. Code de la route japonais et restrictions sur l'utilisation des sonnettes

L'article 54 du code de la route définit la sonnette de vélo comme un "dispositif d'avertissement" au même titre que le klaxon d'une voiture. Les situations où son usage est autorisé sont

• Avertissement d'approche à un carrefour à visibilité réduite

• Sections avec un panneau "Klaxon obligatoire"
  
  L'utilisation en dehors de ces situations est considérée comme un "son inutile" et peut entraîner une amende ou une pénalité allant jusqu'à 20 000 yens.japaneselawtranslation.go.jpjapaneselawtranslation.go.jp
  
  
  

La norme sociale de "ne pas sonner"

Au Japon, où la circulation sur les trottoirs est tolérée, beaucoup perçoivent la sonnette comme une intimidation envers les piétons. La forte priorité accordée aux piétons, l'importance de la tranquillité dans les espaces publics, et la culture du mode silencieux dans les trains se combinent pour former une compréhension tacite selon laquelle "ne pas sonner = considération".

3. Psychologie japonaise face aux sonnettes : Contexte culturel du "bruit = nuisance"

• Contexte historique : Depuis les années 1950, l'usage excessif des sonnettes dans les zones urbaines étroites a provoqué des accidents, renforçant l'instruction de "ne pas sonner inutilement".
  
  

• Environnement sonore : La densité des habitations rend les gens plus sensibles au bruit urbain.
  
  

• Esthétique de la distance interpersonnelle : La culture japonaise du "sashi" (intuition) favorise la communication par contact visuel ou ajustement de la vitesse plutôt que par la sonnette.
  
  
  
  

4. Usage des sonnettes à l'étranger

4-1 Royaume-Uni

La règle 63 du 'Highway Code' stipule qu'il faut ralentir et signaler sa présence par une sonnette ou la voix en rattrapant un piéton. Bien que l'installation d'une sonnette soit obligatoire à la vente, son utilisation ne l'est pas. Sonner est considéré comme une politesse, et dépasser en silence est souvent mal vu.gov.uk

4-2 Pays-Bas

Aux Pays-Bas, pays du vélo, la loi impose l'équipement d'une sonnette. Son usage est courant et fait partie du paysage sonore urbain. Les piétons cèdent immédiatement le passage en entendant une sonnette, réduisant ainsi le risque de collision.thenaturaladventure.com

4-3 États-Unis

Dans les zones urbaines, l'appel vocal comme "On your left!" est préféré à la sonnette. Parmi les cyclistes, la sonnette est parfois perçue comme destinée aux touristes ou aux familles, et les normes varient selon les communautés.cyclingsavvy.org

4-4 Autres régions

• Allemagne : Obligation d'équipement de sonnette par le règlement de la circulation, usage recommandé.

• France : L'interdiction de circuler sur les trottoirs limite les occasions d'utiliser la sonnette.

• Singapour : Obligation d'équipement de sonnette + obligation de sonner ou de parler dans les zones piétonnes.
  
  
  
  

5. Analyse comparative : "Dispositif d'avertissement" et "outil de communication"

Le même dispositif peut être perçu différemment selon

Selon que le son est perçu comme un "avertissement" ou une "salutation", l'acceptation culturelle varie considérablement.

6. Commentaires d'experts et statistiques sur les accidents

La psychologue des transports Miki Tanaka note que "la culture de la circulation sur les trottoirs au Japon fait que la sonnette est souvent perçue comme un 'bruit perturbant la priorité des piétons'. Cependant, le dilemme de l'augmentation des accidents de contact sans sonnerie est également présent." Selon les statistiques de la police, 31 % des accidents de vélo en 2024 impliquaient un "contact avec un piéton sur le trottoir", dont environ 40 % se sont produits "sans sonnette ni appel vocal".

7. Pour les étrangers : 7 règles pour utiliser/ne pas utiliser la sonnette en toute sécurité au Japon

1. Sur les trottoirs, réduisez autant que possible la vitesse et indiquez votre intention par le ralentissement plutôt que par la sonnette
   
   

2. Si vous devez absolument sonner, faites-le brièvement une fois et ajoutez "sumimasen" (excusez-moi)
   
   

3. La nuit, il est préférable de signaler votre présence par des clignotements de lumière pour éviter les problèmes
   
   

4. Aux intersections à visibilité réduite ou dans les sections "Klaxon obligatoire", n'hésitez pas à sonner
   
   

5. L'utilisation du smartphone ou des écouteurs en roulant est illégale et dangereuse
   
   

6. Si un piéton est surpris, exprimez toujours vos excuses
   
   

7. Même avec un vélo de location dans une zone touristique, vérifiez les règles locales concernant les sonnettes avec le personnel

8. Conclusion : Nécessité de compréhension mutuelle et d'amélioration des infrastructures

"Sonner ou ne pas sonner" est une question culturelle plutôt que technique. Pour que piétons et cyclistes coexistent en sécurité, il est essentiel d'améliorer les infrastructures (élargissement des pistes cyclables sur la route) et de reconsidérer la "tolérance au bruit" avec une perspective internationale.

Bien que cet incident soit un cas extrême, il reflète les tensions autour de la question de "qui doit être prioritaire". Les cyclistes étrangers au Japon doivent respecter la norme sociale de valorisation du silence tout en choisissant la meilleure solution pour assurer leur sécurité et celle des autres.

Liste des articles de référence

##