El impacto del costo de entrega de 1 euro: Experimento de "entrega aérea" en Finlandia - El futuro de la última milla según Wolt×Manna×Huuva

En el invierno nórdico, llega una notificación al smartphone.

「Este pedido puede ser entregado por dron」

Afuera, el cielo está nublado con lluvia. Un dron azul vuela silenciosamente sobre el distrito de Nittari en Espoo, a unas pocas estaciones de metro del centro de Helsinki. Al acercarse al punto de aterrizaje, desciende y baja la comida suavemente al suelo con una cuerda delgada. El usuario, que ha venido a recogerlo, obtiene su almuerzo en pocos minutos sin dejar de sostener su paraguas.

「¿Funciona realmente la entrega por dron en el mal tiempo de Finlandia?」——Para encontrar la respuesta, una startup, una plataforma y una empresa de drones están llevando a cabo experimentos silenciosos.TechCrunch

Huuva×Manna×Wolt──La visión de la "cocina aérea" de tres empresas

En el centro de este proyecto se encuentra la startup finlandesa Huuva. El nombre de la empresa significa "campana extractora" y originalmente recaudó fondos con un modelo de cocina en la nube que entregaba los sabores de restaurantes populares a las afueras. En 2022, obtuvo financiamiento en una ronda semilla liderada por General Catalyst, creciendo con la misión de "ofrecer opciones deliciosas también en los suburbios".TechCrunch

A esto se unieron la empresa irlandesa de entrega de drones Manna y la plataforma de entrega Wolt, subsidiaria de DoorDash. Manna es un jugador con más de 50,000 entregas en Dublín, acumulando experiencia en entregas por dron y cumplimiento regulatorio.TechCrunch

Al hacer un pedido desde la aplicación de Wolt en la ubicación de Huuva en Nittari, Espoo, si las condiciones son adecuadas, aparece la opción de "entrega por dron". El usuario completa el pedido sin operaciones especiales, siguiendo el mismo flujo que una entrega normal. En la cocina, se preparan platos de múltiples marcas en paralelo, y algunos de ellos eventualmente vuelan hacia el cielo.TechCrunch

¿Por qué Nittari?──El equilibrio perfecto entre "suburbios" y "densidad"

Espoo es parte del área metropolitana de Helsinki, pero tiene menos opciones de restaurantes en comparación con el centro de la ciudad. Con universidades y oficinas dispersas, hay mucha gente, pero no hay una variedad de restaurantes a poca distancia a pie. Esa "sensación suburbana adecuada" es ideal para el experimento de entrega por dron, dice Ville Leppälä, fundador de Huuva.TechCrunch

Aunque los suburbios europeos no están tan extendidos como en Estados Unidos, todavía hay muchas áreas donde "las opciones son limitadas sin un automóvil". Por eso, Huuva ha reunido cadenas populares y marcas de restaurantes en una sola cocina, permitiendo pedidos conjuntos desde la aplicación. En Nittari, esta "corte de comida virtual" ha agregado una nueva capa con la entrega por dron.TechCrunch

Desde el pedido hasta el aterrizaje: detrás de escena del almuerzo que llega del cielo

La experiencia del usuario es sorprendentemente simple, pero detrás de eso hay una operación meticulosa.

1. Pedido: El usuario selecciona la tienda de Huuva en la aplicación de Wolt y puede pedir platos, bebidas y productos de Wolt Market (tienda de comestibles en línea) juntos.TechCrunch

2. Recogida: Los platos preparados en la cocina son llevados primero por un repartidor en un eco-scooter a la plataforma de lanzamiento de Manna cercana.TechCrunch

3. Carga en el dron: El operador de Manna coloca la carga en una balanza para verificar el equilibrio de peso. Puede cargar hasta 4.4 libras (aproximadamente 2 kg) y, en algunos casos, se pueden lanzar dos drones simultáneamente. El contenido se coloca en una bolsa especial aprobada por las autoridades reguladoras, protegiéndolo de caídas y del clima.TechCrunch

4. Plan de vuelo y verificación final: Detrás del personal en Finlandia, existe un "control de misión" en Irlanda. Allí, utilizan mapas LiDAR para verificar las rutas de vuelo y la altitud, estableciendo un punto de entrega seguro cerca de la casa del cliente. El dron envía una foto del punto de aterrizaje desde el aire, y el operador da la autorización final para el lanzamiento.TechCrunch

5. Lanzamiento y entrega: Una vez autorizado, el dron desciende a una altura determinada y baja la bolsa al suelo con una cuerda biodegradable. El usuario simplemente camina hasta el lugar notificado, retira la bolsa y se la lleva.TechCrunch

Si el clima o las condiciones circundantes no cumplen con los estándares, el pedido se cambia automáticamente a una entrega por repartidor convencional. El sistema está diseñado con la premisa de que "hay días en los que es más seguro no volar", lo que lo convierte en un "servicio real" más que en una simple demostración.TechCrunch

Medidas de seguridad y redundancia: drones equipados incluso con paracaídas

No solo los alimentos vuelan en el aire. Las baterías, los equipos electrónicos y, sobre todo, el riesgo de "por si acaso" también vuelan. Manna ha construido un sistema altamente redundante basado en esta premisa.TechCrunch

• Los drones cambian la batería en cada vuelo, volando "siempre en estado de carga completa"

• Los sistemas de control tienen múltiples respaldos, diseñados para aterrizar de manera segura en caso de detección de anomalías

• En preparación para problemas imprevistos, se equipa un paracaídas como último recurso

Además, dado que se manejan alimentos, no se puede optar por "aplicar agentes anticongelantes en el fuselaje". En Finlandia, además de la lluvia y la nieve, la formación de hielo en las alas y las hélices es un gran desafío, pero cuando se sospechan fuertemente tales condiciones, se implementa un cambio a otros medios en lugar de volar el dron.TechCrunch

¿Costos de 5-6 euros a 1 euro? El impacto de la economía unitaria

Según las estimaciones de Huuva, el costo por entrega con repartidor convencional es de alrededor de 5-6 euros (aproximadamente 800-1,000 yenes). Por otro lado, si la entrega por dron se escala adecuadamente, este costo podría reducirse a alrededor de 1 euro.TechCrunch

Por supuesto, todavía hay costos fijos de preparación e inversión en infraestructura por parte de Manna, por lo que no es una cuestión de "1 euro ahora mismo". Sin embargo, si se establece una infraestructura de entrega aérea menos afectada por los costos laborales, no hay duda de que la estructura de tarifas y beneficios de la entrega de alimentos cambiará significativamente en el futuro.

Además, otro estudio muestra que la entrega por dron eléctrico, como la de Manna, puede reducir significativamente las emisiones de CO₂ en comparación con la entrega tradicional en vehículos. Un informe indica una reducción de hasta el 85% en las emisiones de CO₂, demostrando la ventaja ambiental de la entrega por dron.

Finlandia como "prueba de mal tiempo"

Para los drones de Manna, que han sido sometidos a viento y lluvia en Irlanda, el invierno finlandés es como un "examen final". La nieve se puede manejar en la misma categoría que la lluvia y el viento, pero como se mencionó anteriormente, la formación de hielo es el problema más complicado.TechCrunch

Aun así, el equipo en Finlandia ya está realizando "decenas de entregas al día". Antes de que llegue el invierno en pleno, están perfeccionando aún más sus operaciones. Huuva también está considerando expandirse a otras ubicaciones además de Nittari y, en el futuro, está explorando la posibilidad de una estructura que permita entregar platos directamente al dron desde la ventana de la cocina.TechCrunch

Reunión de robots: automatización de entregas tanto en tierra como en el aire

Wolt no solo está probando drones. En Finlandia, robots autónomos como Coco y Starship ya recorren las aceras, entregando comida silenciosamente. La empresa matriz DoorDash está probando su robot "Dot" en Arizona y colabora con Wing, subsidiaria de Alphabet, en entregas por dron, adoptando una "estrategia integral para la última milla".TechCrunch

Por otro lado, la entrega por dron no es exclusiva de Finlandia. En Estados Unidos y en varias partes de Europa, los proyectos de entrega de alimentos y productos de uso diario por dron están en aumento, y un estudio indica que aproximadamente el 60% de los consumidores son receptivos a la idea de la entrega por dron. En particular, más de la mitad consideraría drones para "compras pequeñas y urgentes".

El experimento que se lleva a cabo en Espoo, Finlandia, puede considerarse un símbolo de esta tendencia global.