La calidad del aire en Delhi alcanza niveles peligrosos: algunos dicen que "es como una cámara de gas": la realidad del smog que cubre Delhi a finales de año.

「Deterioro repentino desde el viernes」――Lo que sucedió en Delhi a finales de año

A finales de año, Delhi volvió a sumergirse en un gris. El sábado 27 de diciembre, la calidad del aire en Delhi se deterioró rápidamente, y el Air Quality Index (AQI) promedio de 24 horas fue de 385 a las 4 p.m. La clasificación es "Muy Pobre", pero el número se acerca a la entrada de "Severo". Saltó significativamente desde el 332 del día anterior, y considerando que el jueves a la misma hora era 234 (Pobre), la diferencia es notable. El aire, que parecía haber "mejorado" a mediados de semana, volvió a deteriorarse desde el viernes. NDTV Profit

Lo que es particularmente impactante es la cantidad de "señales rojas" en los puntos de monitoreo. De las 40 estaciones de monitoreo en la ciudad, 20 estaciones registraron un AQI superior a 400. Shadipur, Vivek Vihar, Ashok Nagar, Bawana, Chandni Chowk, DTU, Dwarka, ITO, Mundka, entre otros, entraron en "Severo". Esto significa que, incluso dentro de la misma ciudad, la "peligrosidad del aire que se respira varía según el lugar", lo cual se hizo visible en la mitad de los puntos de monitoreo. NDTV Profit

El AQI de 0 a 50 se considera "Bueno", y de 401 a 500 "Severo". A medida que el número aumenta, el riesgo para la salud se incrementa, especialmente para personas con problemas respiratorios o circulatorios, niños y ancianos. NDTV Profit

La "búsqueda de culpables" no es sencilla――La descomposición de la contaminación según el DSS

Entonces, ¿qué desencadenó este deterioro? Según las estimaciones del Decision Support System (DSS) citadas en los informes, la mayor contribución a la carga de contaminación del 27 de diciembre provino de vehículos (16.2%). Le siguen industria (8.5%), sector doméstico (4%), y **quema de biomasa (1.6%)**. NDTV Profit

Lo notable es que "no se limita solo a la ciudad de Delhi". Como contribuciones desde el lado del NCR (Región de la Capital Nacional), se menciona que Jhajjar en Haryana tiene 17.5%, Sonipat 5.8%, y Rohtak **5.6%**. Dependiendo de la dirección del viento y la estancación atmosférica, las fronteras urbanas pierden sentido. La contaminación de Delhi se levanta como un "evento atmosférico de gran escala" más que un "fenómeno regional". NDTV Profit

Niebla densa, vientos débiles, 100% de humedad――"Un cielo que no puede dispersar"

En el norte de India durante el invierno, la baja velocidad del viento, la inversión térmica y la niebla se combinan para atrapar los contaminantes cerca de la superficie. El 27 de diciembre, la temperatura máxima fue de 22.2℃ y la mínima de 7.8℃, con una humedad relativa que aumentó del 70% por la mañana al **100%** por la tarde. Además, las autoridades meteorológicas preveían "niebla ligera a densa" para el día siguiente, indicando la posibilidad de que la situación "Muy Pobre" continuara. NDTV Profit

Cuando se combina un "aumento de emisiones" con un "cielo que no puede dispersar", el AQI tiende a dispararse.

Reacciones en redes sociales: más allá de "no quiero salir", ira y resignación

Cuando el aire se deteriora, lo primero que se visualiza no es el "cielo", sino la "vida cotidiana". En las redes sociales, se empieza a hablar de manera simultánea sobre el uso de mascarillas, el dolor ocular, la incomodidad en la garganta, las restricciones en el juego al aire libre de los niños y las dificultades para ir al trabajo.

Un video simbólico que se difundió en noviembre mostraba un "purificador de aire volviéndose negro". Una mujer residente en Delhi, mientras limpiaba la suciedad similar al hollín, bromeaba diciendo que "en Delhi, incluso los purificadores de aire necesitan 'terapia'". En la sección de comentarios, se leían voces como "incluso estando dentro es dañino" y "quiero plantar más plantas", extendiendo una sensación de crisis disfrazada de risa. The Indian Express

Por otro lado, la ira no solo se dirige a las críticas administrativas. En Reddit y otros sitios, se puede ver la frustración hacia la "acostumbramiento", con preguntas como "¿por qué la sociedad no se enoja lo suficiente?" y "sabíamos que esto sucedería cada año". El hecho de que la contaminación del aire se consuma como un fenómeno estacional genera un desgaste mental. Reddit

"Es como una cámara de gas"――La razón por la que las palabras de los médicos resuenan

El 15 de diciembre, se informó que el denso smog afectó el tráfico, causando cancelaciones y retrasos de vuelos, retrasos en trenes y un aumento en los pacientes con síntomas respiratorios. Las palabras de un médico que dijo "Delhi ahora es como una cámara de gas" se difundieron fácilmente debido a su fuerte expresión. Sin embargo, esa fuerza no es solo alarmismo, sino también una traducción intuitiva de cómo el aire "destruye el fundamento de la salud". ABC News

Este informe también menciona que las autoridades han implementado restricciones en actividades de construcción, limitación de generadores diésel, uso de camiones de agua, y medidas de trabajo y escuela desde casa. Las medidas de "contención a corto plazo" son ciertamente necesarias. Sin embargo, al mismo tiempo, el hecho de que "aún sucede cada año" amplifica la resignación y el sarcasmo en las redes sociales. ABC News

El GRAP de medidas paliativas y el debate sobre la transformación estructural

En Delhi, se ha estado operando el GRAP (Plan de Acción de Respuesta Gradual), que intensifica las regulaciones según el AQI. En diciembre, debido al deterioro del AQI, se implementaron medidas estrictas, y en momentos de mejora debido a vientos fuertes, se informó que las autoridades se movieron hacia la relajación citando el "carácter destructivo de las regulaciones". Hindustan Times

Sin embargo, mientras se repita el ciclo de deterioro del aire→regulación→mejora temporal→relajación→deterioro nuevamente, la percepción de los ciudadanos tiende a ser "siempre estamos en el mismo lugar". Por lo tanto, la demanda de medidas estructurales a largo plazo ha ido en aumento en los últimos años.

El ICCT, una organización de investigación en el campo del transporte internacional, señala que la contaminación en Delhi no se limita solo al invierno, y que otros problemas de contaminación como el NO₂ y el ozono también se están manifestando. Argumentan que las medidas a corto plazo y soluciones como la siembra de nubes tienen sus límites, y proponen una transformación radical de las políticas de transporte, incluyendo la tasa de adopción de vehículos eléctricos, la efectividad de las regulaciones de emisiones y los desafíos de las emisiones reales de los vehículos comerciales. Consejo Internacional de Transporte Limpio

Para "lo que se puede hacer hoy" y "no repetir la misma historia el próximo año"

En las redes sociales, se comparten medidas como el uso de mascarillas N95, el momento adecuado para ventilar interiores, la gestión de filtros de purificadores de aire y el ajuste de las actividades al aire libre de los niños. Estas son medidas realistas y urgentes. ABC News

Sin embargo, al mismo tiempo, la contaminación del aire no se puede resolver solo con el ingenio individual. Como lo indica el DSS, si se entrelazan vehículos, industria, hogares y flujos de entrada de gran escala, lo que se necesita son implementaciones que trasciendan las fronteras urbanas y estatales, y políticas "efectivas" para cada fuente de emisión. El gris que cubre Delhi a finales de año es, al mismo tiempo, un problema de salud, una señal de la sostenibilidad de las políticas, y una prueba de la cantidad total de paciencia de la sociedad. NDTV Profit

Cada vez que el cielo de Delhi vuelve a ser azul, la gente olvida un poco y luego recuerda nuevamente. ¿Se romperá ese ciclo o será absorbido por la "acostumbramiento"? El AQI de 385 del 27 de diciembre no es solo un número, sino un punto de inflexión. NDTV Profit