In nur 15 Minuten mehr als "eine Stunde"? Warum ist die Effizienz des Fahrrads so außergewöhnlich: Viermal so schnell wie Gehen! Wir lüften das Geheimnis.

Einführung: Warum ist es einfacher, mit dem Fahrrad weiter zu kommen, obwohl die Strecke gleich ist?

Von der Haustür bis zum 5 km entfernten Arbeitsplatz – zu Fuß etwa eine Stunde, mit dem Fahrrad 15 Minuten. Viele Menschen empfinden intuitiv, dass „das Fahrradfahren einfacher ist“. Diese „Empfindung“ wird nun wissenschaftlich untermauert.Fahrräder sind mindestens viermal so energieeffizient wie Gehen und achtmal so effizient wie Laufen, so das Fazit (veröffentlicht am 3. November 2025 in der britischen Zeitung The Independent, ein Beitrag des australischen Biomechanikers Professor Anthony Blazevich).The Independent

Drei Gründe, warum das Fahrrad der „König der Effizienz“ ist

1) Reduzierung unnötiger Gliedmaßenbewegungen
Beim Gehen oder Laufen schwingt man bei jedem Schritt das Bein hoch und bewegt das schwere Bein gegen die Schwerkraft. Dies ist an sich schon kostspielig. Beim Radfahren hingegen führen Hüfte, Knie und Knöchelkleine Kreisbewegungen aus, wodurch der Trägheitsverlust bei Hin- und Herbewegungen gering ist.The Independent

2) Vom „Aufprall“ zum „Kuss“ – Rollkontakt minimiert Energieverluste
Beim Gehen oder Laufen kommt es bei jedem Aufsetzen zu kleinen Kollisionen, und der Aufprall wird als Geräusch, Wärme oder Vibration im Körper zerstreut. Die Reifen eines Fahrrads„küssen“ die Straße beim Rollen, wodurch Kollisionsverluste und „Bremsen beim Aufsetzen“ minimiert werden. Die Kraft, die vom Pedal auf den Boden übertragen wird, wirddirekter in Vorwärtsbewegung umgesetzt.The Independent

3) Die Gänge halten die Muskeln im „optimalen Drehzahlbereich“
Je schneller sich Muskeln zusammenziehen, desto schwächer und ineffizienter werden sie (Kraft-Geschwindigkeits-Beziehung). Durch das Schalten der Gänge kann die Geschwindigkeit erhöht werden, ohne die Muskelkontraktionsgeschwindigkeit unnötig zu erhöhen, waseinen effizienten Leistungsbereich beibehält. Dadurch kann man mit derselben Energie schneller und weiter fahren.The Independent

Auch andere Medien wie NDTV stellen diese drei Punkte in den Mittelpunkt und geben die Faustregel „viermal effizienter als Gehen, achtmal effizienter als Laufen“ an.www.ndtv.com

Aber es ist nicht immer überlegen: Umkehrungen bei Steigungen und die Bedingungen des Geländes

Der Professor weist auch auf wichtige Vorbehalte hin.Bei Steigungen von über 15 % ist das Gehen, das eine direkte Aufwärtsbewegung ermöglicht, gegenüber dem Radfahren, das Schwierigkeiten hat, große Kräfte in Kreisbewegungen zu erzeugen, im Vorteil. Umgekehrtbei Gefällen von über 10 %, wo das Gehen bei jedem Schritt zu großen Aufprallkräften führt und sowohl Energie als auch die Belastung der Gelenke erhöht, kann das Fahrrad fast ohne Energieverlust rollen – je nach Bedingungen können sich die Vorteile umkehren.The Independent

Reaktionen in den sozialen Medien: Lob, realistische Einwände und der Blick auf die Stadtplanung

Das Thema verbreitete sich schnell in den sozialen Medien. Hier sind einige der Hauptdiskussionspunkte.

• „Die Sichtbarmachung der Effizienz unterstützt die Entscheidungsfindung beim Pendeln“
  Auf X und in Blogs verbreiteten sich Schlagzeilen wie „Viermal effizienter als Gehen“ oder „In 15 Minuten am Ziel“. Stimmen, die die hohe Effizienz in alltägliche Entscheidungen einfließen lassen, waren deutlich zu hören (Posts, die über die Veröffentlichung oder Wiederveröffentlichung in The Independent berichten, sowie Zusammenfassungsartikel).The Independent

• „Man sollte ‚reale Bedingungen‘ wie Steigungen, Straßenbelag und Verkehrsbedingungen berücksichtigen“
  Auf Reddit gab es zahlreiche praktische Hinweise, dassSteigungen um die 10 % ein Wendepunkt sein können und dass unbefestigte Wege, Unebenheiten oder überfüllte Gehwege das Gehen begünstigen.Reddit

• „Effizienz ist nicht gleich gut. Sicherheit und Infrastruktur haben Vorrang“
  Auch wenn es „schnell und einfach“ ist, sollten Fragen der Straßensicherheit, Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und der Umgang bei Regenwetterzuerst im Rahmen der Stadtplanung gelöst werden. In Klima- und Verkehrsthreads wurde auch gefordert,die in der Herstellung und Wartung enthaltene Energie zu berücksichtigen.Reddit

• „Für sportliche Zwecke ist die Gestaltung der Intensität wichtig“
  Auf die Fragen „Sollte man zum Abnehmen lieber gehen?“ oder „Was ist besser für das Herz-Kreislauf-System?“ wurde geantwortet: „Es hängt von der Gestaltung der Intensität (Herzfrequenz) und der Dauer ab“, und „Power-Walking kann anstrengender sein als entspanntes Radfahren“.Reddit

In einem Podcast, in dem der Professor selbst auftrat, wurden diebiomechanischen Gründe, warum das Treten einfacher ist, auf verständliche Weise erklärt, was das Verständnis förderte.JOY Media

Umsetzung im Alltag: Kleine Maßnahmen, die man ab heute ergreifen kann

• Je nach Distanz und Gelände „abwechseln“: Für flache bis leicht hügelige Strecken von 2–6 km das Fahrrad nutzen, für lange steile Anstiege (15 % und mehr) beim Wandern oder auf Rückwegen zu Fuß gehen.The Independent

• Gänge als „Muskelgetriebe“: Die Trittfrequenz hochhalten und „mit leichtem Gang drehen“ als Grundprinzip. Verkrampfung ist ein Zeichen für Ineffizienz.The Independent

• Abwärts kann „Gehen gefährlich sein“: Bei Gefällen von über 10 % steigt die Belastung für Knie und Hüftgelenke sowie der Energieverlust. Mit dem Fahrrad ist es, sofern die Umgebung sicher ist, deutlich einfacher.The Independent

• Für sportliche Zwecke „Zeit und Herzfrequenz“ gestalten: Da das Fahrrad so effizient ist, kann man es **„spaßig und lange“** nutzen. Wenn man Fett verbrennen oder Ausdauer aufbauen möchte, sollte man sich an einer Intensität orientieren, bei der man noch Gespräche führen kann, und mindestens 30 Minuten fahren. Auf sozialen Medien wird die „Nachhaltigkeit des entspannten Radfahrens“ oft unterstützt.Reddit

Bedeutung für Städte und Gesellschaft

Die hohe Effizienz bedeutet, dassdie gleichen gesundheitlichen Vorteile in kürzerer Zeit und mit weniger Ermüdung erreicht werden können. Wenn Pendeln, Kinder abholen und Einkaufen „Bewegung“ werden, können auch öffentliche Vorteile wie die Reduzierung von Gesundheitskosten, Treibhausgasemissionen und der Straßenbelegung erwartet werden. Deshalb konzentrieren sich die Diskussionen in den sozialen Medien aufsichere und durchgängige Fahrradnetze,Abstell- und Duschmöglichkeiten sowieFahrverhalten und gesetzliche Regelungen. Die Wissenschaft der Effizienz könnte eine „gemeinsame Sprache“ zur Förderung der Stadtplanung sein.

Zusammenfassung: Der „König“ ist ein Realist

Das Fahrrad ist der „König der Energieeffizienz“, viermal effizienter als Gehen und achtmal effizienter als Laufen – jedoch wird sein Wert maximiert, wenn es mit den „realen“ Bedingungen von Gelände, Straßenbelag und Sicherheit kombiniert wird. Das Pedal ist eineMinimalenergie-Strategie, um Körper, Stadt und Zeit gleichzeitig zu optimieren.The Independent