"แท็กซี่เถื่อน" ถูกจับกุมสูงสุด 113 ราย - การขนส่งผิดกฎหมายที่แพร่กระจายท่ามกลางการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวที่มาเยือนญี่ปุ่น และมาตรการความปลอดภัยที่นักท่องเที่ยวสามารถทำได้

1. เกิดอะไรขึ้นตอนนี้?——การจับกุม "สูงสุด 113 คดี" เป็นความจริง

ตามรายงานที่ได้จากการสัมภาษณ์กับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จำนวนการจับกุมรถแท็กซี่เถื่อนในช่วงมกราคมถึงตุลาคม 2025 มีจำนวน113 คดีซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดในประวัติศาสตร์ จำนวนผู้ถูกจับกุมคือ102 คนในจำนวนนั้นมีชาวต่างชาติ 53 คนซึ่งเกินครึ่ง นี่เป็นครั้งแรกที่มีการเปิดเผยสัดส่วนของชาวต่างชาติ NEWSjp

สิ่งสำคัญที่นี่คือ "การที่รถแท็กซี่เถื่อนโดดเด่น = ไม่ใช่แค่เรื่องของสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่ง" สนามบิน ท่าเรือ สถานีหลัก สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม และการที่บริการ "รับส่งถึงประตู" ถูกมองเห็นได้บนโซเชียลมีเดีย ทำให้ความต้องการเกิดขึ้นได้ง่ายในพื้นที่ท้องถิ่น ในความเป็นจริง ฝ่ายบริหารได้ระบุปัญหา "พื้นที่ว่างเปล่าทางการขนส่ง" ที่ผู้มาเยือนไม่สามารถหาวิธีการเดินทางได้ที่จุดเชื่อมต่อการขนส่ง เช่น สนามบิน และกำลังดำเนินการแก้ไข กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว+1

2. "รถแท็กซี่เถื่อน" คืออะไร——ความแตกต่างที่ชัดเจนกับแท็กซี่ถูกกฎหมาย

คำจำกัดความของรถแท็กซี่เถื่อน (โดยสรุป)

โดยทั่วไป "รถแท็กซี่เถื่อน" หมายถึงการให้บริการรับส่งที่มีค่าใช้จ่ายโดยใช้รถยนต์ส่วนตัวโดยไม่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาล (หรืออยู่นอกกรอบการอนุญาต) ในข่าวจะถูกกล่าวถึงว่าเป็น "การดำเนินการแท็กซี่โดยไม่มีใบอนุญาต" NEWSjp

จากมุมมองของนักท่องเที่ยว "การแยกแยะที่สำคัญ"

ในการให้ความรู้แก่นักท่องเที่ยว สิ่งที่เน้นย้ำคือสีของป้ายทะเบียน ใบปลิวที่แจกจ่ายโดยสำนักงานขนส่งภูมิภาคชูบุที่สนามบินเตือนว่า "ป้ายทะเบียนสีขาวผิดกฎหมาย" และการใช้รถยนต์ส่วนตัวโดยไม่มีใบอนุญาตเพื่อให้บริการรับส่งที่มีค่าใช้จ่ายผ่านแอปพลิเคชันเป็นสิ่งต้องห้าม และผู้ละเมิดอาจถูกลงโทษหนัก กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้น หากป้ายทะเบียนสีขาวมีดีไซน์พิเศษและมี "ขอบสีเขียว" อาจเป็นแท็กซี่ที่มีใบอนุญาต ซึ่งได้รับการกล่าวถึงในใบปลิวเดียวกัน ควรจำไว้ว่าที่นี่อาจทำให้เกิดความสับสนในสถานที่จริง กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

3. ทำไมถึงเพิ่มขึ้น?——"การเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวต่างชาติ × การจองจากต่างประเทศ × การขาดแคลนการให้บริการ"

(1) การจัดการเสร็จสิ้นก่อนเดินทางมาถึง

มีรายงานว่ารถแท็กซี่เถื่อนสามารถจัดการการเดินทางได้ผ่านแอปพลิเคชันหรือโซเชียลมีเดียก่อนเดินทางมาถึง ทำให้มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น NEWSjp
จากมุมมองของนักท่องเที่ยว มันดูเหมือนจะเป็นข้อดีที่สามารถจองล่วงหน้าได้แม้ไม่รู้ภาษาญี่ปุ่น และไม่ต้องหลงทางที่สนามบิน แต่ความสะดวกสบายนี้อาจกลายเป็นเครื่องมือขยายการกระทำผิดกฎหมายได้

(2) มีช่วงเวลาและสถานที่ที่ไม่สามารถหาแท็กซี่ถูกกฎหมายได้

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวอธิบายว่าได้สร้างระบบ "การแชร์การเดินทางแบบญี่ปุ่น (การใช้รถยนต์ส่วนตัว)" ภายใต้การจัดการของผู้ประกอบการแท็กซี่ เพื่อใช้คนขับทั่วไปในพื้นที่และช่วงเวลาที่ขาดแคลนแท็กซี่ นั่นหมายความว่าฝ่ายที่ถูกกฎหมายก็กำลังออกแบบระบบโดยคำนึงถึง "สถานการณ์ที่ความต้องการเกินกว่าการให้บริการ" กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

(3) ความสงสัยในการ "ยืมชื่อ" (การแอบอ้างเป็นถูกกฎหมาย)

มีรายงานว่ามีผู้ประกอบการรถลีมูซีนในเมืองที่มีเงื่อนไข "สัญญาเกิน 2 ชั่วโมง" เพิ่มขึ้น และมีความกังวลว่าคนขับรถแท็กซี่เถื่อนอาจยืมชื่อเพื่อเข้ามากระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวและสำนักงานตำรวจแห่งชาติกำลังรวบรวมข้อมูลในเรื่องนี้ NEWSjp
นี่เป็นเรื่องที่ซับซ้อน เพราะจากมุมมองของนักท่องเที่ยว "การจองได้ = ถูกกฎหมาย" อาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดได้

4. ความเสี่ยงในการใช้รถแท็กซี่เถื่อน——อาจจ่ายแพงกว่า "ถูก/เร็ว"

ในใบปลิวสำหรับนักท่องเที่ยว มีการระบุความเสี่ยงที่ชัดเจนเมื่อใช้รถแท็กซี่เถื่อน

• อาจถูกตำรวจสอบถาม

• หากเกิดอุบัติเหตุอาจไม่ได้รับการชดเชย
  เป็นต้น กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

ในเอกสารเดียวกันยังเปรียบเทียบด้านความปลอดภัย โดยระบุว่าแท็กซี่ถูกกฎหมายมี "คนขับมืออาชีพ" "การตรวจแอลกอฮอล์ก่อนขับ" "บริษัทจะรับผิดชอบหากเกิดอุบัติเหตุ" และ "บังคับให้มีประกัน (เช่น: อย่างน้อย 80 ล้านเยนต่อผู้โดยสารหนึ่งคน)" ในขณะที่รถแท็กซี่เถื่อนไม่สามารถคาดหวังสิ่งเหล่านี้ได้ (หรือไม่ชัดเจน) กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

จากนี้ไปคือ "ประเภทของปัญหา" ที่นักท่องเที่ยวอาจพบเจอ (เป็นข้อควรระวังทั่วไป)

• ปัญหาค่าโดยสาร: ไม่มีมิเตอร์ / ไม่ตรงกับที่ประเมิน / เรียกเก็บเงินสูงและรับเฉพาะเงินสด

• ความสับสนในการจัดการอุบัติเหตุ: ไม่ชัดเจนเรื่องประกัน / ข้อมูลติดต่อ / ที่ตั้งของผู้ประกอบการ

• ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย: ไม่มีการรับประกันคุณภาพประสบการณ์การขับขี่ / ความเหนื่อยล้าจากการขับขี่เป็นเวลานาน / ความไม่ปลอดภัยในช่วงกลางคืน

• การตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรมและการฉ้อโกง: การหลอกลวงนักท่องเที่ยวให้ "ถอนเงินสด" หรือ "พาไปที่อื่น" (สามารถเกิดขึ้นได้ในทุกประเทศและภูมิภาค)

หากเป้าหมายคือ "การเดินทางที่ปลอดภัย" การเดินทางมักจะเป็นส่วนที่ไม่ควรประหยัดที่สุด

5. ในทางกฎหมายจัดการอย่างไร?——รถแท็กซี่เถื่อนคือ "ผิดกฎหมาย"

ในระบบของญี่ปุ่น การให้บริการขนส่งผู้โดยสารต้องมีการอนุญาตและการลงทะเบียน และมีบทลงโทษสำหรับการดำเนินการโดยไม่มีใบอนุญาต เช่น ในกฎหมายการขนส่งทางถนน มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดบางประเภทว่า "จำคุกไม่เกินสามปีหรือปรับไม่เกินสามล้านเยน" Lawzilla｜ฐานข้อมูลกฎหมายที่ไม่ทำให้สับสน

นอกจากนี้ ในเอกสารให้ความรู้แก่นักท่องเที่ยว ยังระบุว่า "หากละเมิดจะถูกจำคุกไม่เกิน 3 ปีหรือปรับไม่เกิน 300 ล้านเยน หรือทั้งสองอย่าง" กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

※การจัดการทางกฎหมายสำหรับนักท่องเที่ยว (ผู้โดยสาร) อาจแตกต่างกันไปตามกรณี ดังนั้นบทความนี้จะไม่สรุปอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากในเอกสารของทางการระบุว่า "อาจถูกตำรวจสอบถามหากใช้บริการ" จึงควรทราบว่า "ผู้ใช้บริการอาจถูกดึงเข้ามาเกี่ยวข้อง" กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว

6. สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ: เช็คลิสต์ปฏิบัติการเพื่อหลีกเลี่ยงรถแท็กซี่เถื่อน

ต่อไปนี้จะเป็นการสรุปในรูปแบบที่ **นักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาญี่ปุ่น (นักท่องเที่ยวระยะสั้น)** สามารถใช้ได้ทันที จุดสำคัญคือ "ไม่หลงทางและใช้เส้นทางที่ถูกกฎหมาย"

A. กฎเหล็กที่สนามบิน ท่าเรือ และสถานี