ยามานาชิ 'คอมบินิฟูจิซัง' ในปัจจุบัน - 'ม่าน' ถูกติดตั้งใหม่ แต่ความสูงลดลงครึ่งหนึ่งทำให้การป้องกันอ่อนแอ นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติหลั่งไหลเข้ามาอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดการข้ามถนนที่อันตราย

1. เกิดอะไรขึ้นที่ "คอมบินิภูเขาไฟฟูจิ" ตอนนี้

หน้าร้านสะดวกซื้อใกล้สถานีคาวากุจิโกะ ได้มีการอัปเดตเป็น "ม่านต่ำ" สูงประมาณ 1.4 เมตร เมื่อวันที่ 7 สิงหาคมปีนี้ ซึ่งต่างจากม่านบังตาสีดำสูง 2.5 เมตรของปีที่แล้ว โดยมีการตั้งค่าความสูงที่สามารถมองเห็นแนวสันเขาของภูเขาไฟฟูจิในกรอบได้ เพื่อ "ประสานทัศนียภาพและความปลอดภัย" อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากการติดตั้งใหม่ ผู้คนก็ยังคงมาเยือนอย่างต่อเนื่อง การกระโดดออกไปบนถนนและการข้ามถนนในแนวทแยงกลายเป็นเรื่องปกติ รายงานจากการสำรวจพื้นที่แสดงให้เห็นถึงการประเมินที่เข้มงวดว่า "ไม่มีผล" และ "การข้ามถนนที่อันตรายยังคงดำเนินต่อไป"Mainichi ShimbunMezamashi Media

2. สรุปเหตุการณ์ในช่วงสองปี - "ติดตั้ง→ถอดถอน→ติดตั้งใหม่"

• พฤษภาคม 2024: เพื่อตอบสนองต่อฝูงชนและพฤติกรรมรบกวนบนถนน มีการติดตั้งม่านสีดำสูง 2.5 เมตร ยาว 20 เมตร (บังทัศนียภาพอย่างมาก)AP News+1

• สิงหาคม 2024: ม่านถูกถอดออกชั่วคราวเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยจากพายุไต้ฝุ่น ทางเทศบาลเก็บรักษาไว้โดยกล่าวว่า "หากสถานการณ์เลวร้ายลงก็จะติดตั้งใหม่"euronewsAsahi Shimbun

• 7 สิงหาคม 2025: เปลี่ยนสเปคเป็นม่านสีน้ำตาลสูงประมาณ 1.4 เมตรและติดตั้งใหม่ (เพื่อประสานการรักษาทัศนียภาพและการยับยั้งการข้ามถนน)Mainichi ShimbunJapan Today

3. ทำไม "ครึ่งความสูง" - ความปลอดภัยของรถบัสและการคำนึงถึงทัศนียภาพ

เจ้าหน้าที่พัฒนาเมืองของเมืองอธิบายว่า ความสูงถูกลดลงเพื่อไม่ให้รบกวนกับกระจกข้างของรถบัสขนาดใหญ่ ผลที่ตามมาคือนักท่องเที่ยวสามารถถ่ายภาพภูเขาไฟฟูจิผ่านม่านได้ แต่ก็มีมุมมองว่าผลการยับยั้งมีจำกัดMinami-Nippon Shimbun Digital

4. การประเมิน "ผลการยับยั้ง" ที่แตกต่างกัน

จากการสังเกตการณ์ในพื้นที่มีรายงานว่า "การข้ามถนนที่อันตรายยังคงดำเนินต่อไป" ในขณะที่ทางเมืองแสดงท่าทีว่าพฤติกรรมรบกวนลดลง (แต่การเปิดเผยข้อมูลเชิงปริมาณยังน้อย)ม่านใหม่สูง 1.4 เมตรออกแบบมาเพื่อรักษาทัศนียภาพและทำให้ยากที่จะออกไปยังถนนแต่ก็อาจไม่เพียงพอต่อแรงกดดันจากฝูงชนในช่วงเวลาที่มีผู้คนหนาแน่น

ความแตกต่างในการประเมินเกิดจากความผันผวนของความต้องการที่สูงเนื่องจากเวลา สภาพอากาศ และเวลาที่กลุ่มนักท่องเที่ยวต่างชาติมาถึง ในอนาคต การตรวจสอบที่นำโดยหลักฐาน เช่น **จำนวนการข้ามถนนของคนเดินเท้าในแต่ละช่วงเวลา จำนวนการแจ้งเตือน และอุบัติเหตุเล็กน้อย (เหตุการณ์ที่เกือบจะเกิดอุบัติเหตุ)** เป็นสิ่งที่จำเป็นMezamashi MediaVOCO News 全球即時新聞Tokyo Weekender

5. ทำไมคนถึงมารวมตัวกันที่นี่ - "องค์ประกอบ" ในยุค SNS ที่สร้างแรงดึงดูด

จุดนี้มี "ภาพที่ดูเหมือนภูเขาไฟฟูจิวางอยู่บนหลังคาคอมบินิ" ซึ่งเป็น "องค์ประกอบที่กำหนด" ที่แพร่กระจายบน SNSนำไปสู่การต่อแถวของนักท่องเที่ยวต่างชาติและการข้ามถนนที่อันตราย ผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนและวิดีโอทัวร์ก็มีส่วนร่วมด้วย ทำให้การข้ามถนนเพื่อถ่ายภาพกลายเป็นเรื่องปกติในความเป็นจริงThe Japan Times

6. เงาของการท่องเที่ยวเกินขนาดที่แผ่ขยายทั่วภูเขาไฟฟูจิ

ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมามีการจำกัดการปีนเขา เช่น จำกัดจำนวนคน 4,000 คนต่อวัน และค่าธรรมเนียมการปีนเขา 2,000 เยนเพื่อควบคุมการปีนเขาแบบเร่งด่วนและรักษาความปลอดภัยที่จุดถ่ายภาพบริเวณเชิงเขาก็ต้องมีการจัดระเบียบกฎเพื่อปกป้องความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และชีวิตของประชาชนAP News

7. อะไรที่ยังขาดอยู่ - "5 การปรับปรุง" ที่ได้ผลในพื้นที่

1. การจัดการ "พื้นที่" ของเส้นทาง: เชื่อมต่อด้านหน้าม่านด้วยรั้วกั้นต่อเนื่องและจำกัดจุดที่สามารถข้ามได้เฉพาะทางม้าลายเท่านั้น

2. "ตำแหน่งและรูปแบบ" ของทางม้าลาย: ย้ายทางม้าลายและใช้ฮัมพ์ (เนิน)หรือพื้นถนนสีเพื่อทำให้เป็น "โซน 30" ที่ลดความเร็วของรถยนต์

3. การติดตั้ง "แท่นถ่ายภาพ": สร้างพื้นที่ปลอดภัยพร้อมแท่นชมวิวขนาดเล็ก (เนิน) เพื่อชี้นำให้สามารถสร้างองค์ประกอบภาพที่ดูเหมือนวางบนหลังคาด้วยการใช้เลนส์ซูม (เปลี่ยนเป้าหมายไปยังพื้นที่ปลอดภัย)

4. มาตรการสำหรับ "รถบัสกลุ่ม": การจัดที่จอดรถบัสและแนวทางหลายภาษาสำหรับไกด์ พร้อมจัดเจ้าหน้าที่จัดระเบียบเมื่อมาถึงในช่วงเวลาที่กำหนด

5. การออกแบบการเผยแพร่ข้อมูลใหม่: การแจ้งเตือนหลายภาษาที่เน้นภาพและวิดีโอที่สนามบิน สถานี และโรงแรม การแจกจ่ายเทมเพลตทางการของ SNS (วิธีการถ่ายภาพอย่างปลอดภัย) ร่วมกับอินฟลูเอนเซอร์

เหล่านี้เป็นการผสมผสานของ "ฮาร์ด + ซอฟต์ + นัจ" ที่มีประสิทธิภาพในสถานที่ท่องเที่ยวทั่วโลกสิ่งสำคัญคือการปิดกั้นพฤติกรรมที่อันตรายด้วย "พื้นที่" โดยไม่ต้องลบ "การมองเห็น/การถ่ายภาพ" ออกไปทั้งหมด

8. มินิไกด์ความปลอดภัยสำหรับผู้มาเยือน

• อย่าออกไปบนถนน / ข้ามเฉพาะที่ทางม้าลาย

• ในช่วงที่มีคนหนาแน่นให้ต่อแถวรอคิว อย่าเข้าไปในพื้นที่ (ที่ดินส่วนตัว)

• ถ่ายภาพในเวลาสั้นๆ เก็บขยะกลับไปด้วย

• ใช้จุดอื่น (สวนสาธารณะหรือจุดชมวิว) เพื่อช่วยในการกระจายการท่องเที่ยว

9. บทสรุป - "ม่านต่ำ" เป็นเพียงจุดเริ่มต้น

ม่านใหม่สูง 1.4 เมตรมีการแลกเปลี่ยนที่ผลการยับยั้งที่อ่อนแอแทนที่จะรักษาทัศนียภาพการดำเนินการแบบปรับเปลี่ยนได้ (การเสริมความแข็งแกร่งในช่วงเวลาที่มีคนหนาแน่น)และการปิดกั้นเส้นทางข้ามถนนทางกายภาพและการออกแบบพื้นที่ปลอดภัยที่น่าสนใจจะช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุได้อย่างแท้จริงการต้อนรับ