โตโยต้า "GR ซูปร้า" ซูเปอร์คาร์ เผยโฉมล่าสุดด้วยทีเซอร์ "ติดตั้งแผงตัวถัง" — เปิดตัวที่ซิดนีย์วันที่ 1 กันยายน, จัดแสดงที่บาธเฮิร์สต์ในเดือนตุลาคม, และทดสอบในอุโมงค์ลมที่สหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม

1. มีการเปิดเผยอะไรบ้าง——ความหมายของ "การติดตั้งแผง"

ทีเซอร์ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการติดตั้งแผงคอมโพสิตภายนอก (เช่น บังโคลน หลังคา ฝากระโปรงหน้า) ของ "Gen3 สเปค GR ซูปร้า" ที่จะเข้าร่วมการแข่งขันซูเปอร์คาร์ในปี 2026 โดยการนำไปติดตั้งกับแชสซีจริงๆ ผ่านวิดีโอสั้นๆ ซึ่งทำให้เห็นได้ว่ามีการเข้าสู่ขั้นตอนที่สามารถตรวจสอบรูปร่างที่ใกล้เคียงกับรถจริงมากขึ้นกว่าเดิมจากโมเดลดินเหนียวขนาดเท่าจริงและภาพโครงสร้างที่เปิดเผยเมื่อปีที่แล้วsupercars.com

2. กำหนดการเปิดเผย——1 กันยายนที่ซิดนีย์ → แสดงที่บาธเฮิร์สต์ในเดือนตุลาคม

Supercars.com ระบุว่าจะมีการเปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 1 กันยายน 2025 (วันจันทร์) ที่ซิดนีย์ และจะมีการแสดงที่ **"Repco Bathurst 1000" ในเดือนตุลาคม** ซึ่งจะเข้าสู่ "เส้นทางการเปิดตัว" อย่างเป็นทางการ สำหรับแฟนๆ ชาวญี่ปุ่นก็จะสามารถติดตามรายละเอียดได้ทั้งจากโซเชียลมีเดียและกิจกรรมในสถานที่จริงsupercars.com+1

3. จุดสำคัญปลายปี——การทดสอบความเท่าเทียมทางอากาศพลศาสตร์ที่ Windshear ในสหรัฐอเมริกา

ในช่วงต้นเดือนธันวาคมที่ Windshear (นอร์ทแคโรไลนา)จะมีการทดสอบในอุโมงค์ลมพร้อมกันของซูปร้า/มัสแตง/คามาโรซึ่งเป็นโปรแกรมอย่างเป็นทางการเพื่อรักษา "ความเท่าเทียม" ซึ่งเป็นหัวใจของกฎระเบียบ Gen3 ให้แม่นยำยิ่งขึ้น นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของซีรีส์ที่มีการทดสอบพร้อมกันของทั้งสามแบรนด์ โดยรถจะถูกสแกนและตรวจสอบอย่างละเอียดใน "สภาพพร้อมแข่ง"supercars.com

4. การเข้าร่วมการแข่งขัน——ปีแรกมี 6 คัน (WAU 2 คัน, BJR 4 คัน)

โตโยต้าวางแผนที่จะส่งGR ซูปร้า 6 คันในฤดูกาล 2026 โดยWAU ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบการรับรองจะส่ง 2 คันและBJR จะส่ง 4 คันตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม BJR ได้เปิดเผยความคืบหน้าในการผลิตส่วนกลางด้วยเครื่องมือของตนเอง และ WAU ก็มีแผนที่จะเริ่มทดสอบ "ปลายเดือนสิงหาคม"supercars.com+2supercars.com+2

5. ระบบขับเคลื่อน——5.0L NA "2UR-GSE" V8

เครื่องยนต์คือ5.0 ลิตร NA "2UR-GSE" V8ซึ่งเป็นหน่วยที่ใช้ในรุ่น "F" ของเล็กซัสและ LC500 โดยยังคงรักษาเส้นทาง V8 ซึ่งเป็นประเพณีของซูเปอร์คาร์ ทีเซอร์ "เสียงเริ่มต้นครั้งแรก" ที่เปิดเผยเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม แสดงให้เห็นถึงความชื่นชมใน "เสียงเต็ม" โดยคุณฌอน แฮนลีย์จากโตโยต้าออสเตรเลีย และผู้บริหาร WAU ก็เน้นย้ำถึงการบรรลุเป้าหมายนี้supercars.com

6. Gen3 คืออะไร——การผสมผสานระหว่าง "การจัดการต้นทุน×รูปร่างแบรนด์"

Gen3 เป็นแนวคิดการออกแบบที่เน้นการรักษารูปร่างของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก ในขณะที่ขยายการใช้ชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกันเพื่อลดต้นทุนการเข้าร่วมการแข่งขัน การเข้าร่วมของโตโยต้าในกฎระเบียบนี้ที่ Ford/GM ได้นำมาใช้ก่อนหน้านี้จะทำให้ปี 2026 เป็นการต่อสู้สามทางระหว่าง มัสแตง/คามาโร/ซูปร้าโดยเริ่มจากข้อมูลอุโมงค์ลมในเดือนธันวาคม กระบวนการที่โปร่งใสในการปรับความเท่าเทียมทางอากาศพลศาสตร์จะเสร็จสิ้นก่อนเปิดฤดูกาลsupercars.com

7. แผนงานจนถึงตอนนี้ (ตามลำดับเวลา)

• กันยายน 2024: แผนการเข้าร่วมซูเปอร์คาร์ของโตโยต้าได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ

• ตุลาคม 2024: แสดงโมเดลดินเหนียวขนาดเท่าจริงที่บาธเฮิร์สต์ 1000supercars.com

• 31 กรกฎาคม 2025: ประกาศการเปิดตัวที่ซิดนีย์ในวันที่ 1 กันยายนและการแสดงที่บาธเฮิร์สต์ในเดือนตุลาคม (แถลงการณ์อย่างเป็นทางการ)supercars.com+1

• 4 สิงหาคม 2025: เปิดเผยวิดีโอ "เสียงเริ่มต้นครั้งแรก" ของ2UR-GSE V8supercars.com

• ประมาณ 15 สิงหาคม 2025: เปิดตัวทีเซอร์การเชื่อมและประกอบแชสซีใหม่supercars.com

• 20 สิงหาคม 2025: เปิดตัวทีเซอร์การติดตั้งแผงภายนอก (ครั้งนี้)supercars.com

• ต้นเดือนธันวาคม 2025: การทดสอบในอุโมงค์ลมพร้อมกันของ3 ผู้ผลิตที่ Windshearsupercars.com

• 2026: การเข้าร่วมการแข่งขันอย่างเต็มรูปแบบของGR ซูปร้า (รวม 6 คัน)supercars.com

8. จุดเด่นทางเทคนิค

• แผงภายนอกคอมโพสิต: ประกอบด้วยแผ่นภายนอกที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงหลายแผ่น เพื่อให้สามารถซ่อมแซมได้ง่ายในกรณีที่เกิดการชนและลดระยะเวลาการผลิต ทีเซอร์ครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการเข้าสู่ขั้นตอนการปรับแนวขั้นสุดท้ายsupercars.com

• ความเท่าเทียมทางอากาศพลศาสตร์: การทดสอบในสภาพแวดล้อมของ Windshear ที่มีถนนโรลลิ่งโรดแบบเต็มความกว้างเพื่อความสามารถในการทำซ้ำของแรงยกและแรงต้านการจัดการกระบวนการผ่านการสแกน→อุโมงค์ลม→การสแกนซ้ำเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของ "ความสมดุล"supercars.com

• การใช้ V8 ต่อเนื่อง: ซีรีส์นี้ตั้งแต่ปี 1993 เป็นต้นมาแข่งขันด้วยV8 เป็นหลักโตโยต้าก็เข้าร่วมด้วย V8 แบบธรรมชาติsupercars.com

9. โครงสร้างทีมและนักแข่ง (ชั่วคราว)

• WAU (ผู้รับผิดชอบการรับรอง): มี 2 คัน โดยมีนักแข่งดาวเด่นที่มีอยู่แล้วอย่าง Chaz Mostert และ Ryan Wood เป็นแกนหลัก คาดว่าจะเริ่มทดสอบปลายเดือนสิงหาคมsupercars.com

• BJR: มี 4 คัน การผลิตส่วนกลางด้วยการสร้างแจ็กของตนเองกำลังดำเนินอยู่ คาดว่าจะ "เสร็จสิ้นการเชื่อมภายใน 1 เดือน"supercars.com##