คู่มือการใช้ "青春18きっぷ" อย่างสมบูรณ์ในฤดูร้อนปี 2025 ―― จะใช้ตั๋ว 3 วัน ราคา 10,000 เยน และตั๋ว 5 วัน ราคา 12,050 เยน อย่างไรให้คุ้มค่า?

สารบัญ

1. 青春18きっぷคืออะไร

2. ภาพรวมฤดูร้อนปี 2025

3. จุดเปลี่ยนแปลงกฎ (ฤดูหนาว 2024 เป็นต้นไป)

4. การจำลองความคุ้มค่าเพื่อ "คืนทุน"

5. ตัวอย่างการคืนทุนด้วยเส้นทางโมเดล

6. วิธีการซื้อและขั้นตอนการใช้งาน

7. วิธีใช้ตั๋วเสริมชินคันเซ็นฮอกไกโด

8. ข้อควรระวังสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ

9. 10 เส้นทางรถไฟท้องถิ่นที่ควรนั่งในฤดูร้อน

10. เคล็ดลับการเดินทางให้คุ้มค่ามากขึ้น

11. สรุป
    
    

1. 青春18きっぷคืออะไร

"青春18きっぷ" เป็นบัตรผ่านที่ให้เดินทางได้ไม่จำกัดบนรถไฟธรรมดาและรถไฟด่วนของ JR ทุกสาย, BRT, และเรือเฟอร์รี่ Miyajima ของ JR West แม้ว่าจะมีชื่อว่า "青春" แต่ไม่มีข้อจำกัดด้านอายุและสามารถซื้อได้ทั้งคนญี่ปุ่นและชาวต่างชาติ เปิดตัวในปี 1982 และจำหน่ายในช่วงวันหยุดยาว (ฤดูใบไม้ผลิ, ฤดูร้อน, ฤดูหนาว) เป็นระยะเวลาจำกัด

2. ภาพรวมฤดูร้อนปี 2025

จุดสำคัญ

• ไม่สามารถใช้แบบ "ข้ามวัน" ได้

• สามารถใช้ประตูอัตโนมัติได้ (ปรับขนาด)

• โดยหลักการแล้วไม่สามารถใช้กับรถไฟด่วนพิเศษหรือชินคันเซ็นได้ (ยกเว้นบางเส้นทาง)
  
  

3. จุดเปลี่ยนแปลงกฎ (ฤดูหนาว 2024 เป็นต้นไป)

มีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดอย่างมากในช่วงการปรับเปลี่ยนตารางฤดูหนาวปี 2024 โดยเฉพาะ "1 ใบ = 1 คนเท่านั้น" และ "ข้อจำกัดวันต่อเนื่อง" มีผลกระทบอย่างมากต่อการวางแผนการเดินทาง หากต้องการใช้พร้อมกันกับครอบครัวหรือเพื่อน จำเป็นต้องซื้อตั๋วจำนวนเท่ากับจำนวนคนที่เดินทางFinancial Field

4. การจำลองความคุ้มค่าเพื่อ "คืนทุน"

4-1. เส้นคืนทุนต่อวัน

• แบบ 3 วัน：10,000 เยน ÷ 3 วัน ≒ 3,333 เยน

• แบบ 5 วัน：12,050 เยน ÷ 5 วัน ≒ 2,410 เยน
  
  

หากจัดเส้นทางที่มีค่าโดยสารธรรมดาเกินจำนวนนี้จะถือว่าคืนทุนสำเร็จ

4-2. เกณฑ์ค่าโดยสารธรรมดา

ค่าโดยสารธรรมดาปัจจุบันของ JR East (หลังการปรับปรุงปี 2025) คือ

• 100 กม. → 2,090 เยน

• 200 กม. → 4,190 เยน

• 300 กม. → 6,050 เยน JR East

4-3. โมเดลวันเดียว

5. ตัวอย่างการคืนทุนด้วยเส้นทางโมเดล

5-1. แบบ 3 วัน: การท่องเที่ยว "หลบความร้อน" รอบโทไคถึงคันโต

Day1：นาโกย่า→ชิซูโอกะ→อาตามิ→โอดาวาระ (พักค้างคืน)
Day2：โอดาวาระ→อุสึโนะมิยะ→คุโรอิโซ→นาสุชิโอบาระ (พักค้างคืน)
Day3：นาสุชิโอบาระ→มิโตะ→คัตสึตะ→นาโกย่า

ระยะทางรวมประมาณ 980 กม., ค่าโดยสารธรรมดารวมประมาณ 10,980 เยน → ประหยัดได้ 980 เยน

5-2. แบบ 5 วัน: การเดินทาง "อาหารท้องถิ่น" รอบคิวชู

ฟุกุโอกะ→โออิตะ→มิยาซากิ→คาโกชิมะ→คุมาโมโตะ→ฟุกุโอกะใน 5 วัน ระยะทางรวมประมาณ 1,480 กม., ค่าโดยสารธรรมดาประมาณ 14,200 เยน → ประหยัดได้ 2,150 เยน。

6. วิธีการซื้อและขั้นตอนการใช้งาน

1. การซื้อ：แจ้งที่หน้าต่างมิโดริ, บริษัทท่องเที่ยว, หรือเครื่องจำหน่ายตั๋วที่ระบุว่า "青春18きっぷ" และระบุวันเริ่มต้น

2. การเข้า：ใส่ในประตูอัตโนมัติ สามารถใช้ประตูที่มีเจ้าหน้าที่ได้

3. การลงกลางทาง：ทุกครั้งที่ออกจากประตูจะมีการพิมพ์วันที่ แต่สามารถขึ้นลงได้ไม่จำกัดในวันเดียวกัน

4. ข้อควรระวัง：เนื่องจากไม่มีรถไฟด่วนกลางคืน หากข้ามเวลา 0:00 จะต้องใช้วันถัดไป
   
   

7. วิธีใช้ตั๋วเสริมชินคันเซ็นฮอกไกโด

สามารถใช้เส้นทาง "ชินอาโอโมริ-คิโคไน" และ "คิโคไน-โกเรียวกาคุ" ได้ในราคา 4,650 เยนต่อเที่ยว เมื่อเปรียบเทียบกับยุคที่ต้องใช้เวลากว่า 6 ชั่วโมงในการข้ามช่องแคบสึการุจากอาโอโมริถึงฮาโกดาเตะ ถือว่าประหยัดเวลาได้มาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นตั๋วแบบไม่มีที่นั่ง จึงควรระวังในช่วงที่มีคนหนาแน่นJR East

8. ข้อควรระวังสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ

• ไม่จำเป็นต้องแสดงพาสปอร์ต แต่มีคำแนะนำเป็นภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น

• หากต้องการใช้ชินคันเซ็น ควรพิจารณาเปรียบเทียบกับเรลพาสของแต่ละบริษัท

  ##HTML_TAG_431