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Apple และอนาคตของ iPhone ที่ผลิตในอเมริกา: iPhone ราคา 3,500 ดอลลาร์? กับ "กับดักต้นทุน" ที่ซ่อนอยู่ในการผลิตในสหรัฐฯ

Apple และอนาคตของ iPhone ที่ผลิตในอเมริกา: iPhone ราคา 3,500 ดอลลาร์? กับ "กับดักต้นทุน" ที่ซ่อนอยู่ในการผลิตในสหรัฐฯ

2025年07月07日 00:43

1. “iPhone を米国で作れ”――再燃したリショア論争

2025年5月23日、ドナルド・トランプ大統領は Truth Social で「米国内で製造されていない iPhone には25%の関税を課す」と宣言し、Apple 株は瞬時に2%超急落した。さらに6月末には EU への追加関税や Samsung 端末への同等のペナルティまで示唆し、市場は再び保護主義リスクに揺れた。timesofindia.indiatimes.comtheguardian.comreuters.com


この発言を受け、X(旧Twitter)では #iPhoneTariffs #MadeInUSAiPhone などのハッシュタグが急浮上。「米国製なら13万円の iPhone が40万円になる」と悲鳴をあげる投稿が相次ぎ、「象徴的に1ラインだけ米国組立てにしても意味がない」と冷笑するテック系インフルエンサーもいた。twitter.comtwitter.com

 



2. “アメリカ産スマホ” の先駆け Moto X――わずか1年で崩れた理想

しかし「iPhone を米国で作れ」という発想自体は目新しいものではない。Google 傘下だった Motorola が2013年に投入した『Moto X』は、最終組立てをテキサス州フォートワース工場で行い、「星条旗スマホ」と大々的にアピールした。カスタム背面やレーザー刻印により“1台1台をユーザーが設計できる”点が話題になり、当時はバラク・オバマ政権の「リショア推進」の象徴とも言われた。en.wikipedia.orgen.wikipedia.org


しかし翌2014年5月、Moto X 工場は高コストと低い販売台数を理由に閉鎖。ピーク時3800人いた従業員はわずか700人に減り、「自動車並みの熟練ラインをスマホで維持するのは不可能」と社長 Rick Osterloh は漏らした。arstechnica.comtechtimes.com


3. Apple が直面する 3 つの“現実”

  1. サプライチェーンの距離と密度
    iPhone は3万点を超える部品が“同じ日”に深圳・鄭州へ集まり、24時間以内に組立て、48時間以内に船積みされる。米国にはこの密度で部材を融通できる Tier2⁄3 サプライヤー網が存在しない。

  2. 人手 × 自動化の最適解
    世代交代が早いスマホは「柔軟な人海」+「部分的なロボット」のハイブリッドが最適だと言われる。人件費よりも“立ち上げ時間”が勝負の短期集中量産では、平均時給2.5ドルで夜勤も対応する深圳のラインに対抗できる工場は米国にない。

  3. 価格弾力性の壁
    フォーチュン誌は「iPhone を100%米国生産にすると販売価格は最大3,500ドルになる」と試算。関税ショックを回避する代償としてはあまりに大きい。fortune.com


4. SNS が映す“リアル”――支持と皮肉が交錯

  • 支持派:「雇用が復活する」「サイバーセキュリティが向上する」といった愛国的ツイートが散見。特に Rust Belt 州のユーザーは「フォートワースの再稼働を!」と声を上げる。

  • 懐疑派:「コストは誰が払う? 結局は消費者」「iPhone が40万円になったら Pixel に乗り換えるだけ」といった実利的観点が中心。

  • バイラルな皮肉:イラストで“$3,499 の iPhone 16 Pro Max”をネタにしたミームが X と TikTok で拡散し、「オプションで “半導体は台湾製” を選べます」といったコメントが3万以上の“いいね”を記録した。
    こうした温度差は、Moto X が辿った「愛国ブランディング → 高値 → 失速」の轍が、いまなお記憶に残っている証左だ。


5. Google/Motorola から学ぶべき 5 つの教訓

教訓Moto X の経験Apple への示唆
① シンボリック効果と実態の乖離“星条旗スマホ” は話題を呼んだが販売台数は想定3分の1「限定版 iPhone」を作っても全体コストは下がらない
② カスタマイズのジレンマ“Moto Maker” の多品種少量が歩留まり悪化を招くApple は SKU 集約で利益率を守ってきた
③ 労働慣行の壁週7交代制に慣れた中国工場 vs. 労基法が厳格な米国需要ピーク期の夜間シフト確保が難しい
④ 垂直統合の限界最終組立てだけ米国に戻しても部材の輸送コスト増Foxconn の「全工程一体」モデルを切り離せない
⑤ PR と投資回収時間開業1年で閉鎖――広報コストだけ残ったサイクルが長い Apple Silicon 戦略とは相性が悪い


6. それでも“国内生産”を模索する道はあるか

(A) ハイブリッド組立てモデル
米国で最終品質検査とカスタム刻印のみ行い、主要組立てはメキシコまたはコスタリカに置く――いわゆる “NAFTA 圏分散モデル” だ。関税回避効果を保ちつつ、労務コストを抑えられる。


(B) 自動化重点小規模ライン
テスラのギガファクトリー型ロボット自動化を応用し、生産量を限定した“iPhone Studio Edition”を作る。広告効果を担保しつつ学習データを蓄積できるため、Apple が得意なスケールアウト戦略に沿う。


(C) “政治的アップルケア”
関税が現実化した場合、Apple が“関税相当分”を AppleCare+ に付与する等の補償策を講じれば、実質値上げを回避しつつ国内雇用創出のアピールが可能だ。


7. 結語――“星条旗スマホ” を超えて

Moto X 工場は「米国製スマホ復活」の旗印として輝いたが、その光はわずか12か月で消えた。Apple とトランプ政権が求める“メイド・イン・USA” iPhone は、国家戦略・サプライチェーン・消費者価格という3層のパズルを同時に解かなければ実現しない。Google/Motorola の失敗が示すのは、「愛国心だけでは生産ラインは動かない」という冷徹な現実だ。
それでも、AI とロボットが急速に進化する2025年以降、部分的な国内還流は再びチャレンジされるだろう。鍵を握るのは、単なる関税圧力ではなく——“スピードと柔軟性”を生む次世代スマートファクトリーのイノベーションなのである。


参考記事

トランプ氏がAppleに対してiPhoneをアメリカで製造するよう促す中、12年前にGoogleがテキサスでスマートフォンを製造した短期間の試みは重要な教訓を提供している。
出典: https://fortune.com/2025/07/05/what-apple-trump-can-learn-google-motorola-moto-x-made-in-america-smartphone/

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