मंगा की "भविष्यवाणी" ने हवाई मार्ग को रोका? पूर्वी एशिया में फैल रही "5 जुलाई की बड़ी आपदा" अफवाह और जापान पर्यटन पर इसके प्रभाव को समझना

मंगा की "भविष्यवाणी" ने हवाई मार्ग को रोका? पूर्वी एशिया में फैल रही "5 जुलाई की बड़ी आपदा" अफवाह और जापान पर्यटन पर इसके प्रभाव को समझना

1. भविष्यवाणी विवाद का उत्पत्ति बिंदु──मंगा 'वाटाशी गा मिता मिराई' क्या है

जर्मनी की वित्तीय समाचार साइट Aktiencheck ने 21 जून की सुबह रिपोर्ट किया कि "निकट भविष्य में जापान में एक बड़ी आपदा आने की अफवाह के कारण एयरलाइनों ने उड़ानें रद्द कर दी हैं"। लेख ने जिस बात की ओर इशारा किया, वह मंगाका रयो तत्सुकी द्वारा 30 से अधिक वर्षों से बनाए जा रहे "पूर्वानुमानित सपनों" का रिकॉर्ड था। उनके इसी नाम के कॉमिक में "मार्च 2011 में एक बड़ी सुनामी आएगी" का चित्रण था, जो पूर्वी जापान भूकंप के बाद "सटीक" होने के कारण चर्चा में आया।


2021 के नए संस्करण में "5 जुलाई 2025 को एक सच्ची आपदा आएगी" का उल्लेख जोड़ा गया, जिसने इस बार के विवाद का केंद्र बिंदु बना।aktiencheck.de



2. #July5Disaster के कारण हुआ "यात्रा बहिष्कार"

2025 की वसंत में, TikTok और Xiaohongshu (RED) पर "#July5Disaster" का चलन बढ़ा, जिससे कुछ ही समय में करोड़ों व्यूज प्राप्त हुए। विशेष रूप से हांगकांग और ताइवान के उपयोगकर्ताओं ने, जिन्होंने कम भूकंप का अनुभव किया है, डर को फैलाया, और यात्रा एजेंसियों के रद्दीकरण कॉल की बाढ़ आ गई। हांगकांग यात्रा एजेंसी WWPKG ने खुलासा किया कि "जून तक जापान के लिए टूर बुकिंग पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 50% कम हो गई है"।washingtonpost.com



3. एयरलाइनों की प्रतिक्रिया──उड़ान रद्दीकरण और कटौती की लहर

  • हांगकांग एयरलाइंस: जुलाई-अगस्त में कागोशिमा और कुमामोटो मार्ग की सभी उड़ानें रद्द

  • ग्रेटर बे एयरलाइंस: मई के मध्य से टोकुशिमा मार्ग की उड़ानों को चरणबद्ध तरीके से कम किया और अक्टूबर तक इसे घटाया

  • ताइवान की एलसीसी कंपनियां: नारिता और कंसाई मार्ग के किराए में औसतन 30% की कमी


हांगकांग एयरलाइंस ने बताया कि "यात्री संख्या अपेक्षा से काफी कम है" और मौजूदा बुकिंग वाले यात्रियों को मुफ्त पुनः बुकिंग की पेशकश की। ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के अनुमान के अनुसार, मई तक हांगकांग से जापान के लिए हवाई टिकट बुकिंग पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 50% कम हो गई, और जून-जुलाई की बुकिंग में 83% की गिरावट आई।news.com.aubloomberg.com



4. प्रभावित क्षेत्र──"अफवाहों के नुकसान" का दोहरा संकट

रद्दीकरण का मुख्य निशाना ओसाका और टोक्यो की बजाय क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर है। टोकुशिमा प्रांत में, एक नियमित चार्टर उड़ान के माध्यम से सालाना लगभग 40,000 पर्यटकों को आकर्षित किया जाता था, लेकिन उनमें से 80% गायब हो गए हैं। मियाज़ाकी प्रांत में, जुलाई के लिए होटल बुकिंग साइट पर रद्दीकरण दर 60% तक पहुंच गई है, और पर्यटन उद्योग के लोग "कोरोना से भी अधिक दर्दनाक" कह रहे हैं।washingtonpost.com



5. जापानी सरकार और स्थानीय प्रशासन की प्रतिक्रिया

  • मौसम विज्ञान एजेंसी: मई की नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस में "विशिष्ट तिथि की भूकंप भविष्यवाणी असंभव" को आधिकारिक रूप से खारिज किया

  • पर्यटन एजेंसी: जापान की सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए आपातकालीन प्रचार वीडियो जारी किया

  • टोकुशिमा, टॉटोरी, मियाज़ाकी प्रांत: अफवाहों से निपटने के लिए बैठक स्थापित की और अंग्रेजी और चीनी में FAQ जारी किया


मौसम विज्ञान एजेंसी के भूकंप और सुनामी निगरानी विभाग के प्रमुख, रयोइची नोमुरा ने "वैज्ञानिक प्रमाण के बिना जानकारी से भ्रमित न होने और सही आपदा प्रबंधन कार्रवाई करने" का आह्वान किया।washingtonpost.com



6. अफवाहों का सामना करने में सोशल मीडिया की चुनौतियाँ

इस घटना ने तीन बिंदुओं के कारण भय को वास्तविक बना दिया: ① "पहले कुछ हद तक सही" मानी जाने वाली उपलब्धियां, ② संख्याओं और तिथियों की विशिष्टता, ③ भूकंप प्रवण देश के रूप में जापान की भौगोलिक विशेषताएँ। सोशल मीडिया के शुरुआती दिनों की तुलना में, फैलाव की गति और उपयोगकर्ता आधार में काफी वृद्धि हुई है, विशेष रूप से शॉर्ट वीडियो का दृश्य प्रभाव मजबूत है। प्लेटफ़ॉर्म कंपनियाँ "विश्वसनीय प्राथमिक जानकारी के लेबलिंग" और "तथ्य-जांच सहयोग" को आगे बढ़ा रही हैं, लेकिन सांस्कृतिक रूप से निर्भर "आध्यात्मिक जानकारी" के प्रति अभी भी कमजोर हैं।



7. "वास्तविक जोखिम" - नानकाई ट्रफ मेगा भूकंप परिदृश्य

जापानी सरकार द्वारा परिकल्पित नानकाई ट्रफ मेगा भूकंप के 30 वर्षों के भीतर 70-80% संभावना के साथ होने की संभावना है, और नुकसान की लागत अधिकतम 1,410 ट्रिलियन येन तक हो सकती है। सरकार ने 2024 के अगस्त में मियाज़ाकी के तट पर M7.1 भूकंप के बाद पहली बार "आधे दिन से अधिक के व्यापक बिजली कटौती के जोखिम" को शामिल करते हुए एक परिकल्पना प्रकाशित की। नागरिकों को "विशिष्ट तिथि के भय" के बजाय "कभी भी आ सकता है" मेगा भूकंप के लिए तैयार रहना चाहिए।washingtonpost.com



8. पर्यटन उद्योग में जोखिम प्रबंधन की अग्रिम पंक्ति

  • डायनामिक कैंसिल पॉलिसी: भूकंप की जानकारी के साथ रिफंड शर्तों को तुरंत बदलना

  • बीमा उत्पाद: यात्रा के दौरान 5 या उससे अधिक की तीव्रता वाले भूकंप के मामले में पूर्ण प्रतिपूर्ति योजना पेश की गई

  • संकट संचार (क्राइसिस कम्युनिकेशन): स्थानीय प्रशासन और एयरलाइंस ने मिलकर सोशल मीडिया पर लाइव प्रसारण किया और वैज्ञानिक जानकारी साझा की

विपरीत परिस्थितियों के बावजूद, क्योटो और नारा जैसे लोकप्रिय पर्यटन स्थल अभी भी उच्च संख्या में पर्यटकों को आकर्षित कर रहे हैं, और "प्रभावी जानकारी प्रसार" सफलता की कुंजी है।theguardian.com



9. हमारे लिए क्या संभव है──शांति और तैयारी से पर्यटन की रक्षा

  1. सूचना स्रोत की पुष्टि:सरकारी एजेंसियों और अनुसंधान संस्थानों की आधिकारिक घोषणाओं को प्राथमिकता दें।

  2. यात्रा बीमा का उपयोग:रद्दीकरण शुल्क और वापसी लागत को कवर करने वाले प्रावधानों की जांच करें।

  3. आपदा साक्षरता का साझा करना:आपातकालीन निकासी मार्ग और आपातकालीन किट को परिवार और सहयात्रियों के साथ साझा करें।

  4. अफवाहों के प्रसार को रोकना:बिना पुष्टि की गई जानकारी को रीपोस्ट न करें। यदि आप नकली जानकारी देखते हैं, तो प्लेटफ़ॉर्म की रिपोर्टिंग सुविधा का उपयोग करें।



सारांश

मंगा के एक अंश से उत्पन्न "5 जुलाई की बड़ी आपदा" की धारणा ने एयरलाइनों की उड़ानों में कटौती के रूप में वास्तविक नुकसान पहुंचाया। हालांकि, वैज्ञानिक रूप से तिथि और समय की भविष्यवाणी करना असंभव है, और जापान की सार्वजनिक एजेंसियां सर्वसम्मति से इस अफवाह का खंडन करती हैं। पर्यटन उद्योग जोखिम संचार और लचीली मुआवजा प्रणाली के माध्यम से प्रभाव को कम करने की कोशिश कर रहा है, लेकिन अंततः अफवाहों को रोकना हमारी व्यक्तिगत सूचना साक्षरता पर निर्भर करता है। भूकंप प्रवण देश में रहने के कारण, "तैयारी के साथ आनंद लेने" की यात्रा की मानसिकता आवश्यक है।



संदर्भ लेख सूची


दूर पूर्व में जल्द ही आपदा? एयरलाइंस ने जापान के लिए उड़ानों में कटौती की
स्रोत: https://www.aktiencheck.de/news/Artikel-Baldige_Katastrophe_Fernost_Airlines_streichen_Fluege_Japan-18694862