चीन की BYD ने रियो डी जेनेरियो में स्वायत्त वाहन अनुसंधान केंद्र की स्थापना की! भविष्य के गतिशीलता शहर ब्राज़ील की खोज

रियो में स्वचालित ड्राइविंग की "चलती प्रयोगशाला" —— BYD ने गालेओन हवाई अड्डे पर R&D केंद्र स्थापित किया, ब्राज़ील की EV रणनीति का नया केंद्र

चीन की EV दिग्गज BYD ने ब्राज़ील के रियो डी जनेरियो में स्वचालित ड्राइविंग तकनीक के अनुसंधान और विकास केंद्र की स्थापना की है ——। स्थानीय समय के अनुसार 2025 के 12 अक्टूबर को, अध्यक्ष वांग चुआनफू ने रियो के मेयर एडुआर्डो पेस के साथ इस घोषणा को किया। यह स्थान टॉम जोबिम अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (जिसे गालेओन भी कहा जाता है) के एक हिस्से में होगा, और इसमें एक मिनी सर्किट जैसा टेस्ट ट्रैक भी शामिल होगा। घोषणा मेयर के आधिकारिक निवास "पलासियो दा सिडाडे" में की गई, और अनुसंधान का मुख्य केंद्र "ड्राइवर रहित" स्वचालित ड्राइविंग होगा। InfoMoney

मेयर ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में जोर देकर कहा कि "स्वचालित ड्राइविंग से संबंधित सभी R&D रियो में किया जाएगा"। हवाई अड्डे का स्थान रियो फेडरल यूनिवर्सिटी (UFRJ) के इंजीनियरिंग केंद्र COPPE और टेक्नोलॉजी पार्क (पार्के टेक्नोलॉजिको) के निकट है, जो उद्योग और शिक्षा के सहयोग के लिए अनुकूल है। यह गालेओन के पुनरुद्धार की शहरी रणनीति के साथ भी मेल खाता है, और R&D केंद्र की स्थान चयन शहरी योजना के साथ भी जुड़ी हुई है। InfoMoney

कहां और क्या बनाया जाएगा —— स्थान और कार्य

स्थानीय मीडिया की रिपोर्टों और मेयर के बयानों के अनुसार, केंद्र हवाई अड्डे की एक्सेस रोड "अवेनिडा 20 डी जनेरियो" के साथ स्थित होगा। स्वचालित ड्राइविंग R&D के लिए, जो ड्राइविंग परीक्षण और पुनरावृत्ति परीक्षण की आवश्यकता होती है, हवाई अड्डे जैसा विशाल बंद वातावरण सुरक्षा और गतिशीलता के लिए बड़ा लाभ प्रदान करता है। टेस्ट ट्रैक में लेन परिवर्तन, मर्जिंग, और आपातकालीन ब्रेकिंग जैसे परिदृश्य परीक्षणों की योजना है, जो "सार्वजनिक सड़क के करीब लेकिन प्रबंधनीय" परीक्षण स्थितियों को पुनः प्रस्तुत कर सकता है। Tempo Real RJ

कंपनी के अंतरराष्ट्रीय विभाग के प्रमुख ने संकेत दिया कि केंद्र में ब्राज़ील के बाजार के लिए फ्लेक्स फ्यूल (एथेनॉल मिश्रण) से संबंधित विकास क्षेत्र भी स्थापित करने का इरादा है। हालांकि, स्थापना की समयसीमा जैसी विशिष्ट जानकारी अभी तक स्पष्ट नहीं की गई है। InfoMoney

बाहिया राज्य के कामासारी संयंत्र के साथ "दो बिंदु संरचना"

यह R&D केंद्र BYD के ब्राज़ील के उत्तर-पूर्वी बाहिया राज्य के कामासारी में पूरी तरह से चालू किए गए EV संयंत्र को पूरक करने वाली "दो बिंदु संरचना" का हिस्सा है। कामासारी संयंत्र में कुल निवेश 5.5 बिलियन रियल (लगभग 1 बिलियन डॉलर) है, और पहले चरण की वार्षिक उत्पादन क्षमता 150,000 यूनिट से भविष्य में वृद्धि की योजना है। 2025 के जुलाई में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होगा, और अक्टूबर में संयंत्र में 14 मिलियनवां NEV (न्यू एनर्जी व्हीकल) स्मारक वाहन लाइन से बाहर आएगा, जिससे देश में उत्पादन की उपस्थिति तेजी से बढ़ रही है। निर्यात की दृष्टि से यह पूरे लैटिन अमेरिका को देखता है। InfoMoney　CnEVPost

शुरुआत में, अनुसंधान केंद्र के लिए सल्वाडोर (बाहिया राज्य) का प्रस्ताव भी था, लेकिन 2025 के मार्च में "बाहिया और रियो दोनों में R&D केंद्र" की अवधारणा का उल्लेख किया गया, और उसी वर्ष अक्टूबर में रियो केंद्र की आधिकारिक घोषणा के साथ यह आगे बढ़ा। यह उद्योग के वितरण की राष्ट्रीय योजना के अनुरूप है। CPG Click Petróleo e Gás

क्यों "रियो × स्वचालित ड्राइविंग R&D"?

भौगोलिक और मानव संसाधन की निकटता
रियो फेडरल यूनिवर्सिटी और COPPE सहित, मशीन, नियंत्रण और AI के मानव संसाधन का बड़ा पूल है। हवाई अड्डे के परिसर में स्थित होने के कारण, वाहन और सेंसर के परिवहन और अंतरराष्ट्रीय टीमों के आवागमन की सुविधा है। मेयर ने "अनुसंधान और प्रौद्योगिकी के केंद्रीकरण से दूरी" पर जोर दिया, क्योंकि यह अकादमिक और स्टार्टअप के साथ संयुक्त अनुसंधान से उत्पन्न होने वाली गति की उम्मीद को दर्शाता है। InfoMoney

सार्वजनिक सड़क परीक्षण के लिए पुल
जब टेस्ट ट्रैक से बंद क्षेत्र और फिर सार्वजनिक सड़क पायलट की ओर बढ़ते हैं, तो हवाई अड्डे जैसे अर्ध-सार्वजनिक और अर्ध-औद्योगिक क्षेत्र में परीक्षण डिजाइन को संस्थागत रूप से आसान बनाता है। सुरक्षा नियम, बीमा, और डेटा गवर्नेंस के ढांचे के निर्माण में, शहर और कंपनियां "एक ही नक्शा" देखकर आगे बढ़ सकती हैं।

EV बाजार का समय
ब्राज़ील में EV और PHEV की बिक्री हाल ही में बढ़ रही है, और BYD देश के बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत कर रहा है। स्थानीय उत्पादन और R&D को एकीकृत करके, वाहन प्रकारों की उपयुक्तता (सड़क की स्थिति, एथेनॉल की स्थिति, जलवायु और भूगोल आदि) को तेजी से घुमाने का लक्ष्य है। CPG Click Petróleo e Gás

SNS की प्रतिक्रिया: उत्साह और सतर्कता, उनके विभाजन बिंदु

घोषणा के तुरंत बाद, समाचार पोस्ट X (पूर्व में ट्विटर), फेसबुक, इंस्टाग्राम आदि पर फैल गए। स्थानीय मीडिया और संबंधित व्यक्तियों के पोस्ट लगातार आए, जिससे दृश्यता उच्च रही। X (formerly Twitter)　Facebook

स्वागत की आवाजें
सकारात्मक प्रतिक्रियाओं में, ① उच्च कौशल वाले मानव संसाधन की रोजगार सृजन, ② रियो के "टेक सिटी" ब्रांड की मजबूती, ③ गालेओन हवाई अड्डे के पुनरुद्धार को सराहना मिली। विशेष रूप से "उत्पादन (बाहिया) × अनुसंधान (रियो)" की भूमिका को "ब्राज़ीलियन सिलिकॉन डेल्टा" के रूप में उपमा दी गई, जिससे क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के उत्थान की उम्मीद झलकती है। इस तरह की प्रवृत्ति स्थानीय मीडिया के प्रसारण के साथ जुड़े थ्रेड्स में भी देखी जाती है। Diário do Rio - Quem Ama o Rio Lê

सतर्क और आलोचनात्मक आवाजें
दूसरी ओर, ① इन्फ्रास्ट्रक्चर और सुरक्षा सहित संचालन लागत, ② चीनी कंपनियों के निवेश के प्रति भू-राजनीतिक चिंताएं, ③ सार्वजनिक समर्थन और कर लाभ की पारदर्शिता, जैसे मुद्दों को इंगित करने वाली प्रतिक्रियाएं भी थीं। विशेष रूप से "हवाई अड्डे का पुनरुद्धार" और "निजी R&D" के बीच की रेखा, डेटा की संप्रभुता और सुरक्षा से संबंधित नियमों का निर्माण, आगे के कार्यान्वयन चरणों में ध्यान देने योग्य होंगे। ये मुद्दे संबंधित पोस्ट की टिप्पणी अनुभाग में बार-बार उठाए जाते हैं। Facebook

*नोट: SNS पोस्ट क्षणिक होते हैं और उनमें उच्च स्तर की स्वैच्छिकता होती है। यह लेख रिपोर्ट किए गए आधिकारिक घोषणाओं और प्रमुख मीडिया के पोस्ट और प्रसार स्थिति के आधार पर प्रतिक्रियाओं को "प्रवृत्ति" के रूप में व्यवस्थित करता है।

स्वचालित ड्राइविंग R&D की सामग्री: ब्राज़ील के लिए वास्तविक समाधान

स्वचालित ड्राइविंग को अक्सर "सॉफ़्टवेयर का मुख्य भूमिका" माना जाता है, लेकिन स्थानीय सड़कों की पक्की गुणवत्ता, लेन मार्किंग की विविधता, तीव्र धूप और बारिश, और मिश्रित यातायात (मोटरसाइकिल, बस, साइकिल, पैदल यात्री) जैसी ब्राज़ील की विशिष्ट पर्यावरणीय स्थिति महत्वपूर्ण होती हैं।

• सेंसर फ्यूजन: रडार, कैमरा, LiDAR की आदर्श संरचना को लागत और विश्वसनीयता के लिए ट्यूनिंग।

• V2X प्रयोग: हवाई अड्डे के आसपास की सीमित संचार अवसंरचना में सिग्नल समन्वय और प्राथमिकता नियंत्रण जैसे उपयोग मामलों की जांच।

• एथेनॉल मिश्रण और फ्लेक्स फ्यूल: विद्युतीकरण और "कम कार्बन तरल ईंधन" के हाइब्रिड अनुकूलन (थर्मल प्रबंधन और निकास गैस के बाद के उपचार) को R&D मेनू में शामिल करना। InfoMoney

गवर्नेंस और नियम निर्माण

सार्वजनिक सड़क परीक्षण के लिए, ① सुरक्षा मानक (विफलता के समय फेलसेफ), ② डेटा का संग्रहण, गुमनामीकरण और सीमा पार हस्तांतरण, ③ बीमा और जिम्मेदारी की सीमाएं, ④ साइबर सुरक्षा, जैसे बहुस्तरीय ढांचे की आवश्यकता होती है। रियो शहर हवाई अड्डे को "नियामक सैंडबॉक्स के करीब स्थान" के रूप में उपयोग करके, चरणबद्ध नियम निर्माण का नेतृत्व कर सकता है। मेयर ने "गालेओन पुनर्विकास" के संदर्भ में जो कहा, वह इस प्रणाली के डिज़ाइन के सर्किट को बनाना आसान बनाता है। InfoMoney

आर्थिक प्रभाव: शहर और देश के बीच सप्लाई चेन

अनुसंधान केंद्र का स्थान वाहन और पुर्जों के आयात निरीक्षण, परीक्षण उपकरणों की स्थापना, और अंतरराष्ट्रीय टीमों के आवागमन को कुशल बनाता है। उत्पादन पक्ष (कामासारी) के साथ दूरी है, लेकिन प्रोटोटाइप और बड़े पैमाने पर उत्पादन के बीच का पुल हवाई और समुद्री परिवहन के संयोजन से चलाया जा सकता है। निर्यात-उन्मुख उत्पादन प्रणाली के साथ, R&D परिणामों का "क्षेत्रीय विस्तार" BYD की ब्राज़ील रणनीति को समझने में महत्वपूर्ण है। CnEVPost

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