Ralentizar la moda rápida: El plan de Europa para el "consumo lento" - Favorecer las reparaciones y el EPR para transformar el armario

En Europa, el modelo de "ultra bajo costo y consumo masivo" está enfrentando un freno significativo. Esto se debe a una serie de propuestas regulatorias, como la introducción por parte de la UE de una tarifa de manejo de 2 euros por paquete para envíos transfronterizos, la eliminación planificada para 2028 de la exención de aranceles de 150 euros, y las medidas de Francia que incluyen un impuesto sobre la moda ultrarrápida (5 euros en 2025 y 10 euros en 2030) y la prohibición de publicidad. Este paquete de regulaciones busca abordar simultáneamente la carga sobre la infraestructura de entrega, la seguridad del producto, las condiciones de competencia y el hábito de consumo de "usar y tirar". Reuters　europarl.europa.eu

A nivel de la UE, en 2021 se eliminó la exención de IVA para importaciones menores a 22 euros, y ahora todas las importaciones no pertenecientes a la UE están sujetas al impuesto al valor agregado (IVA). En el futuro, se planea añadir costos de supervisión a los envíos directos pequeños mediante una tarifa por paquete (2 euros, o 0.5 euros si pasa por un almacén), y cerrar las brechas del modelo de "envío fragmentado" con reformas aduaneras que incluyen la eliminación de la exención de aranceles de 150 euros. Esto está respaldado por resúmenes del Parlamento Europeo y comunicados de la Comisión Europea. Taxation and Customs Union　europarl.europa.eu

Por otro lado, Francia está avanzando con medidas propias, proponiendo un impuesto por artículo basado en la definición de moda ultrarrápida (con un límite de 5 euros en 2025 y 10 euros en 2030, o hasta el 50% del precio sin impuestos) y una prohibición de publicidad, que fue aprobada por el Senado el 10 de junio de 2025. Aunque aún se requiere notificación y coordinación con la Comisión Europea para su implementación final, la dirección está clara. Reuters

Además, la directiva de la UE (Directiva (UE) 2024/825) que fortalece la regulación contra el greenwashing se aplicará a partir del 27 de septiembre de 2026. Se prohibirán las afirmaciones "ecológicas" vagas y sin fundamento, y se requerirá la divulgación de información "verificada" sobre durabilidad y reparabilidad. Las afirmaciones de sostenibilidad sin respaldo serán menos aceptables. eur-lex.europa.eu

¿Qué cambiará?: Un resumen en tres capas

1) Medidas de "entrada" en la frontera

• Tarifa de 2 euros: Propuesta de la UE para envíos directos transfronterizos. Busca asegurar fondos para costos de supervisión e inspección de seguridad. Propuesta de 0.5 euros para envíos a través de almacenes también está en consideración. La implementación requiere la aprobación de los estados miembros y el Parlamento Europeo, y algunos países están considerando o implementando tarifas propias (por ejemplo, Rumania). Reuters

• Eliminación de la exención de aranceles de 150 euros: Incluida en el paquete de reforma del código aduanero propuesto en 2023, se espera que avance gradualmente hacia 2028. europarl.europa.eu

• Estadísticas: Se estima que las aduanas de la UE manejarán 4,600 millones de paquetes pequeños en 2024, el 91% de los cuales provienen de China. La "carga logística masiva" es un factor clave en el debate político. europarl.europa.eu

2) Medidas de "etiquetado y distribución" en el mercado interno

• Fortalecimiento de la regulación contra el greenwashing (UE 2024/825): Prohibición de afirmaciones ambientales vagas y prácticas comerciales que fomenten la "obsolescencia temprana". Los países deben adaptar sus leyes nacionales antes del 27 de marzo de 2026, y se aplicará a partir del 27 de septiembre de 2026. eur-lex.europa.eu

• Fortalecimiento de la supervisión de la seguridad de productos y productos ilegales: La CE está acelerando la respuesta de las plataformas bajo la Ley de Servicios Digitales (DSA). Temu ha recibido una certificación provisional por deficiencias en la evaluación de riesgos de productos ilegales. digital-strategy.ec.europa.eu

3) Cambiar el comportamiento del consumidor de "comprar y tirar" a "reparar y reutilizar"

• Incentivos para reparaciones: Francia reducirá el IVA de reparación para calzado y productos de cuero al 5.5% (vigente en enero de 2025) y también implementará un sistema de bonificación para reparaciones de ropa y calzado. Suecia ha reducido temporalmente el IVA de reparación de ropa y calzado del 6% al 12%, y los Países Bajos ofrecen un IVA reducido del 9% en servicios de reparación. Meridian Global Services

• Implementación total de la Responsabilidad Ampliada del Productor (EPR): La UE hará obligatoria la recolección separada de textiles a partir de 2025. España ha publicado un borrador de decreto sobre EPR para textiles y calzado en junio de 2025, con la expectativa de que se apruebe a finales de año o a principios de 2026, avanzando en el diseño del sistema en cada estado miembro. europarl.europa.eu　miteco.gob.es
  
  
  

El cerco de Francia a la "moda ultrarrápida": ¿por qué es tan estricto?

La propuesta de Francia se centra en el modelo ultrarrápido, caracterizado por producción masiva, baja durabilidad y dificultad de reparación, y busca dificultar el "usar y tirar" mediante la prohibición de publicidad y un impuesto por artículo. En el momento de la aprobación en el Senado (10/6/2025), la propuesta fue aprobada con un apoyo abrumador de 337 a 1. Aunque se requiere notificación y coordinación con la Comisión Europea para su implementación, la dirección es clara. Reuters

La industria ha mostrado resistencia. Shein argumenta que **"la propuesta afectará el poder adquisitivo de los consumidores" y destaca su baja tasa de desecho de inventario. Para el modelo de "envío directo y en pequeñas cantidades" que sostiene los bajos precios, los nuevos costos en Europa imponen una **transferencia de precios y una revisión del modelo de distribución. Reuters

Desentrañando el "bajo costo" con datos

• Beneficios y carga fiscal: La sede de Temu en la UE (Irlanda) expandirá sus ganancias antes de impuestos en la UE a 120 millones de dólares en 2024. Se informa que tiene más de 115 millones de clientes. La escala del modelo de envío directo a bajo costo es un factor que impulsa el fortalecimiento regulatorio de la UE. The Guardian

• El aumento del envío directo: Se estima que en 2024 se manejarán 4,600 millones de paquetes pequeños de bajo costo, el 90% de los cuales provienen de China. Las operaciones aduaneras europeas están cerca de su "límite". europarl.europa.eu
  
  

Reacciones en redes sociales: Entre celebración y resistencia

• Partidarios (seguridad, equidad, reducción de desechos)
  : La organización de consumidores BEUC ha advertido sobre la entrada de productos peligrosos e inadecuados a través de paquetes de Temu y otros, abogando por un fortalecimiento de las medidas de entrada. En X, se destacó el apoyo a la regulación más estricta. X (anteriormente Twitter)

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