Asiatische Fertigungsindustrie hält stand, doch unsichtbare Preiserhöhungen führen zu Rissen

Die asiatische Fertigungsindustrie ist derzeit nicht „kaputt“. Im Gegenteil, wenn man nur die Zahlen betrachtet, scheint sie sich noch gut zu behaupten. In China blieb der private Fertigungs-PMI im März mit 50,8 im Expansionsbereich, und der offizielle PMI erholte sich auf 50,4. Auch in Südkorea verzeichnete die Fertigungsaktivität das stärkste Wachstum seit über vier Jahren, wobei die starke Nachfrage nach Halbleitern den Abschwung in der gesamten Region abfängt. Das bedeutet, dass die asiatischen Fabriken noch in Betrieb sind. Die Aufträge sind nicht auf null gesunken, und die Anlagen sind nicht vollständig stillgelegt. Doch diese „Beharrlichkeit“ setzt sich fort, während die Kosten allmählich steigen.

Die Risse beginnen sich nicht in der Produktionsmenge selbst zu zeigen, sondern eher in der Rentabilität und Psychologie. In den im März von Reuters zusammengefassten Umfragen der einzelnen Länder verlangsamte sich der japanische Fertigungs-PMI auf 51,6, Indonesien auf 50,1 und Vietnam auf 51,2. In Japan stiegen die Inputkosten auf den höchsten Stand seit August 2024, und der schwache Yen sowie der Arbeitskräftemangel führten dazu, dass Unternehmen vorsichtiger bei der Einstellung und dem Einkauf sind. Die Stimmung ist noch nicht völlig pessimistisch, aber es ist nicht mehr die Phase, in der man sagen kann: „Es läuft, also ist alles in Ordnung.“ Die fortgesetzte Produktion an der Oberfläche und die Verschlechterung der Rentabilität im Inneren verlaufen gleichzeitig.

Das Epizentrum dieses Drucks liegt nicht in den Fabriken, sondern in den engen Meeresstraßen. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) passierten 2025 täglich etwa 20 Millionen Barrel Öl die Straße von Hormus, was etwa einem Viertel des weltweiten Seeölhandels entspricht. Davon sind etwa 80 % für Asien bestimmt. Zudem hängt ein Großteil der LNG-Exporte aus Katar und den VAE von dieser Meerenge ab. Asien ist eine Region, die durch Exporte verdient, aber bei den Brennstoffen und Rohstoffen, die die Exportfabriken betreiben, ist die Abhängigkeit vom Nahen Osten tief. Daher endet der Krieg nicht als weit entfernte geopolitische Nachricht, sondern wirkt sich direkt auf die Kosten der asiatischen Fabriken aus.

Das wirklich Schwierige ist nicht der hohe Rohölpreis an sich. Für die Fertigungsindustrie ist es viel ernster, dass es sich um petrochemische Downstream-Rohstoffe wie Naphtha, Polyethylen und Polypropylen handelt. Laut Reuters erreichten die Preise für Kunststoffe und Polymere aufgrund von Versorgungsstörungen nach dem Krieg den höchsten Stand seit etwa vier Jahren, und die Raffineriemargen für Naphtha in Asien stiegen von etwa 108 Dollar pro Tonne vor dem Konflikt auf über 400 Dollar am 20. März. An der Dalian Commodity Exchange stiegen die Polyethylenpreise seit Ende Februar um etwa 37 % und Polypropylen um etwa 38 %. Die Fabriken spüren den Schmerz zuerst als Preiserhöhung für Verpackungsmaterialien, Folien, Behälter, Komponenten, Klebstoffe und Beschichtungen, bevor die Benzinpreise steigen.

Daher kann diese Krise nicht nur mit dem Begriff „Energiekrise“ erfasst werden. Es ist eher treffender, sie als „Rohstoffkrise“ zu bezeichnen. Kunststoffe sind nicht nur in Spielzeug und Alltagsgegenständen, sondern auch in Autoteilen, Haushaltsgeräten, Lebensmittelverpackungen, landwirtschaftlichen Folien, Kosmetikbehältern und Verpackungen für elektronische Komponenten enthalten. In einem von Reuters vorgestellten koreanischen Werk für landwirtschaftliche und TV-Folien stiegen einige Rohstoffe um bis zu 50 % im Preis, es kam zu Engpässen, und die Auslastung sank auf 20–30 % des Normalbetriebs. Dies ist nicht nur der Schrei einer einzelnen Fabrik, sondern auch eine Szene, die die Zerbrechlichkeit der asiatischen Fertigungsindustrie symbolisiert. Die Produktionslinie soll bis zum Schluss nicht gestoppt werden. Aber wenn Rohstoffe fehlen und die Preisweitergabe nicht Schritt hält, verlieren die Fabriken zuerst den Gewinn, dann die Zeit und schließlich die Aufträge.

Auch im Bereich der Konsumgüter ist diese Kette bereits sichtbar. Reuters berichtete, dass die Lieferketten für alltägliche Produkte wie Bier, Snacks, Nudeln, Spielzeug und Kosmetika erschüttert werden. Hersteller von Kosmetikbehältern sind mit der Sicherung von Harzen beschäftigt, und auf der Verbraucherseite kommt es zu Hamsterkäufen von Müllsäcken und Instantnudeln. Ein anderer Reuters-Artikel berichtete, dass ein führender Anbieter von Flaschenwasser in Indien eine Preiserhöhung um 11 % vorgenommen hat und westliche Chemieunternehmen beginnen, die Kosten durch Preisänderungen und Energiesurcharges weiterzugeben. Das bedeutet, dass das, was in den Fabriken passiert, auch wenn es noch das Gesicht von „Fertigungsnachrichten“ hat, letztendlich auf den Preisschildern der lebensnotwendigen Güter sichtbar wird. Die Risse in der Fertigungsindustrie führen zu Rissen im Konsum.

Die Reaktionen in den sozialen Medien spiegeln diese Veränderungen ebenfalls wider. Wenn man sich öffentliche Beiträge und Trends ansieht, hat sich der Diskussionsschwerpunkt von einem einfachen „Anstieg der Rohölpreise“ zu der Sorge verlagert, dass „alle erdölbasierten Materialien knapp werden könnten“. Auf X ist die Sorge, dass die Unruhen in der Straße von Hormus auf medizinische Kunststoffe und Alltagsgegenstände übergreifen, zu einem Trend geworden, und Themen, die auf die Unsicherheit bei der Beschaffung von Automobil- und Chemierohstoffen hinweisen, sind auffällig. Außerdem wird in der Singapurer Community der privaten Investoren die Ansicht geteilt, dass „die asiatische Wirtschaft anfällig für solche Schocks ist“, und in der technischen Reddit-Community wird die Diskussion geführt, dass „sogar RAM und Halbleiter von petrochemischen, Energie- und Logistikkosten abhängig sind“. Natürlich sind soziale Medien keine Statistik der allgemeinen Meinung. Aber man kann herauslesen, dass die Intuition der Menschen bereits vom „Thema Benzinpreise“ zum „unsichtbaren Mangel an Rohstoffen“ übergegangen ist.

Der Fokus in der Zukunft liegt darauf, wie weit die asiatische Fertigungsindustrie Zeit gewinnen kann, indem sie die Preise weitergibt und alternative Beschaffungen tätigt, bevor sich die Stimmung verschlechtert. China könnte vorübergehend Widerstandsfähigkeit durch politische Unterstützung und Exportwettbewerbsfähigkeit zeigen, und Südkorea hat eine starke Säule in Form von Halbleitern. Aber je mehr Rohstoffe kleine und mittlere Fabriken verwenden, je schwächer die Verhandlungsmacht der Teilehersteller ist und je näher sie am Bereich der lebensnotwendigen Güter sind, desto schwieriger wird es. Es ist kein Schock der Art, dass alles wieder normal wird, wenn der Krieg endet. Die Abhängigkeit von Ressourcen, die durch die Straße von Hormus gehen, die Abhängigkeit von petrochemischen Rohstoffen und die langen Ketten der Logistik sind strukturelle Probleme, die durch diesen Preisanstieg plötzlich sichtbar wurden. Die asiatische Fertigungsindustrie hält sich zwar noch, aber die Risse, die jetzt entstehen, sind nicht das Geräusch eines Produktionsstopps, sondern das Knirschen der verschlechternden Rentabilität, und dieses Geräusch könnte länger anhalten.

Letztendlich wird in dieser Phase nicht gefragt, ob die Fabriken laufen. Es geht darum, „wie viel es kostet, sie laufen zu lassen“ und „wer diese Kosten schluckt“. Wenn Unternehmen die Kosten absorbieren, schrumpft der Gewinn, und wenn die Preise weitergegeben werden, schrumpft der Konsum. Wenn die Regierung Brennstoffe und Logistik unterstützt, steigt die fiskalische Belastung. Die asiatische Fertigungsindustrie hat in der Vergangenheit viele Krisen überstanden. Aber der aktuelle Schock breitet sich nicht durch eine Nachfrageimplosion aus, sondern leise durch Rohstoffe und Energie. Deshalb ist er schwieriger zu handhaben, als es scheint. Solange die Zahlen noch über 50 liegen, müssen die Länder beginnen zu beobachten, „wer zuerst nicht mehr standhalten kann“, anstatt zu fragen, „ob es sich ausweitet“.

Quellen-URL

Ein Artikel, der die Verlangsamung des Fertigungs-PMI in Asien im März, die Verlangsamung in China, Japan und Südostasien sowie die außergewöhnliche Stärke Südkoreas bestätigt.
https://www.reuters.com/world/china/global-economy-asias-factory-activity-slows-cost-pressure-iran-war-2026-04-01/

Ein Artikel, der den Rückgang des Fertigungs-PMI in Japan, den Anstieg der Inputkosten in Japan, den schwachen Yen, den Arbeitskräftemangel und die Verlangsamung der Zukunftsperspektiven bestätigt.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/japans-factory-growth-slows-march-iran-war-weighs-pmi-shows-2026-04-01/

Ein Artikel, der den privaten PMI Chinas (50,8) und den Anstieg des Preisdrucks, Lieferverzögerungen und die Verschlechterung der Unternehmensstimmung bestätigt.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-factory-activity-expands-price-pressures-intensify-private-pmi-shows-2026-04-01/

Ein Artikel, der bestätigt, dass die Fertigungsaktivität in Südkorea das stärkste Wachstum seit über vier Jahren verzeichnete.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/south-korea-factory-activity-expands-strongest-pace-over-4-years-pmi-shows-2026-04-01/

Eine von der chinesischen Regierung betriebene Seite, die den offiziellen PMI Chinas (50,4) und die Erholung der Produktion und der neuen Aufträge bestätigt.
https://english.www.gov.cn/archive/statistics/202603/31/content_WS69cb7252c6d00ca5f9a0a2de.html

Ein IEA-Factsheet, das die Größe des Öl- und LNG-Transports durch die Straße von Hormus, etwa ein Viertel des weltweiten Seeölhandels, und etwa 80 % für Asien bestätigt.
https://www.iea.org/about/oil-security-and-emergency-response/strait-of-hormuz

Ein Artikel, der den Anstieg von Polyethylen und Polypropylen, den sprunghaften Anstieg der Naphtha-Raffineriemargen und die Auswirkungen auf den petrochemischen Sektor in Asien bestätigt.
https://www.reuters.com/business/energy/iran-war-chokes-petrochemical-supply-sends-plastic-prices-soaring-2026-03-26/

Ein Artikel, der bestätigt, dass sich die Preissteigerungen auf die Lieferketten von Konsumgütern wie Bier, Lebensmitteln, Spielzeug und Kosmetika auswirken, sowie ein Beispiel einer koreanischen Fabrik.
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/beer-cosmetics-asia-feels-full-force-war-fuelled-energy-crisis-2026-03-26/

Eine Zusammenfassung von Trends auf X, die die wachsende Besorgnis über den Mangel an medizinischen Kunststoffen und Naphtha widerspiegeln. Als Referenz für die Reaktionen in sozialen Medien verwendet.
https://x.com/i/trending/2037313689544749161

Eine Zusammenfassung von Trends auf X, die die wachsende Besorgnis über die Beschaffung in der Automobilindustrie und von Materialien widerspiegeln. Als Referenz für die Reaktionen in sozialen Medien verwendet.
https://x.com/i/trending/2035245768718573723

Eine Diskussion in der Singapurer Community der privaten Investoren über den Ölpreisschock und die Besorgnis über die asiatische Wirtschaft. Als Referenz für die Reaktionen in sozialen Medien verwendet.
https://www.reddit.com/r/singaporefi/comments/1s5w4sz/2026_iran_war_oil_shock_how_im_thinking_about/

Ein Beitrag in der technischen Community, der die Diskussion darüber anregt, dass sogar die Preise für Halbleiter und RAM von petrochemischen, logistischen und Energiekosten beeinflusst werden. Als Referenz für die Reaktionen in sozialen Medien verwendet.
https://www.reddit.com/r/LocalLLaMA/comments/1rwxwnc/oil_crisis_will_make_ram_more_expensive/