ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก
ukiyo journal - 日本と世界をつなぐ新しいニュースメディア โลโก้
  • บทความทั้งหมด
  • 🗒️ สมัครสมาชิก
  • 🔑 เข้าสู่ระบบ
    • 日本語
    • English
    • 中文
    • Español
    • Français
    • 한국어
    • Deutsch
    • हिंदी
cookie_banner_title

cookie_banner_message นโยบายความเป็นส่วนตัว cookie_banner_and นโยบายคุกกี้ cookie_banner_more_info

การตั้งค่าคุกกี้

cookie_settings_description

essential_cookies

essential_cookies_description

analytics_cookies

analytics_cookies_description

marketing_cookies

marketing_cookies_description

functional_cookies

functional_cookies_description

นิวยอร์กซิตี้กำลังเปลี่ยนแปลง? 17 ข้อเสนอสำหรับอนาคตที่ประชาชนเลือก

นิวยอร์กซิตี้กำลังเปลี่ยนแปลง? 17 ข้อเสนอสำหรับอนาคตที่ประชาชนเลือก

2026年01月15日 18:11

1)"นายกเทศมนตรีควรทำอะไร?" ยุคที่ถามผ่าน "การลงคะแนน"

การอภิปรายทางการเมืองมักจะไหลไปสู่ความเป็นนามธรรมเสมอ
"ความปลอดภัย" "การเติบโต" "ความยุติธรรม" "การปฏิรูป"—คำพูดเหล่านี้ใหญ่โต แต่ชีวิตกลับไม่เปลี่ยนแปลงง่ายๆ


ดังนั้น NYT จึงได้จัดทำโครงการลงคะแนนเสียงที่ให้ผู้อ่านเลือก "ลำดับความสำคัญ" โดยแปลง "ความไม่สะดวกในเมือง" เป็นเมนูที่เป็นรูปธรรม หัวข้อคือ "17 ข้อเสนอเพื่อปรับปรุงเมือง" ที่นายกเทศมนตรีใหม่ มัมดานี อาจดำเนินการได้ ตั้งแต่ที่อยู่อาศัย การขนส่ง พื้นที่สาธารณะ โลจิสติกส์ ภัยพิบัติทางสภาพอากาศ ไปจนถึงความไม่มีประสิทธิภาพของการบริหาร มีการพูดคุยเกี่ยวกับ "แผนผัง" ที่สร้างชีวิตประจำวันในนิวยอร์ก


เหตุผลที่รูปแบบนี้โดนใจนั้นง่ายมาก
คำตอบของนโยบายไม่มีเพียงหนึ่งเดียว แต่ทุกคนมีจุดเจ็บปวดในชีวิต ค่าเช่า การเดินทาง ทางเท้า ห้องน้ำ การจราจร เสียงรบกวน การรับมือในกรณีฉุกเฉิน คนมักจะอยากลงคะแนนในสิ่งที่ "มีปัญหาในวันนี้"



2)17 ข้อเสนอที่แสดงถึง "รายการจุดอ่อนของนิวยอร์ก"

ข้อเสนอที่เห็นจากการแชร์ใน SNS และกระดานสนทนามักจะถามถึง "ความแข็งแกร่งพื้นฐานของเมือง" มากกว่าการพัฒนาใหม่ที่หรูหรา

  • เพิ่มที่อยู่อาศัย (รวมถึงการเจาะลึก "วิธีการเพิ่ม")

  • เพิ่มห้องน้ำสาธารณะที่สะอาดและปลอดภัย (รวมถึงปัญหาค่าใช้จ่ายสูง)

  • ทบทวนวิธีการโลจิสติกส์ (รถบรรทุกขนาดใหญ่และการขนส่ง)

  • เพิ่มการลงทุนในสวนสาธารณะและห้องสมุด

  • ไม่ปล่อยให้โครงสร้างพื้นฐานที่เก่าแก่ (เช่น BQE) ถูกทิ้งไว้

  • เพิ่มศูนย์ตอบสนองวิกฤตสุขภาพจิต

  • สร้างกระบวนการก่อสร้างและการจัดซื้อของการบริหารใหม่

  • เตรียมพร้อมสำหรับภัยพิบัติทางสภาพอากาศด้วย "การออกแบบ" เช่นการใช้แนวชายฝั่งและพื้นที่ชุ่มน้ำ

  • ขยายพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าและเปลี่ยนการใช้ถนน

  • จัดระเบียบเส้นทาง e-bike/สกูตเตอร์เพื่อลดอุบัติเหตุ

  • การปรับปรุงสวนสาธารณะอย่างกล้าหาญ (เช่น ข้อเสนอให้ครอบคลุมทางด่วน Cross Bronx)

  • ปรับปรุงถนนหลัก (ขยายทางเท้าและปลูกต้นไม้ริมถนน)

  • และข้อเสนอที่เปลี่ยน "การจัดการที่จอดรถ" ที่มักจะเป็นประเด็นถกเถียง


ดังนั้นนี่ไม่ใช่ "แคตตาล็อกการปรับปรุงนิวยอร์ก" แต่เป็น "รายการจุดอ่อนของนิวยอร์ก"
และจุดอ่อนทั้งหมดนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับ "ต้นทุนการดำรงชีวิต" เวลาในการเดินทาง ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ ภัยพิบัติทางสภาพอากาศ สุขภาพ การเงิน การค้า ความเชื่อมั่นในบริการสาธารณะ



3)SNS ที่ร้อนแรงขึ้นเพราะ "การปฏิรูปที่จอดรถ อันดับที่ 12"

เมื่อโครงการลงคะแนนเสียงกลายเป็นไวรัลใน SNS สิ่งที่ทำให้ตื่นเต้นไม่ใช่แค่ข้อเสนออันดับต้นๆ แต่กลับเป็นเมื่อ "ประเด็นของตัวเองอยู่ในอันดับต่ำ"

ตัวอย่างที่ชัดเจนคือโพสต์ขององค์กร Transportation Alternatives ที่เรียกร้องให้มีการสร้างเมืองที่ปลอดภัยและการขนส่ง พวกเขาประหลาดใจเมื่อเห็นว่าการปฏิรูปที่จอดรถอยู่ใน "อันดับที่ 12" และกระตุ้นให้มีการลงคะแนน


ประโยคนี้เต็มไปด้วยความจริงของการเมืองเมือง การจอดรถไม่ใช่แค่เรื่องการขนส่ง แต่เป็น "กับระเบิด" ที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรพื้นที่สาธารณะ การดูแลกลุ่มที่ต้องการรถยนต์ ความยุติธรรมในการบังคับใช้ กำหนดเส้นทางการจัดส่งเชิงพาณิชย์ และแม้กระทั่งผลประโยชน์ของตำรวจและการเมือง


ดังนั้นเมื่อการปฏิรูปที่จอดรถอยู่ในอันดับต่ำ จึงมีคนรู้สึกว่า "นิวยอร์กไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้" ในทางกลับกัน การที่อยู่ในอันดับต่ำเองก็เป็นสัญญาณของ "ความแข็งแกร่งของการต่อต้าน" หรือ "การพึ่งพาของผู้ใช้ชีวิต"



4)การตอบสนองของ Reddit มี "การตรวจสอบความเป็นจริง" มากกว่า "การเห็นด้วย"

การตอบสนองใน SNS นั้นร้อนแรง แต่ความร้อนเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำให้เมืองดำเนินไปได้
สิ่งที่ชี้ให้เห็นถึงความเป็นจริงคือความคิดเห็นในชุมชนแบบกระดานสนทนา


ใน Reddit มีเสียงที่ประเมินว่าโครงการลงคะแนนเสียงนั้น "มีเนื้อหาที่ดีอย่างหายาก" แต่ในขณะเดียวกันก็มีการออกความเห็นที่แข็งแกร่งเกี่ยวกับข้อเสนอเช่นการลดจำนวนรถบรรทุกโลจิสติกส์ ข้อสังเกตที่เด่นชัดคือ "นิวยอร์กนำเข้าสินค้าส่วนใหญ่จากภายนอก หากลดจำนวนรถบรรทุก ราคาสินค้าจะเพิ่มขึ้น" นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะที่เน้นการปฏิบัติมากขึ้น เช่น "ยกเลิกที่จอดรถหน้าซูเปอร์มาร์เก็ตเพื่อให้การขนส่งสินค้าง่ายขึ้น" และ "จัดการรถบรรทุกส่งของแยกต่างหาก"


นี่คือสิ่งสำคัญ
"การปรับปรุงเมือง" เป็นทั้งการแข่งขันในอุดมคติและการออกแบบการดำเนินงาน หากการลงคะแนนอันดับต้นๆ ถูกยึดด้วย "ความยุติธรรมที่รู้สึกดี" เมื่อถึงขั้นตอนการดำเนินการ สถานที่จริงอาจล่มสลาย ในทางกลับกัน ความคิดเห็นในกระดานสนทนาจะทำให้ "ความเจ็บปวดในการดำเนินการ" ปรากฏชัดล่วงหน้า



5)ทำไม "ห้องน้ำสาธารณะ" และ "ที่อยู่อาศัย" ถึงมักจะมีความสำคัญ

ในโลกของนโยบายเมือง ห้องน้ำเป็นหัวข้อที่มักจะถูก "มองข้าม" มาเป็นเวลานาน
แต่สำหรับผู้ใช้ชีวิต ห้องน้ำเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับผู้ที่มีเด็ก ผู้สูงอายุ นักท่องเที่ยว ผู้เดินทาง และแม้กระทั่งผู้ที่อาศัยอยู่บนถนน และเมื่อรู้สึกว่า "ขาดแคลน" มันจะถูกจารึกไว้ในประสบการณ์อย่างแรงกล้า การลงคะแนนให้แข็งแกร่งจึงเป็นเรื่องธรรมดา


ที่อยู่อาศัยก็เช่นกัน ค่าเช่าและสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยเป็นฐานของการอภิปรายทั้งหมดในเมือง
แม้ว่าจะปรับปรุงการขนส่งหรือเพิ่มห้องสมุด แต่ถ้าไม่สามารถอาศัยอยู่ได้ก็จบ ที่อยู่อาศัยกลายเป็น "ปัญหาการดำรงชีวิตก่อนการเมือง" ในนิวยอร์ก



6)ผลการลงคะแนนไม่ใช่ "คำสั่ง" แต่เป็น "เทอร์โมมิเตอร์"—การใช้ผิดวิธีอาจเป็นอันตราย

การลงคะแนนออนไลน์เหล่านี้ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลของประชาธิปไตย
ผู้ที่ลงคะแนนคือผู้ที่เข้าร่วมด้วยความสมัครใจ และไม่ใช่ภาพรวมของทั้งเมือง นอกจากนี้ เมื่อเห็นผลการลงคะแนนระหว่างทาง อาจเกิดจิตวิทยา "ขี่ม้าชนะ" หรือ "ช่วยอันดับล่าง" การเรียกร้องของ Transportation Alternatives เป็นตัวอย่างของ "อันดับที่สร้างการกระทำ"


ดังนั้นการลงคะแนนไม่มีความหมายหรือไม่? ตรงกันข้าม
การลงคะแนนไม่ใช่ "สถิติที่เป็นตัวแทน" แต่เป็นเทอร์โมมิเตอร์ที่มองเห็น "การสะสมของความสนใจและความไม่พอใจ"


ความฉลาดของการบริหารเมืองคือไม่แปลงอันดับบนและล่างของการลงคะแนนเป็นลำดับนโยบายโดยตรง
แต่ใช้โดยแบ่งออกเป็น 3 ส่วนต่อไปนี้

  1. ผสม "การปรับปรุงชีวิต" ที่ให้ผลลัพธ์เร็วเพื่อสร้างความเชื่อมั่นก่อน

  2. แบ่ง "แผนที่ลำดับความสำคัญ" ตามพื้นที่หรือคุณลักษณะ (ไม่ทำลายด้วยค่าเฉลี่ย)

  3. สำหรับหัวข้อที่มีการถกเถียงมาก ควรออกแบบการนำเข้าขั้นตอนและมาตรการเสริมเป็นชุด(เช่น การจอดรถและโลจิสติกส์)


การลงคะแนนเป็นจุดเริ่มต้น
ควรเป็นวัสดุที่อธิบายว่า "ทำไมต้องทำสิ่งนี้ก่อน" และเป็นส่วนหนึ่งของแผนการสร้างความเห็นพ้อง



7)สุดท้าย โครงการนี้ได้ชี้ให้เห็นว่า "เมืองถูกประเมินด้วย 'UX'"

เป็นสัญลักษณ์ที่ NYT จัดการโครงการประเภทนี้ในบริบทของ "การออกแบบ"


เมืองเป็นทั้งกฎหมายและงบประมาณ แต่ในเวลาเดียวกันก็เป็นผลิตภัณฑ์ชีวิตขนาดใหญ่ การเดิน การรอ การขึ้น การขนส่ง การพักผ่อน การหนี (ในกรณีภัยพิบัติ) การสะสมประสบการณ์เหล่านี้กำหนดว่า "เมืองนี้น่าอยู่/เหนื่อย"


ความร้อนแรงของโครงการลงคะแนนและ SNS แสดงให้เห็นว่าการเมืองเมืองกำลังเปลี่ยนจาก "การต่อสู้ทางอุดมการณ์" ไปสู่ "การต่อสู้ทางประสบการณ์"
สิ่งที่การบริหารของมัมดานีถูกถามคือไม่ใช่คำพูดในอุดมคติ แต่คือการเปลี่ยนแปลงความรู้สึกของชีวิตได้เร็วแค่ไหน การลงคะแนนอาจเป็นตารางคะแนนสำหรับสิ่งนั้น



บทความอ้างอิง

17 วิธีที่ผู้อ่านเลือกเพื่อปรับปรุงเมืองนิวยอร์ก
ที่มา: https://www.nytimes.com/2026/01/13/arts/design/mamdani-improve-new-york-vote-results.html

← กลับไปที่รายการบทความ

contact |  ข้อกำหนดการใช้งาน |  นโยบายความเป็นส่วนตัว |  นโยบายคุกกี้ |  การตั้งค่าคุกกี้

© Copyright ukiyo journal - 日本と世界をつなぐ新しいニュースメディア สงวนลิขสิทธิ์