在店铺停车场“可以过夜”的罗森诞生了！——以每晚2,500～3,000日元体验的“便利店×RV公园”革命——

目录

1. 前言：罗森的挑战

2. 为什么现在选择车中泊——市场背景和入境需求

3. 服务概述和使用流程

4. 实验对象6家店铺及周边模型路线

5. “RV公园”是什么？——与海外及其他公司的比较

6. 使用时的礼仪、安全和法规

7. 对环境和地区经济的影响

8. 面向外国游客的FAQ（预订、支付、车辆尺寸、保险）

9. 罗森×移动性的未来图景

10. 总结

1. 前言：罗森的挑战

2025年夏，罗森将启动便利店行业首个“将店铺转变为住宿基础设施”的实证实验。背景是房车保有量突破16.5万辆、酒店价格高涨，以及24小时营业+配备厕所的“优势”重新定义。实验由日本RV协会和支付系统公司Glory主导。lawson.co.jp

2. 为什么现在选择车中泊——市场背景和入境需求

• 国内因素：宠物同行旅行、远程办公、户外偏好的增加。

• 访日客因素：游客深夜到达增多，城市近郊酒店满员。车中泊成为“便宜、近、短”的选择。

• 海外案例：在美国，Walmart停车场形成了“免费RV住宿”文化。在日本，法规限制和噪音投诉曾是障碍。罗森的模式通过收费化减少麻烦并提高服务质量。bestcarweb.jp

3. 服务概述和使用流程

步骤

1. 网络预订（输入车型、人数、是否有宠物）

2. 确认信用卡支付→接收二维码

3. 到达时向店员出示二维码，引导至区划

4. 停留期间：购物、充电、利用附近的浴场

5. 退店时：交还垃圾袋，简单清扫后退房

4. 实验对象6家店铺及周边模型路线

1. 一宫东浪见店（冲浪者圣地・九十九里）

2. 御宿新町店（童谣《月之沙漠》的舞台）

3. 天津小湊店（鲷之浦游览船・日莲宗总本山诞生寺）

4. 富浦交流道店（房总花卉线起点）

5. 南房总岩井海岸店（平静的浅海岸体验SUP）

6. 富津湊店（锯山缆车&地狱窥视的入口）lawson.co.jp
   
   

模型1晚2日计划
Day1：成田机场→一宫东浪见店过夜（晚餐为罗森×当地精酿啤酒）
Day2：早晨冲浪→胜浦的早市→天津小湊店午休→锯山徒步→富津湊店过夜

5. “RV公园”是什么？——海外及其他公司的比较

• 日本RV协会认证：24小时厕所、垃圾处理、1晚独立区划是必需的。

• 海外比较：

  • 美国“Boondock”＝免费・自负责任型

  • 欧盟“Aire de Service”＝由自治体设置，收费3～15€

  • 罗森模式＝24小时有人值守＋店铺服务增加安心感

6. 使用时的礼仪、安全和法规

• 道路运输车辆法：改装车辆必须携带车检文件。

• 废弃物处理法：禁止非法丢弃家庭垃圾。

• 噪音防止：遵循深夜怠速禁止条例。

• 防盗：车内上锁，贵重物品放置于店内储物柜。

7. 对环境和地区经济的影响

8. 面向外国游客的FAQ

Q1：驾驶执照？
→需要在日本有效的国际驾驶执照或在留期间的转换驾照。

Q2：对左侧通行感到不安
→房总半岛有很多宽阔的国道，行驶难度低。

Q3：Wi-Fi？
→罗森店内提供免费Wi-Fi，每天30分钟×5次，车内也能接收到。

Q4：淋浴设施？
→各店铺会展示步行范围内或有接送的温泉。

Q5：车辆尺寸限制
→全长不超过5.5米。全尺寸房车不可。

9. 罗森×移动性的未来图景

• 计划在2026年度内扩展至关东甲信和近畿

• 附设EV快速充电器，构想“充电＆住宿”套餐

• 考虑为数字游牧者提供店内联合办公席位＋车中泊套餐

10. 总结

罗森的车中泊实验提出了**“便利店＝旅行枢纽”**的新常识。为因住宿不足和物价高而烦恼的外国和国内游客同时提供24小时营业的安心和本地特色的魅力。如果千叶的试点成功，全国1万4千家店铺可能迅速扩展为“可住宿的地方”。作为不选择帐篷或酒店的第三种住宿方式，期待未来的发展。lawson.co.jpbestcarweb.jp

参考文章列表（外部链接・按日期顺序）

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