El impacto del arancel del 36%: Tailandia enfrenta la batalla final con Estados Unidos con "casi cero aranceles".

1. Introducción: El significado del "36%"

En la medianoche del 7 de julio de 2025, una carta llegada desde Washington sacudió Bangkok. El número "36%" mencionado en ella representa la tasa arancelaria asignada a Tailandia en la lista de países sujetos a la política de "aranceles recíprocos" de EE. UU. Este porcentaje supera con creces el arancel comúnmente inferior al 10% impuesto a los países de ingresos medios al acceder a los mercados de países desarrollados, e incluso supera el simbólico 25% de la guerra comercial entre EE. UU. y China en 2018. Se estima que el impacto en los principales productos de exportación de Tailandia, como componentes electrónicos y eléctricos, piezas de automóviles, productos de caucho y alimentos procesados, afectará al 20% de las exportaciones anuales, con un valor de 300,000 millones de baht.Moneyweek

2. Respuesta inmediata de Bangkok: Presentación de la carta de "arancel cero"

En un seminario el 14 de julio, el Ministro de Finanzas, Pichet Chunhavajira, declaró: "EE. UU. busca concesiones 'ambiciosas', pero no tenemos tiempo". Indicó la intención de reducir significativamente los impuestos de importación sobre productos estadounidenses y aceptar productos agrícolas y pesqueros como longan y tilapia con arancel cero. Además, se están considerando ofertas que van más allá de lo convencional, como la eliminación de la prohibición de importación de vehículos con volante a la izquierda, la eliminación permanente de los aranceles sobre productos del TLC, y la compra adicional de equipos Boeing y GNL.mint

3. "Pedidos adicionales" de la administración Trump: Exigencias que van más allá del comercio

Según fuentes de negociación, EE. UU. ha planteado condiciones que incluyen la "coherencia geopolítica", es decir, establecer un sistema para evitar la exportación indirecta a China. Entre las medidas específicas se encuentran el fortalecimiento de los certificados de origen, la ampliación de la supervisión de las bases de fabricación relacionadas con el RCEP, y la revisión de las normas de localización de datos y propiedad intelectual. Dentro del gobierno tailandés, hay un fuerte argumento de precaución sobre estas concesiones que podrían amenazar la soberanía.

En este contexto, el Ministerio de Relaciones Exteriores ha elevado el nivel de las negociaciones del Ministerio de Comercio al Consejo de Seguridad Nacional (NSC), estableciendo un sistema inusual que involucra a las fuerzas armadas.

4. Opiniones divididas en redes sociales: El auge de "#TariffGateTH"

En el hilo de Reddit r/Thailand, algunos usuarios expresan su oposición diciendo que "el arancel del 36% es solo un impuesto que los consumidores estadounidenses tendrán que pagar", mientras que otros señalan que "Tailandia ha excluido productos estadounidenses con impuestos de importación del 100 al 400%, así que es su culpa". Un usuario residente en Tailandia, soonnow, ironiza diciendo: "Tailandia, Indonesia y Vietnam son los principales proveedores de caucho. Si se les aplica un arancel, EE. UU. solo comprará caucho caro". Otro usuario, Tawptuan, responde: "No olviden que los automóviles estadounidenses enfrentan un impuesto de hasta el 428% en Tailandia".

＊Wise-Profile＊ se burla de la inestabilidad política diciendo: "EE. UU. solo teme el riesgo político de un país donde tres primeros ministros se alternan".Reddit

Por otro lado, en X (anteriormente Twitter), los hashtags #BoycottThaiGoods y #OpenThaiMarket se han vuelto tendencia. Influencers conservadores critican a Tailandia diciendo que es una "fábrica" de China que ayuda a la exportación indirecta, mientras que los defensores del libre comercio responden que "es una tontería enemistarse con el mayor destino de inversión de empresas estadounidenses en Asia".

5. Estimaciones del impacto en la industria nacional

El think tank gubernamental NESDC estima que, si se aplican completamente los aranceles, el efecto de reducción del PIB podría ser de hasta 1.0 puntos. En particular, se prevén pérdidas de exportación de 65,000 millones de baht en el sector de electrónica y componentes eléctricos, 48,000 millones de baht en piezas de automóviles, y 30,000 millones de baht en caucho y plásticos. Para apoyar el flujo de caja de las pequeñas y medianas empresas orientadas a la exportación, el gobierno planea establecer un marco de préstamos de emergencia de 200,000 millones de baht y subsidios para la cobertura de divisas.Seeking Alpha

6. Repercusiones en la cadena de suministro de ASEAN

Tailandia ya alberga centros de producción de nivel 1 de empresas japonesas y occidentales, siendo el "Detroit de Asia". Si el arancel del 36% se convierte en realidad, existe el riesgo de que los centros de exportación de automóviles hacia EE. UU. se desplacen a Indonesia o México, acelerando la reestructuración de la cadena de suministro regional. De hecho, se informa que Honda y Ford han declarado a periódicos locales que están preparados para trasladar parte de sus procesos de ensamblaje final a Malasia. A largo plazo, se espera que el ensamblaje de semiconductores en Filipinas y los servicios de manufactura electrónica en Vietnam se conviertan en los "ganadores".

7. Hoja de ruta hasta el "Día D" de la negociación

8. La sombra persistente del "36%"

En el pasado, EE. UU. ha logrado obtener concesiones casi nulas justo antes de la imposición de aranceles a países como Corea del Sur (acero), Brasil (aluminio) e India (materias primas farmacéuticas). Sin embargo, Tailandia, con un superávit comercial del 72% con EE. UU., se ha convertido en un símbolo del "déficit estructural" y es susceptible de ser utilizado como una herramienta de propaganda política por la Casa Blanca. Los expertos en comercio de Washington creen que se mantendrá al menos una tasa simbólica del 20%.

9. Conclusión: ¿Puede Tailandia aceptar concesiones "dolorosas"?

Independientemente del resultado de las negociaciones, Tailandia se enfrenta a cuestionamientos sobre el cierre de su mercado interno. Los altos aranceles sobre automóviles y el complejo sistema de impuestos al consumo interno son destacados incluso dentro de la ASEAN, y las negociaciones actuales podrían ser el catalizador para una reforma. El influencer ChongThai señaló en X que "el costo de posponer el dolor ha regresado". Si el gobierno logra implementar "arancel cero", los consumidores tailandeses podrían beneficiarse de la reducción de precios de productos estadounidenses y la transferencia de tecnología, aunque la eliminación de pequeñas industrias manufactureras locales sería inevitable.

Conclusión
El "36%" no es solo una tasa impositiva, sino un espejo que refleja los problemas estructurales de la economía tailandesa. Con poco tiempo restante hasta la fecha límite, Tailandia debe elegir entre la apertura del mercado con dolor a corto plazo o una disminución prolongada de las exportaciones. En cualquier caso, esta batalla será una prueba para que los países de la ASEAN redefinan sus relaciones comerciales con EE. UU.